昨天的台股加權指數小漲了 33 點,幾乎是收在平盤。在接近封關的最後一天,大致上整個股市的交易量落入冰點,成交量僅剩2,500 億台幣左右,但昨天的美股,四大指數同步收紅S&P500 再度站回6,000 點,道瓊重回 44,000。台積電ADR(TSM) 在昨天也重回上漲,漲了3.4%,這個對於今天的台股加權指數,算是一個極大的利多。
川普剛上任對於全球經濟比較重大的指標為,關稅的課徵,其揚言2月起要對加、墨徵收25%關稅。另外新聞也指出,目前川普也在考慮從二月一日起,對於中國課 10 % 的關稅。主要的原因為中國製造的芬太尼,正透過加拿大和墨西哥大量流入美國。
而在第一波的關稅大戰開打,所幸還沒有台灣。下兩個表格是從行政院下載下來的資料:
我們可以看到,台灣是美國的第七大的貿易夥伴,而前兩大的剛好是加拿大和墨西哥。包含第三名的中國,大致上都被點名到了。接下來就是德國和日本的汽車,日本和韓國的家電。台灣的半導體。我只能說,若真的要開啟關稅戰的話,我們再怎麼樣,也會排在德國之後。
當有一天,川普開始對於德國進行要付保護費或是揚言要提高關稅的時候,那時候應該就是台灣皮要繃緊的時候了。
川普的另一項政策為石油增產,這一項政策,我認為有兩個原因: 其實美國不欠石油,石油也不短缺。其重點為,要進一步拉低油價,來給俄羅斯壓力。目前美國的石油,有蠻大一部分來自委內瑞拉的進口,若增加內部的產量,勢必可以拉低石油的價格。如此一來,中國可以更進一步要求俄羅斯再減少成本,在經濟上可以對於俄羅斯施加壓力。
其二,增加其美國自主的石油,當然也有保護主義的作用,方方面面也算是為了低迷的石化產業,增加一些政策上的支持,讓其營業額得以上升。
Elon Musk 在選舉的期間一直都是川普的主要支持者。目前電動車銷量本來就趨於飽和,川普減少電動車的補助,但美國其實沒有真正也為電動車購車進行補助,而是可以讓購買電動車的人,在隔年可以享有 7,000 元美金的「退稅」,對於Elon Musk 而言,更大的商機可能不在電動車,而是上火星。
另外川並在之前也有指出,會針對電池和電動車的進口原料,特別是從中國進口的部分,課徵高額關稅。這也算是醉翁之意不在酒。也因此,目前為止,昨天的特斯拉(TSLA)的股價還是大漲了 3.06%。當然後續還是要觀察。
對於台灣影響最大的,莫過於關稅的部分,若是美國對於中國課關稅,其受益者是台灣。而若台灣被美國課關稅,我相信在一、兩年之內,這也算是一個不可承受之重。目前為止看起來,對於台股而言,在封關前都是好消息。