俄烏衝突, 中國或成最大贏家?

寫完了歐盟，美國與俄羅斯三方的利益糾葛與恩怨情仇之後，本來是該打鐵趁熱來寫中國觀點的。但一來是不斷更新的消息一直跳出來，忙著更新時事都來不及了. 再者, 中國官方與民間對這次俄烏衝突的觀點其實非常的不同, 甚至到了有點詭異的情況。這也是這篇文章很難寫的原因。

至今為止，中國官方尚未對這個議題展開網路封殺。而民間自媒體與論壇，幾乎是一面倒的支持俄國實現民族統一大業。將所有的開戰罪責歸到美國煽動，歐洲北約侵門踏戶要把導彈擺在俄國家門口。以及烏克蘭自作孽，引北約狼入室。最後再加上民兵組織亞述營在烏東兩個獨立省的種族屠殺與反人類罪刑. 甚至有多個自媒體開始意淫祖國出兵收拾台灣指日可待。 "今日烏克蘭, 明日台灣" 的標題也出來了。

反之, 中國官方的態度則非常的保守隱晦。上周剛剛開戰時，還略略偏像俄國立場, 暗指北約東擴導致這場戰爭。但同時也強調中國支持國家主權完整的立場。呼籲雙方對談...... 這種兩邊不得罪的言詞。當然, 最主要的原因還是近年來中國在烏克蘭有著巨大的戰略投資。

與兩岸多數人的印象中，中俄關係是共產黨鐵哥兒們的想像不同的是，近十年來中烏關係的發展迅速，合作密切其實遠勝過中俄。

自2013年當時烏克蘭總統尤先科抵達中國訪問後，中烏貿易就開始急速增長。到了2019年，中國甚至超過俄羅斯一躍成為烏克蘭最大的國家貿易夥伴。兩國的總貿易額2021年接近200億美元，相較2013年增長了將近80％。

烏克蘭還是中歐鐵路快線服務的一個中間站。烏克蘭率先在2017年加入了中國「一帶一路」項目。之後, 兩國簽署了在包括金融和基礎設施項目等領域加強合作的協議。

其中包括中國國營食品巨頭中糧集團（COFCO Corp）承租了10萬公畝土地種植糧食運回中國作為糧食戰備的一環, 同時在南部興建了一個價值7500萬美元的糧油中轉碼頭, 實現自產自運自銷運回中國的閉鎖環節。

國營中國太平洋建設集團（China Pacific Construction Group）2017年簽約為首都基輔興建一條地鐵線、中國港灣工程公司（China Harbor Engineering Co，CHEC)在切爾諾莫斯克港承包了挖泥清淤工程。和電信設備巨頭華為技術（Huawei Technologies）2019年贏得為基輔地鐵設架4G網路的合同。2021年，中國最大的風力發電巨頭龍源電力集團公司在尤日內市興建的大型風力發電場投入運行。

縱使是動蕩的烏東頓涅茨克省，中國電力建設集團（Power Construction Corp of China）與當地的合作者簽署了興建一個800兆瓦的風力發電場的協議。這個價值10億美元的項目將是歐洲最大的陸地風力場。......

中國在烏克蘭的直接投資至2019年底達到了1.5億美元。光是2020年前3個季就高達到7570萬美元。而這一切都可能在俄烏戰爭中遭受極大的破壞甚至摧毀。

另一方面，當歐美決心將俄羅斯銀行系統踢出SWIFT環球同業銀行金融電訊協會時，中國自媒體開始報導俄國將因此使用中國的CIPS金融電訊協定，用人民幣交易俄國原油。如此一來，中國將占有莫大的石油利益......

然而，實際上CIPS是中國的跨境金融清算公司，性質與美國的CHIPS纽约清算所银行同业支付系统相同。SWIFT是運營金融高速公路的管理局，只負責電訊傳輸的一致性與正確性。而跨境清算所則是扮演實際負責開巴士載運資金抵達目的地的長途巴士公司。

紐約結算所負責世界上所有跨境美元的交割清算業務，約占整個SWIFT總資訊的70%以上業務量。而中國人民幣清算業務的CIPS目前僅占2％。況且在失去SWIFT協助的情況下。CIPS就像是開在鄉間小路迷途的巴士司機，縱然開著嶄新的奔馳大巴，也只能緩慢牛步的在泥濘地上緩行。

總之，SWIFT與中國CIPS 是合作關係，兩者共同負責把跨境人民幣資金載運到目的地，而非替代關係，能用後者取代前者。

最後還有一個大BUG要吐槽這些自媒體的是，冬奧期間普丁訪中，中俄雙方所簽定的30年天然氣，原油能源貿易協定其實是用歐元EUR 付款，而非人民幣。所以根本不是走CIPS人民幣清算。原本中國打算以此來削弱美元霸權，但沒想到普丁簽完約轉頭回國就跟烏克蘭開戰了。歐洲各國（不只歐盟會員國還包括瑞士，芬蘭，丹麥等原先的中立國）現在無比空前大團結的支援烏克蘭抗俄。中國官方現在肯定是不想與俄國靠太近，被鄰居家的大火給燒著。

總之，在這場俄烏戰爭中，中國其實是啞巴吃黃蓮。。過去１０年中國在烏克蘭的基礎建設投資可能付之一炬。未來的中俄雙邊貿易有可能有些便宜貨可以撈，但若攤上了未來歐盟對俄國的仇恨警戒值。是不是一筆划算的生意也很難說。

面對這場突發國際局勢，中南海只能是寶寶心裡苦但寶寶不說了。

（關於SWIFT的金融科普請看上一篇文章）

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