座波音飛機比較危險只是心裡作用？

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剛發生的濟州航空空難事件，客機又是屬於波音737-800，而波音另一系列737 MAX客機，近年來都多次發生致命墜機事故。

2025 香港邊間航空公司用最多波音737客機？

商用飛機製造商長久以來都是由美國的波音和法國的空中巴士壟斷，本來波音是比較大的，不過近年臭名遠播，特別是旗下波音737 Max 8飛機在2018年和2019年5個月之內先後在印尼和埃塞俄比亞發生2次墜機，共造成346人死亡之後，波音高層依然繼續隱瞞MCAS系統的問題。

座波音飛機比較危險只是心裡作用？

波音飛機發生的意外雖然比空中巴士多，所以經常被媒體報導。雖然近年空中巴士交付的飛機數量比波音多，但實際上波音的航班數量依然比空中巴士多幾倍，所以如果按發生空難的比率來計算，兩間公司發生空難的機會率(見下圖)是差不多。統計學上，兩者的差別更是屬於Statistically Indifferent。

飛機事故座那個位置生存率最高？

美國國家運輸安全委員會分析過去35年的飛機事故，發現飛機中段的座位死亡率最高，達到39%；其次是前段座位的38%；後段死亡率最低，為32%。與坐在前幾排的乘客相比，最靠近機尾的旅客在墜機事故中，倖存的可能性高出40%。

坐飛機依然遠比座車安全

不過最後，大家也無需過分擔心。無論波音或空中巴士，墮機的機會相對其他交通工具是非常低的，大家還是平時過馬路、駕駛汽車時玩少陣手機，專心一點更加實際。