簡介
jas39由瑞典的saab AB公司以及瑞典航太所製造的輕型多用途單發動機戰機。
其外型特徵為一款鴨翼布局的三角翼戰機,以「隨意穩定性技術」以及線傳飛控的設計為特色。JAS39為一款可和北約防衛系統共同協同作戰的飛機,截至2020年,JAS39有A到F構型,一共超過271架戰機服役中。
1979年,瑞典政府開始為瑞典空軍研發以及構想一架集制空,攻擊,偵查一體的戰機,其目的為取代SAAB 35,SAAB 37兩種型號的戰機 。JAS39於1988年進行首飛,並於1993年進行量產,瑞典空軍於1996開始JAS39的服役生涯。2003年,擁有更大的任務時數以及裝備更為先進雷達型號的JAS39改進版本投入使用。
為了向國際市場進行銷售,SAAB與海外的航太集團建立夥伴關係。
在國際銷售市場,JAS39的早期型號取得了適度地成功,海外使用者包含了:中歐國家,南非以及東南亞國家。JAS39的重大改版型號,也就是獅鷲NG,或是JAS39E/F型於2019年向巴西空軍以及瑞典空軍交付使用。
從JAS39的C構型到E構型的重大升級項目包含了更大的燃油儲存量,推力更強的引擎,更高的武器外掛能力,新式座艙航電系統,電子作戰系統以及其他項目等。
發展
起源
1970年代末期,瑞典政府尋找能夠取代SAAB 35,SAAB 37的戰機,這架戰機飛行速度超越2馬赫,並具備短場起降能力。
在Bas 90系統設計下,新戰機需要能夠在瑞典國內分散地簡陋跑道起降,而這些跑道的規格為800米長,17米寬。
新戰機的設計目標是:尺寸比SAAB37小,外部武器酬載量需超越SAAB37。
早期的計畫包含SAAB 38,也稱作為B3LA,其設計目的是兼具攻擊機以及教練機的功能
或是A20項目,其為SAAB37的改進型號,兼具制空,攻擊以及海洋偵察能力於一機的戰機
國外的戰機也被拿來研究,包含通用動力F16,麥可唐納道格拉斯F18,諾斯洛普F20,達梭幻象2000。最終,瑞典政府選擇SAAB來做為新戰機的研發商。
1979年,瑞典政府開始研究一個名為JAS(Jakt(空對空) Attack(空對面) Spaning(偵查)3字的字首)的多用途載台,意思是多用途的戰鬥攻擊機。設計目的為:在一個飛行架次中,這一架戰機可以具備多種身分並且完成多項任務。在眾多的研究項目中,一個名為"2105計畫"(後來又更改名稱為2108計畫,再來是2110計畫)最具潛力,並且推薦給瑞典政府的FMV機構。
作為瑞典國防軍的一個工業分支,於1980年建立的JAS工業集團(IG JAS,Industrigruppen JAS)由紳寶集團,愛立信集團,Svenska Radioaktiebolaget,富豪航空公司,Försvarets fabriksverk聯合組成。
瑞典政府對新戰機的選擇,將會是單引擎,較輕的單座構型,並且使用線傳飛控的技術,以及採用空氣動力學中較為不穩定的鴨翼設計。
對於新的引擎,其發動機的零件需要經過仔細的配置,因此將採用volvo的RM12型發動機,這是奇異公司F404-400的特別授權生產給瑞典新戰機的發動機。
1982年6月30日,經過瑞典議會的核准下,瑞典政府的FMV機構與SAAB簽約了總計30架,5種構型的戰機以及價值257億瑞典克朗的合同。
1983年1月,為了驗證JAS39的新技術,一架經過改造過的SAAB 37試驗機改進了線傳飛控以及新雷達系統等新式技術投入運用。
JAS39戰機透過公民決定,得到了獅鷲的稱號,這也是SAAB公司的紋章。
本文章按照維基百科JAS39英文版2024/7/21版本進行翻譯
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen
