阿里山森林遊樂園區內的林鐵車站
參加林鐵專車套裝行程
2019年9月特地搭了林鐵，
從嘉義市到十字路車站。
將各個車站巡禮一次。
但只有經過無法每站都下車。
從嘉義市到十字路車站。
將各個車站巡禮一次。
但只有經過無法每站都下車。
靠近嘉義市區的幾個站，
以前就曾開車造訪，
這幾年陸續從公路，
到獨立山、多林、二萬坪站，
順遊附近的景點。
以前就曾開車造訪，
這幾年陸續從公路，
到獨立山、多林、二萬坪站，
順遊附近的景點。
雄獅旅遊推出阿里山林鐵專車，
有專人導覽並在特定站停留。
這次參加下行套裝行程，
第一天近中午抵達
阿里山森林遊樂區。
有專人導覽並在特定站停留。
這次參加下行套裝行程，
第一天近中午抵達
阿里山森林遊樂區。
晚上入住園區飯店。
第二天早上10點退房，
搭車到「優游吧斯」園區，
中午在奮起湖用餐，
然後搭小火車到嘉義市，
再接上遊覽車返回台中。
在山下的「果然茶香」，
有可愛迷你的小小火車。
第二天早上10點退房，
搭車到「優游吧斯」園區，
中午在奮起湖用餐，
然後搭小火車到嘉義市，
再接上遊覽車返回台中。
在山下的「果然茶香」，
有可愛迷你的小小火車。
神木車站及周邊
阿里山森林遊樂區，
每次來都有些改變。
這次要去看看神木車站，
整修後2022年7月重新啟用。
每次來都有些改變。
這次要去看看神木車站，
整修後2022年7月重新啟用。
先到受鎮宮拜拜，
再到廣場小吃街吃熱食，
韭菜盒子加上薑黃排骨湯。
廣場所在地原是香林國小，
2011年香林國小遷校，
現址是原香林國中的校地。
香林國中在2005年廢校，
香林國小是海拔最高學府。
再到廣場小吃街吃熱食，
韭菜盒子加上薑黃排骨湯。
廣場所在地原是香林國小，
2011年香林國小遷校，
現址是原香林國中的校地。
香林國中在2005年廢校，
香林國小是海拔最高學府。
走過阿里山吊橋，
和林間小徑來到神木車站。
神木車站因車站鐵道旁，
曾有著高聳的神木而聞名。
因此取名神木車站。
但神木於1956年6月7日
不幸受到雷擊起火燃燒，
又於1997年7月1日
受到風雨的侵襲
而變成有傾倒的危險，
林務局在1998年6月29日
放倒神木成為新八景之一。
倒木旁的涼亭，
還有「神木頌」碑文。
和林間小徑來到神木車站。
神木車站因車站鐵道旁，
曾有著高聳的神木而聞名。
因此取名神木車站。
但神木於1956年6月7日
不幸受到雷擊起火燃燒，
又於1997年7月1日
受到風雨的侵襲
而變成有傾倒的危險，
林務局在1998年6月29日
放倒神木成為新八景之一。
倒木旁的涼亭，
還有「神木頌」碑文。
104年杜鵑颱風造成，
十字路站至屏遮那站間
的42號隧道2處大崩塌，
所以目前僅行駛止於十字路。
神木站到阿里山站，
以神木線模式營運。
前一代神木車站，
由島式月台和候車亭組合，
新建的神木車站
仍為木構建築，
將舊月台向外延展，
整建為3倍面積。
月台兼具觀景功能，
可近觀神怡流瀑，
也可遠眺塔山，
今天煙霧嬝繞看不到。
神怡橋下方的野溪工程，
運用阿里山二萬坪地區，
現有的致災塊石，
堆砌成弧形多變護岸，
不僅展現塊石之美
砌石間的孔隙，
也能讓植物自然生長，
減輕對生態環境衝擊。
這項工程還榮獲
第21屆公共工程
金質獎優等殊榮。
運用阿里山二萬坪地區，
現有的致災塊石，
堆砌成弧形多變護岸，
不僅展現塊石之美
砌石間的孔隙，
也能讓植物自然生長，
減輕對生態環境衝擊。
這項工程還榮獲
第21屆公共工程
金質獎優等殊榮。
兼具邊坡排水
及生態廊道多功能性，
巧妙融合周邊景觀，
營造生物活動棲息空間。
車站月台上方有遮雨棚，
且設置無障礙坡道。
不過出了車站的步道，
就沒有無障礙設施。
當日我們看見一對父母，
很辛苦的扶助身障的孩子，
吃力且緩慢的抵達車站。
及生態廊道多功能性，
巧妙融合周邊景觀，
營造生物活動棲息空間。
車站月台上方有遮雨棚，
且設置無障礙坡道。
不過出了車站的步道，
就沒有無障礙設施。
當日我們看見一對父母，
很辛苦的扶助身障的孩子，
吃力且緩慢的抵達車站。
神木車站附近也出現獼猴，
要注意「食」不露白，
也絕對不要餵食，
以免觸法又危險。
在制高點聽聞火車鳴笛，
火車緩緩抵達神木車站，
並以「Z」字形折返才停靠，
以方便駛回阿里山站。
要注意「食」不露白，
也絕對不要餵食，
以免觸法又危險。
在制高點聽聞火車鳴笛，
火車緩緩抵達神木車站，
並以「Z」字形折返才停靠，
以方便駛回阿里山站。
周邊景點沿路逛，
走在巨木群之間，
吸飽滿滿芬多精。
台灣紅檜易感染抹香腐菌，
使檜木幹心多呈空洞
或多數同心圓蜂窩狀的腐朽孔。
也因樹心中空用途較小，
所以沒被砍下而存活到現在。
所以園區的檜木巨木，
大多為紅檜。
走在巨木群之間，
吸飽滿滿芬多精。
台灣紅檜易感染抹香腐菌，
使檜木幹心多呈空洞
或多數同心圓蜂窩狀的腐朽孔。
也因樹心中空用途較小，
所以沒被砍下而存活到現在。
所以園區的檜木巨木，
大多為紅檜。
懷著感恩的心，
走過慈雲寺、樹靈塔、
琴山河合博士旌功碑。
慈雲寺旁是看夕陽的聖地，
三月時的紫藤花很浪漫典雅，
楓樹今年紅得慢了些。
自行投幣買了結緣餅。
走過慈雲寺、樹靈塔、
琴山河合博士旌功碑。
慈雲寺旁是看夕陽的聖地，
三月時的紫藤花很浪漫典雅，
楓樹今年紅得慢了些。
自行投幣買了結緣餅。
舊時日本人大量砍伐神木，
不少伐木工人
罹患怪病而死亡，
並發生多件怪事，
日人認為是樹靈作崇
而心生不安，
因而興建樹靈塔以祭祀樹靈。
不少伐木工人
罹患怪病而死亡，
並發生多件怪事，
日人認為是樹靈作崇
而心生不安，
因而興建樹靈塔以祭祀樹靈。
河合鈰太郎博士
對阿里山林業開發居功甚偉。
後人為表彰其功績，
在慈雲寺左側樹林，
為其建立旌功碑。
對阿里山林業開發居功甚偉。
後人為表彰其功績，
在慈雲寺左側樹林，
為其建立旌功碑。
林鐵塔山線又名眠月線，
就是為了紀念河合博士，
當年至石鼓盤溪考察林業，
眠於月下感懷自然的美景，
徹夜無法入眠，
而將該處取名「眠月」。
就是為了紀念河合博士，
當年至石鼓盤溪考察林業，
眠於月下感懷自然的美景，
徹夜無法入眠，
而將該處取名「眠月」。
途經一些腐朽的倒木，
依據外型發揮想像命名，
也增置了一些裝置藝術，
利用木頭雕製林業工作意象。
環繞姊妹潭步行，
在塔山步道入口駐足，
回憶去年走眠月線曾走過。
依據外型發揮想像命名，
也增置了一些裝置藝術，
利用木頭雕製林業工作意象。
環繞姊妹潭步行，
在塔山步道入口駐足，
回憶去年走眠月線曾走過。
沼平車站及周邊
經過沼平車站時已關上門，
沼平車站是賞櫻勝地。
車站前的沼平公園，
有海拔最高的詩詞步道。
沼平車站是賞櫻勝地。
車站前的沼平公園，
有海拔最高的詩詞步道。
高一生是阿里山鄉首任鄉長，
白色恐怖受難者。
《春之佐保姬》
「春」是妻子的名，
日語「佐保姬」
字義為保護神。
這首歌是高一生
在青島東路看守所時，
思念與鼓勵妻子所寫的歌。
白色恐怖受難者。
《春之佐保姬》
「春」是妻子的名，
日語「佐保姬」
字義為保護神。
這首歌是高一生
在青島東路看守所時，
思念與鼓勵妻子所寫的歌。
沼平公園植有大片櫻花林，
「櫻之道」全長176公尺，
是台灣最高的空中廊道，
端點平台可遠眺塔山，
春天櫻花盛開時，
也可從空中俯瞰櫻花花海
沼平公園連接櫻之道。
「櫻之道」全長176公尺，
是台灣最高的空中廊道，
端點平台可遠眺塔山，
春天櫻花盛開時，
也可從空中俯瞰櫻花花海
沼平公園連接櫻之道。
阿里山車站
走往阿里山站買車票，
明早搭火車去看日出。
每次到阿里山森林遊樂區，
都會到阿里山車站看看，
是全台最大的木構車站，
亦是目前阿里山林鐵
唯一設有電梯的車站。
明早搭火車去看日出。
每次到阿里山森林遊樂區，
都會到阿里山車站看看，
是全台最大的木構車站，
亦是目前阿里山林鐵
唯一設有電梯的車站。
阿里山車站連結阿里山線、
眠月線、祝山線、神木線，
所以很容易看到林鐵列車，
幸運的話，
還能看到檜木列車。
眠月線、祝山線、神木線，
所以很容易看到林鐵列車，
幸運的話，
還能看到檜木列車。
月台上一整排的木柱，
呈現微彎半拱是最特別之處。
出了月台就是觀景平台，
美麗的山景盡在眼前。
呈現微彎半拱是最特別之處。
出了月台就是觀景平台，
美麗的山景盡在眼前。
下方是商店區所在，
遊客中心四周是旅宿區。
阿里山郵局對面有兩家餐廳，
我們都去用餐過，
品質和價格都可接受。
今晚吃石頭火鍋暖胃。
遊客中心四周是旅宿區。
阿里山郵局對面有兩家餐廳，
我們都去用餐過，
品質和價格都可接受。
今晚吃石頭火鍋暖胃。
阿里山郵局宮殿式建築外形，
紅白交替的建築色彩，
在阿里山森林遊樂區，
是相當奇特的地標景觀。
紅白交替的建築色彩，
在阿里山森林遊樂區，
是相當奇特的地標景觀。
對高越站和祝山站
晚上不到9點就躺平睡覺，
要搭清晨5點20分小火車，
竟然睡到4點55分醒來。
快速整裝三步併作兩步走，
一路爬坡加階梯，
趕在5點10分到達。
搭上車發車時間到，
竟然還有人慢慢進站買票，
讓全部的人等待。
要搭清晨5點20分小火車，
竟然睡到4點55分醒來。
快速整裝三步併作兩步走，
一路爬坡加階梯，
趕在5點10分到達。
搭上車發車時間到，
竟然還有人慢慢進站買票，
讓全部的人等待。
祝山站是台灣海拔
最高的火車站，
也是台灣聞名的
觀賞日出最佳景點。
因日出時間不定，
祝山線開車時間
也隨日出時間做調整。
每日下午4點30分
將公告開車時間。
最高的火車站，
也是台灣聞名的
觀賞日出最佳景點。
因日出時間不定，
祝山線開車時間
也隨日出時間做調整。
每日下午4點30分
將公告開車時間。
對高岳名稱的由來，
立於此處能與玉山遙而相望。
觀景台就在車站月台邊，
往年都是跨年
日出印象音樂會的主場地，
也只有當日火車才會停靠。
因祝山車站進行改建工程，
自109年10月14日起
改停靠對高岳車站。
立於此處能與玉山遙而相望。
觀景台就在車站月台邊，
往年都是跨年
日出印象音樂會的主場地，
也只有當日火車才會停靠。
因祝山車站進行改建工程，
自109年10月14日起
改停靠對高岳車站。
所以也是意外搭火車來此。
對高岳觀景台也可看日出，
擁有寬廣的腹地，
只是高度不及
祝山、小笠原山而已。
我們決定前往祝山觀日平台，
還需步行約十多分鐘。
對高岳觀景台也可看日出，
擁有寬廣的腹地，
只是高度不及
祝山、小笠原山而已。
我們決定前往祝山觀日平台，
還需步行約十多分鐘。
今日雲層位置低，
剛好擋住太陽上升的路線。
2019年6月幸運看到日出，
所以不至於喪氣。
剛好擋住太陽上升的路線。
2019年6月幸運看到日出，
所以不至於喪氣。
這次只買了單程車票，
不急著趕回搭車，
可以到小笠原觀景台。
小笠原山位於祝山稜脈的末端，
是為了紀念1904年
首度踏勘至此的
日籍技師小笠原富次郎而命名。
不急著趕回搭車，
可以到小笠原觀景台。
小笠原山位於祝山稜脈的末端，
是為了紀念1904年
首度踏勘至此的
日籍技師小笠原富次郎而命名。
小笠原觀景台最大特色，
擁有360度無死角觀景。
祝山線過日出時間後，
當日將無列車停靠對高岳。
搭火車的人潮離開了，
平台上遊客只剩下個位數，
呼吸微寒但清甜的空氣，
溫暖的朝陽灑在身上，
享受寧靜單純的放空。
擁有360度無死角觀景。
祝山線過日出時間後，
當日將無列車停靠對高岳。
搭火車的人潮離開了，
平台上遊客只剩下個位數，
呼吸微寒但清甜的空氣，
溫暖的朝陽灑在身上，
享受寧靜單純的放空。
雖然飯店有分發早餐券，
走回祝山觀景台，
決定買杯熱飲和熱食，
悠閒地品嘗和賞景。
走回祝山觀景台，
決定買杯熱飲和熱食，
悠閒地品嘗和賞景。
再慢慢徒步走下山，
回到沼平車站時，
剛好園區接駁車到站，
幾位山友在此下車，
準備往眠月線，
給予加油和祝福。
我們決定搭上車，
回飯店整理行李。
兩天內造訪五個林鐵車站。
回到沼平車站時，
剛好園區接駁車到站，
幾位山友在此下車，
準備往眠月線，
給予加油和祝福。
我們決定搭上車，
回飯店整理行李。
兩天內造訪五個林鐵車站。
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這篇文章介紹了臺灣橫跨多個鐵道景點，包括猴硐貓村、玉里神社遺址、太麻里車站、藍皮意象館和大溪車站。文章中詳細描述了每個景點的特色和位置，並提供了遊客參觀的建議。
阿里山，是許多觀光客指名必訪的旅遊勝地，尤其搭小火車上山更是個難得的體驗，但是，其實目前阿里山林業鐵路本線，因為部分路段還在修復的緣故，只能從嘉義火車站搭到十字路站，之後就得轉搭接駁車，也就是無法全線通車，甚至這個情況已經長達15年之久。
阿里山旅遊可以住哪裡？阿里山園區內住宿有哪些？來到阿里山區不僅要去踩點知名的奮起湖、眠月線、小火車，由於阿里山地區面積廣大，依據地理人文特色可為三大遊憩系統：阿里山公路沿線、西北廊道地區、鄒族文化部落，因此保守估計要花費2天1夜的遊玩，才能體驗阿里山之美，若想要來趟精緻之旅，可以花費3天2夜進行深度
如果你是火車迷，或者你帶小孩去嘉義不知道要去哪裡玩，又或者你跟我一樣懶得排隊買阿里山火車的車票，阿里山森林鐵道車庫園區會是你的選項
我去的時候是一月分，那時候還有櫻花
裡頭有很多古早的火車，超大園區可以讓孩子盡情奔跑，而且不時會有火車出現的小驚喜，這是在其他公園絕對無法體驗到的
這次剛好買到阿里山神木賓館的房間，便把握機會，把之前看不到的、來不及去的地方走了一遍。
水山療癒步道
2023年初開放的水山療癒步道，從沼平車站走一小段路就能看見入口，終點為水山神木，並接到原為阿里山林鐵的水山支線步道。
最近需要到苗栗去出差，剛好看到格友介紹苗栗有一個鐵路隧道，好像很好玩的樣子，就記得這個位置。這天出差到苗栗，由於時間還早，就先吃過飯，然後開車來到貓貍山公為敘隧道的附近中山路路邊停車。
左轉後沿著國華路往鐵道的方向走，然後轉過鐵道，這裡有明顯的標示隧道的入口，開始往鐵路的方向走過去，穿過民家了以後
嘉義縣文化觀光局「慢遊嘉義」粉專公布年度前10名熱門景點，第一名由阿里山國家森林遊樂區奪下，其他的熱點分別是奮起湖、觀音瀑布、太平雲梯、故宮南院、二延平步道、獨立山、隙頂、梅山、二尖山步道、蒜頭糖廠和布袋漁港。
TOP1阿里山國家森林遊樂區
阿里山日出（圖片來源：阿里山日出印象音樂會FB
提到林業鐵道，大多數人直覺都會想到阿里山那長達70多公里的登山本線和多條林內支線，但鐵道運材不只是阿里山的專利，位於宜蘭的太平山林場也曾是使用鐵道運材的林場之一。雖然這條鐵道早在1979年就已停駛，不過即便經過四十多年的時間，沿線尚有部分遺跡留存，這趟旅程就讓我們從天送埤到土場的車站開始吧！
2024年1月11日
終於來到京都行程的最後一站，嵐山。
以大片竹林聞名的嵐山，交通很便利，地鐵或是公車都可以抵達。為了少走一點路，也是想看看公車路線的風情，早上特別搭了車程時間比較久的公車模式。確實景色完全不同於鐵路，開心。
來到了嵐山，除了一大片竹林令人醉心之外，小火車也是搶破頭的必搭交通
這篇文章介紹了臺灣橫跨多個鐵道景點，包括猴硐貓村、玉里神社遺址、太麻里車站、藍皮意象館和大溪車站。文章中詳細描述了每個景點的特色和位置，並提供了遊客參觀的建議。
阿里山，是許多觀光客指名必訪的旅遊勝地，尤其搭小火車上山更是個難得的體驗，但是，其實目前阿里山林業鐵路本線，因為部分路段還在修復的緣故，只能從嘉義火車站搭到十字路站，之後就得轉搭接駁車，也就是無法全線通車，甚至這個情況已經長達15年之久。
阿里山旅遊可以住哪裡？阿里山園區內住宿有哪些？來到阿里山區不僅要去踩點知名的奮起湖、眠月線、小火車，由於阿里山地區面積廣大，依據地理人文特色可為三大遊憩系統：阿里山公路沿線、西北廊道地區、鄒族文化部落，因此保守估計要花費2天1夜的遊玩，才能體驗阿里山之美，若想要來趟精緻之旅，可以花費3天2夜進行深度
如果你是火車迷，或者你帶小孩去嘉義不知道要去哪裡玩，又或者你跟我一樣懶得排隊買阿里山火車的車票，阿里山森林鐵道車庫園區會是你的選項
我去的時候是一月分，那時候還有櫻花
裡頭有很多古早的火車，超大園區可以讓孩子盡情奔跑，而且不時會有火車出現的小驚喜，這是在其他公園絕對無法體驗到的
這次剛好買到阿里山神木賓館的房間，便把握機會，把之前看不到的、來不及去的地方走了一遍。
水山療癒步道
2023年初開放的水山療癒步道，從沼平車站走一小段路就能看見入口，終點為水山神木，並接到原為阿里山林鐵的水山支線步道。
最近需要到苗栗去出差，剛好看到格友介紹苗栗有一個鐵路隧道，好像很好玩的樣子，就記得這個位置。這天出差到苗栗，由於時間還早，就先吃過飯，然後開車來到貓貍山公為敘隧道的附近中山路路邊停車。
左轉後沿著國華路往鐵道的方向走，然後轉過鐵道，這裡有明顯的標示隧道的入口，開始往鐵路的方向走過去，穿過民家了以後
嘉義縣文化觀光局「慢遊嘉義」粉專公布年度前10名熱門景點，第一名由阿里山國家森林遊樂區奪下，其他的熱點分別是奮起湖、觀音瀑布、太平雲梯、故宮南院、二延平步道、獨立山、隙頂、梅山、二尖山步道、蒜頭糖廠和布袋漁港。
TOP1阿里山國家森林遊樂區
阿里山日出（圖片來源：阿里山日出印象音樂會FB
提到林業鐵道，大多數人直覺都會想到阿里山那長達70多公里的登山本線和多條林內支線，但鐵道運材不只是阿里山的專利，位於宜蘭的太平山林場也曾是使用鐵道運材的林場之一。雖然這條鐵道早在1979年就已停駛，不過即便經過四十多年的時間，沿線尚有部分遺跡留存，這趟旅程就讓我們從天送埤到土場的車站開始吧！
2024年1月11日
終於來到京都行程的最後一站，嵐山。
以大片竹林聞名的嵐山，交通很便利，地鐵或是公車都可以抵達。為了少走一點路，也是想看看公車路線的風情，早上特別搭了車程時間比較久的公車模式。確實景色完全不同於鐵路，開心。
來到了嵐山，除了一大片竹林令人醉心之外，小火車也是搶破頭的必搭交通