福岡第八&九天 熊本阿蘇火山

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘

行程來到最後一站遇上大名鼎鼎嘅熊本熊和阿蘇火山。熊本熊非常有名,隨處可見他的踪影。

車站前捕捉到一隻工程熊

車站前捕捉到一隻工程熊

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是日火山口無開,途人止步

是日火山口無開,途人止步

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阿蘇山是九州的一座活火山,至今仍有火山噴發的狀況,可惜當日禁止進入,但可以聞到一陣濃烈的硫黃味,阿蘇火山站有一雪糕店, 味道okay, 我只能說這些雪糕名字改得很漂亮,火山灰/草千里,到底是什麼味道,這裡我不開估,讓你們也來試試。

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看到嗎!前方正在噴煙的就是阿蘇火山,煙和雲混為一體,已經分不清楚。沿路的風景的確很美,綠油油的草,名叫草千里即是千里之內都是草。

我就是從火山口那邊的阿蘇總站徒步走到草千里,在這裡還遇上一對來自台灣的中年夫婦,他們問我們從那裡來,很自然回答“ 從阿蘇總站走過來”,他更正是那一個地區才對。哈哈誤會了😆

草千里有手信店,餐廳,café

草千里有手信店,餐廳,café

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以上的烘焙coffee可以方心入手,可以用來送比朋友,由時間有限,購物至上,午餐可以skip😆

阿蘇站

阿蘇站

餓著肚子回到阿蘇站,已經3:00了,還有半小時才返回熊本站,頂住。

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5:30才吃到午飯,魚生飯$1080Yen,天婦羅丼$1400Yen。馬肉他他$980Yen,熊本另一名物,味道說不出來。

回程了,阿蘇火山ByeBye~

回程了,阿蘇火山ByeBye~

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全個程情中唯一間Supermarket看到2個日川白鳯,搶~果然清甜多汁好好味😋

滿載而歸

滿載而歸

返屋企啦,福岡暫時再見~

返屋企啦,福岡暫時再見~

期待下一次旅程 – 本次旅程完結!


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日常生活,平日偶然不定時活動,懶懶貓的日記簿,飲食,旅遊,閱讀,音樂。。。 主修時裝設計,工作卻完全沒有關係,日常工作觀察人和事,終身事業是扮靚。😁
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沙頭角是一個很特別的地方,只有居民才可以由自出入該區域,其餘人等一律需要申請禁區紙,原因是一街之隔便是深圳市鹽田區,亦有大家所熟識的中英街。 沙頭角因為歷史原因所以出名,但又唔係人人都去過,因為交通非常非常不方便。如果不是朋友提意參考一日導賞團,我應該不會來這裡。
來到行程第七天要離開由布院返去博多了~由別府到由布院可以坐JR或巴士,但JR班次稀疏,一般都係選擇巴士。以為拿住2個旅行喼上居民巴士十分不方便,其實有大旅巴。 等巴士途中,突然有個職員帶我們從東面車站走到西方車站,原來有大巴到由布院。開心😃 (最好笑是當時我們在東面等居民巴士時,職員叫我們不要
今天天氣麻麻地,天陰有微雨,由布院是一個旅遊和購物的郊區。中午不是很多人,到處影相逛逛,然後去吃午飯🥣。 車站附近有一間好多人排緊的 “心”專門食釜飯,我排了45分鐘,唔想排隊建議開門時早點取位。豐後牛釜飯$2950Yen,鰻魚釜飯$2950Yen同樣美味,套餐包餐前小食,有2款食法,泡飯和直接
行程去到一半,由福岡北部博多轉到中部別府&由布院,美食在福岡中部。
話說我買咗JR pass山陽山陰+北部九州可以任坐由大阪站到博多站的新幹線,所以一早定左去神戶三田Premium Outlets, 由於車程要來回3小時,而第5天行程要去由布院,最後取消了神戶Outlets改為福岡鳥栖Outlets<-只係一個小Outlets。
倉敷美美觀地區沿住一條小河而設計的日本古色購物街,小河兩邊種滿楊枊樹,感覺穿越去左古代,不過這裡真係好多遊客,仲有遇上小學生旅遊團。 倉敷最出名是牛仔褲~
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早起,看到賢三傳來的訊息。他的咖啡廳是早上六點開到下午三點。他會在凌晨五點起床準備。每天起床,傳一段語音祝福給我,希望我今天順利開心。還有他很想念我。 我都是帶著一種被呵護的甜蜜感起床,和他在一起到現在,幸福感到不真實,甚至我很害怕這樣的幸福是虛假跟暫時的。不過今早我竟然冒出一個念頭:
出發吧!鎌倉!沒有手機的日本獨旅— 我在「海街」寫「日記 」! 時間回到2022年末,對於日本文化相當憧憬的我,總算有機會安排一趟屬於自己的獨旅,除了旅行外,更想給自己的25歲後留下點足跡,目的地理所當然就是日本,這也是人生首度踏上日本,回想正式愛上日本,是因為電影《海街日記》與日劇《喜劇開場》,
這趟從東京羽田機場飛往新加坡樟宜機場的日航JL37航班,感謝座艙長森重桑,山田桑與齋藤桑親切貼心又無微不至的服務,完美詮釋了日式おもてなし(omotenashi)的高雅精神,再加上米其林級別的餐飲。整趟飛行無論在細節處或是服務品質上都讓人印象深刻,感受到極致的舒適,讓這趟空中旅程宛如一場難忘的饗宴!
從賢三那裡得知,我有幾個「台灣人沒有,只有日本人有」的生活及飲食習慣。聽完覺得神奇,想跟訂閱制的大家分享,不知道你們有沒有跟我一樣是「日系體質」。 首先第一個,我從小到大都不喝水。 記得過去為督促自己,在 IG 發起我要天天喝水的事,但這個習慣沒有堅持一個月就打回原形。 我發現自己
今天值飛JL37航班的是2003年離廠的 B777-300ER,註冊編號為 JA732J,8個頭等艙,49個商務艙,40個豪華經濟艙,147個經濟艙,共244個座位。這架JA732J別看已經22歲,她可是波音777-300ER首架試飛機,對波音與最早決定引進777-300ER的日航來說都別具意義。
你知道嗎?光統計 2019~2025 年,日本郵局的年賀狀印刷數量就超過 500 萬張,可說是非常可觀!雖然近年來,年輕人大多透過手機貼圖、SNS 訊息傳達新年祝福,但對於公司行號、長輩或是喜歡手寫溫度的人來說,每年寄年賀狀給廠商客戶、朋友同事仍是非常重要的傳統。
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