2009 鐵馬橫越3+1～中橫宜蘭支線

2009年3月13日，星期五，天氣晴時多雲。

行程：英仕山莊－四季(27.4Km)－南山(19.3Km；400上升至1600)－思源埡口(6.8Km；1600爬升至2000)－梨山(28.6Km；1800~2000間起伏)。

就整個挑戰行程而言，昨天的北橫之旅算是個開胃小菜，畢竟最高海拔也不超過1200公尺，而且還是屬於緩緩上爬的優雅路線哩。

但今天可就不一樣了，百公里全程皆是上坡！再加上所謂的「春天後母面」～從昨天略具寒意的氣溫，驟升至近30度高溫......，讓我們最後不得不屈服原設訂的距離，改在梨山休息。

去年的颱風風災，也造成台7線往宜蘭方向路基崩塌近2公里。大清早從「英仕山莊」沿著河堤便道回騎時，特地拍了照片：大自然的恐怖力量真的不可小看啊。

其實，當山川的怒吼平息時，整個蘭陽溪的河床卻又是孕育甜美瓜果的園地，那一畦畦排列整齊的瓜田，就像是有教養、有秩序的乖小孩一樣的溫柔哩。

還記得三民段的「7-11」路標嗎？昨天忘了拍照分享，今天特別拍這張「甲」的「7-11」！

呵呵，「7-11」路標還分「真」「假」啊？有時候，騎單車的樂趣就在這樣的自我調侃下忘卻了痛苦......。(龍頭曰：台7甲線全長只有73.6公里，所以不會出現「假」的「7-77」)。

「美麗的寶島」其實是很脆弱的，就像底下這2張照片，第1張看起來像極了美國某國家公園的獨立山頭，然而相隔不到500公尺，卻又是令人觸目驚心的崩塌山頭......。

這些「災害」其實很早就被「預見」了......。

過了「四季部落」的「繼光橋」後，就是一大片「光禿禿」的高冷蔬菜栽培區，這些裸露的地表怎麼承受得起豪雨的沖刷呢？

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「南山部落」也是個泰雅族部落，村落兩側入口的浮雕以及道路兩側的護欄，更是表現出泰雅族是以「農牧」為主的「母系社會」。

    離開「南山部落」後，就是一連串的爬昇，從群山中回望蜿蜒的台7甲線，終能讓人體會「一步一腳印」的汗與淚......。

下午14:00終於來到「思源埡口」：看似平靜無奇的小小隘口，天氣是說變就變。(埡，唸ㄨˋ，但英文翻譯卻仍誤導為Ya)。

我們原本想在此休息煮麵的，不料停留不到10分鐘，只見風起雲捲，嚇得我們急奔離開......！

再往前騎了1.5公里就到「思源橋」，這兒是太魯閣國家公園的轄區，也是南湖大山的登山口，我們在此停歇、取水、煮麵......。

以為填飽肚子之後，應該又是「一尾活龍」了。萬萬沒想到，上了年紀的「肌肉群」開始不合作：大腿兩側的三頭肌與二頭肌，兩手臂的關節都隱隱作痛！ ～～～ 只好把休息的頻率跟次數逐漸增加。

下午15:30終於來到武陵農場的分叉口，遙望武陵富野渡假村，多麼希望「現在」就能躺在床舖上睡個大覺呢！

「清泉橋」位於台7甲線65公里處、730林道的入口，也是中央山脈北二段的北端入口(不過，目前已封閉禁止進入)。

不過，龍頭發現蠻有興趣的兩塊「紀念匾」，是用法文書寫的，還有艾菲爾鐵塔的字樣，猜測意思除了......"建造日為1954年4月3日、越南"等字意，其餘的就有看沒有懂了，>"<，不知那位網友能夠幫我解惑......！

在高科技衝擊下，我們生活的腳步往往特別快速，以致於每個人的眼光只看到前方，從不曾低頭看看腳下的方寸。其實，台灣是塊很美的土地......。

但是，台灣的美，一定要「用心、慢慢」的去體會才能感受得到，就像底下這個轉了180度的小小河川，您不覺得像極了某個世界著名的景點嗎......！

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過了武陵之後，接到同事的急Call簡訊：挾帶冷氣團的鋒面接近，氣溫驟降，預估20:00過後開始降雨，山區有機會下雪......！心頭一緊，顧不得美景當前，急急趕路，終在天黑及氣溫驟降前安抵梨山，投宿在"路邊"的「福忠大飯店」！

躺在床上忽覺全身不太舒服，原來【錯估了一件事】：隨著海拔高度的上昇，攝氧量大增，我必須用腹式呼吸法來幫助攝氧量......，難怪肋骨兩側隱隱作痛！另外，兩隻腳的踝關節韌帶，也因後半段急速衝刺、趕路，而有輕微拉傷的跡象！

第2天實際里程為 85.12公里；累積里程為 191.68公里。軌跡圖如下：

第2天的照片請移駕到【踏板新視界20090313】觀賞。