昨天的台股加權指數小漲了 33 點，幾乎是收在平盤。在接近封關的最後一天，大致上整個股市的交易量落入冰點，成交量僅剩2,500 億台幣左右，但昨天的美股，四大指數同步收紅S&P500 再度站回6,000 點，道瓊重回 44,000。台積電ADR(TSM) 在昨天也重回上漲，漲了3.4%，這個對於今天的台股加權指數，算是一個極大的利多。
川普關稅大戰開打
川普剛上任對於全球經濟比較重大的指標為，關稅的課徵，其揚言2月起要對加、墨徵收25％關稅。另外新聞也指出，目前川普也在考慮從二月一日起，對於中國課 10 % 的關稅。主要的原因為中國製造的芬太尼，正透過加拿大和墨西哥大量流入美國。
而在第一波的關稅大戰開打，所幸還沒有台灣。下兩個表格是從行政院下載下來的資料:
我們可以看到，台灣是美國的第七大的貿易夥伴，而前兩大的剛好是加拿大和墨西哥。包含第三名的中國，大致上都被點名到了。接下來就是德國和日本的汽車，日本和韓國的家電。台灣的半導體。我只能說，若真的要開啟關稅戰的話，我們再怎麼樣，也會排在德國之後。
當有一天，川普開始對於德國進行要付保護費或是揚言要提高關稅的時候，那時候應該就是台灣皮要繃緊的時候了。
石油增產減少電動車補助
川普的另一項政策為石油增產，這一項政策，我認為有兩個原因: 其實美國不欠石油，石油也不短缺。其重點為，要進一步拉低油價，來給俄羅斯壓力。目前美國的石油，有蠻大一部分來自委內瑞拉的進口，若增加內部的產量，勢必可以拉低石油的價格。如此一來，中國可以更進一步要求俄羅斯再減少成本，在經濟上可以對於俄羅斯施加壓力。
其二，增加其美國自主的石油，當然也有保護主義的作用，方方面面也算是為了低迷的石化產業，增加一些政策上的支持，讓其營業額得以上升。
Elon Musk 在選舉的期間一直都是川普的主要支持者。目前電動車銷量本來就趨於飽和，川普減少電動車的補助，但美國其實沒有真正也為電動車購車進行補助，而是可以讓購買電動車的人，在隔年可以享有 7,000 元美金的「退稅」，對於Elon Musk 而言，更大的商機可能不在電動車，而是上火星。
另外川並在之前也有指出，會針對電池和電動車的進口原料，特別是從中國進口的部分，課徵高額關稅。這也算是醉翁之意不在酒。也因此，目前為止，昨天的特斯拉(TSLA)的股價還是大漲了 3.06%。當然後續還是要觀察。
台股的部分
對於台灣影響最大的，莫過於關稅的部分，若是美國對於中國課關稅，其受益者是台灣。而若台灣被美國課關稅，我相信在一、兩年之內，這也算是一個不可承受之重。目前為止看起來，對於台股而言，在封關前都是好消息。
