特斯拉(TSLA)財報精華 2023.7

2023/07/20閱讀時間約 2 分鐘
  • 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為創作者個人分享行為。
  • 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。
  • 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。
  • 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨立思考的能力、判斷、行動,成就最適合您的投資理財模式。

美股盤後公布財報、法說後,特斯拉(TSLA)股價大跌4%

7/19還有挑戰300關卡之勢,TSLA盤後價格跌到279(-4%)

7/19還有挑戰300關卡之勢,TSLA盤後價格跌到279(-4%)

特斯拉於美國時間7月19日發布了第二季財報,截至6月30日:

  • Q2營收 249.27億美元,+47% YoY
  • Q2產量、交付量、營收都創歷史新高
  • Q2 EPS 0.91美元,+20% YoY
  • Q2毛利率18.2%,低於預期的18.8%,也遠低於去年同期的25%,為近16季度來的最低水平
  • Q2碳權收入大縮水了-46% QoQ (創近兩年的新低)
  • 德州超級工廠正在進行Cybertruck的產線設備安裝,預計今年實現初步生產

盤後跌4%的關鍵:毛利率

18.2%的毛利率是近4年來的新低,但坦白說也沒這麼令人意外,自先前大降價開始,勢必就會衝擊毛利率,這似乎是可預知的結果。

馬斯克在電話會議上稱,犧牲賣車的利潤率來換取更多銷售量是合理的,如果大環境持續不好,特斯拉的車還有再降價的空間。並且強調他對特斯拉的長期價值有極高的信心,公司的市值有望再成長5-10倍。

但市場顯然不買帳,馬斯克一邊講,特斯拉股價一邊掉,會後跌幅達-4%

我相信馬所謂「車價可能再降」是真的,第一,通膨已見頂 ; 第二,銷售量對馬斯克來說,代表的就是「數據量」,拼AI的時代,必須更快累積能餵給AI的數據才是王道,其他都是假的。

AI研發成本上升,養大Dojo的必要之惡

成本上升也跟AI研發脫不了關係,AI大型專案研發費用增幅達2億之多,主要是Tesla Dojo在燒錢。「Dojo」原先是特斯拉自主研發的AI晶片,後來進一步系統化為AI超級電腦,主要用於訓練自動駕駛相關AI資料的核心基地,專長是搜集車主們行駛間的影像數據,藉此訓練、優化自動駕駛/FSD的演算法。

可以理解成,特斯拉也已踏入AI晶片領域,實作能訓練AI模型的晶片及超級電腦,比肩輝達(Nvidia)、英特爾(Intel)和Graphcore。要訓練、推論如此龐大的AI機器,勢必投入更多的研發費用,似必要之惡,展望AI未來的龐大商機,這點營運成本的上升似乎微不足道。但在特斯拉降價賣車的同時,AI研發成本又大增,毛利率被雙雙夾擊到18.2%的新低,不免讓市場略感憂心。

筆者為人氣財經頻道【SK白話財經】創辦人⬇️如果你喜歡這種「簡明扼要、只講重點」的風格,歡迎追蹤
TIKTOK: @wenyiger
IG: sk.fin.news

7.8K會員
81內容數
我是SK,Tiktok人氣財經頻道「SK白話財經」創辦人,曾任職頂級外資PB、法人投資顧問。 微軟、Google、波克夏的長期投資者。
留言0
查看全部
發表第一個留言支持創作者!