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不使用艱澀的語彙,高深的專有名詞,盡量回歸到文字內容本身的溝通功能。 舊文章通常也值得您回頭翻閱,因應當下時事,或許每次都會有不同心得,新讀者建議至少往前翻兩個月份的文章,比對當時盤勢及後來發展。
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G本面?不,是G思面!
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最近有所體會,手上持股對於個人來說,並不會帶來心理上的危疑不定,主要是能用來穩定心態的核心關鍵不少。 大多時候市價的波動,看了是覺得好笑,而不是緊張或忐忑難安:
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發文者
4 天前
壓力太大就室內猿式超慢跑補補氧氣,半小時汗狂飆但不會喘。 跑一週多皮膚好像還變好,快50歲了還有修復感。
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發文者
4 天前
J 我還真的爬過幾次,下山後去吃個幾根馬告香腸,熱量就都回來了。
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昨晚看到PTT 股票板的討論文章,裡面有推文提到一句「今年還賠錢的人真的不適合玩股票」。 心中湧起一陣酸楚,這不就是在說我嗎?今年時間已經快2/3了,個人整體股市操作績效還在虧損狀態,賺錢的股票沒幾檔,主要持股還在沉淪狀態。
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發文者
2025/08/21
https://www.youtube.com/live/OQ1b-GnMgNY?si=h8pvfJz92AM_Q6HX 朝野協商完成,最快可能下週完成三讀。 重點摘錄: 1.汽機車汰舊換新貨物稅延長到119年底。 2.汰舊換新汽車5萬,機車4000。 3.這次修法新增,鼓勵新購。 汽車2000cc以下新購,定額再減徵5萬。 機車150cc以下新購,定額再減徵2000。 關稅還沒確定之前,貨物稅先定額減徵,新增鼓勵新購不無小補。 等於2000cc以下汽車汰舊換新減徵10萬,150cc以下汰舊換新定額減徵6000。
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發文者
2025/08/21
jim 三陽有150cc的引擎啊...要不要導入而已。 158那顆出了n款車了,搞不好順勢換換口味。 何況150cc以下,三陽市占也是最高...
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先講個前提:
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發文者
2025/08/16
難道,這是祥瑞.....
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發文者
2025/08/18
jim 大概是信任投票吧,顯然個人是被實際行動(市場實際交易狀況)罷免了,還帶衰了各位,真的抱歉。
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先講點題外話:
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發文者
2025/08/15
我的衰運好像散給潤泰的存股族了.....
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發文者
2025/08/15
Cot 昨晚的美國PPI
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以下試著用跳脫一般觀念的角度,來釐清這種態度:
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2025/08/12
敬老G一杯:「不管未來能再發文多久,能承諾的只有我自己個人的操作而已」👍👍
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讓我們一篇一篇回顧與更新:
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發文者
2025/08/12
不幸成真... R: [標的] 1402 遠東新 (還沒進場) https://moptt.tw/p/Stock.M.1754960516.A.A1C
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發文者
2025/08/12
InSeanity Wang 最近想法改變。 長期投資的部份,之前幾年會一直想要勉勵,後來噴出一段後想法是自由來去,但接著其實還是一直常常在資訊空窗期直接用市價買進來邊等待最後的結果。 更後來發現這樣做是多餘的,既然打定主意用台股的獲利撥存來看到最後,就沒必要為了一時帳面的好不好看,在台股沒啥獲利時還要一直讓習慣做價差的人吃預期撐價的豆腐。 對一個真正長期投資心態的人來說,這些動作反而是多餘的。 回歸初心就好,順其自然一點。已經沒信心或認為不值這個價,甚至港股都回到前幾年失敗私有化價格0.45港元之下還會怕的,就讓他們賣一賣也好。 簡單只能說,即使大家都賣光了,在有成果之前個人的庫存還是會只增不減。 矯情一點來說,在越南妹寧可讀者們都先離我而去,但我不負各位。除了發文的原罪以外,主要還是因為「我可以等」。
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化繁為簡如下:
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2025/08/02
gnikis 不要再說要結束發文這件事好嗎! 這比崩盤還令人手足無措耶 需要學習的還很多,我對你有信心 大家一起加油 迎接黎明昇起💪💪
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到怎樣程度才算熟悉個股?錨點效應?2021年7月21日 最近常常在回顧這篇舊文章,以下談談這幾位老朋友:
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發文者
2025/07/23
不知道這個月市占能否過45%?
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發文者
2025/07/23
jim 下一篇簡單寫寫和泰車還沒破百元以前的市場氛圍好了。
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以下認真談談:
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2025/07/21
怎隱約記得某一年三陽的除息日 是老g的生日.......