传华为将与主流日系车企达成合作 东风日产呼声最大

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4月7日,根据汽车行业分析师孙少军透露,华为已确认和“日系三大妈”中的一家建立智驾方面的合作,但未透露具体品牌。

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一般来说,日系三大妈通常指的是雷凌、轩逸和卡罗拉这三款车型,不过结合语境来看,孙少军在此处应该指的是丰田、本田和日产这三大日系品牌。长久以来,日系汽车品牌在中国市场上都牢牢占据着不小份额,但在国产新能源的冲击下,日系已经逐渐式微。尤其是在智能化方面,日系车已经完全无法和中国智驾相提并论。

最新数据显示,市占比曾达30% 的日系车,上个月市场份额已滑落至14.4%,预计今年将创新低。其中,东风本田3月销量2.8万辆,同比下滑51.5%。广汽本田3月销量为3.2万辆,同比下滑50.1%。与此同时,日产汽车在中国售出8.7万辆,同比下滑了32.6%。此外,广汽丰田3月份销量仅有5.53万,销量跌幅32%。

据了解,华为目前与车企合作一般为三种模式,分别为零部件供应模式、解决方案模式(HI 模式)以及智选车模式(鸿蒙智行),而本次合作将大概率采取HI模式,即华为与车企共同定义、联合开发智能汽车的一种合作模式。在此模式下,华为整合了一整套包括华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机各类传感器等集成到智能汽车领域,与车企深度配合。

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目前阿维塔、极狐汽车都采用了HI模式,旗下产品均搭载华为的鸿蒙Harmony OS智能座舱和ADS 2.0智能辅助驾驶系统。在上月刚刚上市的阿维塔12中,该车型即为搭载基于 HarmonyOS 4 开发的鸿蒙座舱、华为高阶智能驾驶解决方案 2.0、华为 DriveONE 双电机系统等,收获了市场好评。

截止发稿,华为方面未对合作事宜发表正面回应。

市场猜测,预计华为和东风日产合作的概率较大。一方面,年初时东风汽车就曾宣布与华为展开全面合作,致力于围绕智能化领域发展。另一方面,目前东风蓝图和东风旗下的猛士科技均已与华为签署战略合作协议,预计未来将展开更多实质性合作。

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