在黃仁勳抵台參加 COMPUTEX 2025 前夕，輝達（NVIDIA）海外企業總部最終花落何處備受矚目——目前台北市「花博園區」、松山機場南側軍方土地，以及南港「台電 CR-1 基地／台鐵調車場」三點最被看好。本文盤點各候選基地的腹地條件、交通利多與開發風險，並評估其對科技聚落、房地產與就業的長期影響。
背景：輝達加碼台灣的戰略意義
- 黃仁勳已確認於 5 月 19 日 COMPUTEX 開幕主題演講後，5 月 21 日召開全球媒體圓桌，外界預期屆時將宣布總部選址結果。
- 輝達去年底啟用南港研發中心並租下潤泰玉成大樓六成樓層，顯示台北仍是企業營運樞紐。
- 公司向政府提出用地需求：面積至少 3 公頃、建蔽率高、低密度建築、公共設施（電力／水）完備。
優勢
- 腹地約 5 公頃，超過輝達最低門檻，且屬市府自有地，談判窗口單一。
- 步行可達捷運紅線圓山站，轉乘台北車站僅兩站，全線串聯雙北。
- 距松山機場車程 10 分鐘，國際往返便利。
挑戰
- 基地位於「圓山遺址」保護範圍，若開挖發現文物，須依《文化資產保存法》停工調查，時程風險高。
- 現有爭艷館、流行館等臨時建物已多次展延，未來整區改為會展專用區仍待2025年評估，開發程序恐拉長。
候選地點二：松山機場旁軍方土地
優勢
- 屬國防部「松南營區」等六筆大型公有地，市府已推動變更為特定專用區，目標打造金融商務聚落。
- 靠近市中心，捷運文湖線「松山機場站」出站即達，對國際商務旅客最具吸引力。
挑戰
- 都市計畫變更尚待年底完成，土地撥用及容積調派程序複雜，短期難以「即刻動工」。
- 限高與飛航安全管制，恐限制未來辦公樓層與建築造型。
候選地點三：南港台電 CR-1 基地／台鐵調車場
優勢
- CR-1 基地面積 3.06 公頃，產權 99.9% 為台電所有，產權單純、方整，且步行 750 公尺即達輝達研發中心，方便技術協同。
- 南港三鐵共構（高鐵、台鐵、捷運）與國道匝道在側，交通網絡完整。
- 周邊已有軟體園區、生技園區及會展中心，產業聚落成形，人才與供應鏈集中。
挑戰
- CR-1 屬公辦都更案，1 月15 日才決標，未來仍須與投資人協調權利變換與規劃。
- 台鐵調車場已啟動大型都更，如欲客製設計須趕在藍圖定案前提出，行政協調成本高。
潛在經濟影響
- 若輝達總部落腳台北，可望吸引上下游 AI、半導體與雲端服務商進駐，形成人才與資本磁吸效應。
- 專家預估，總部帶動的就業與商機將推升周邊辦公與住宅需求，對北市房價及租金形成支撐。
綜合地段、腹地與時程三大因素，南港 CR-1 基地因貼近輝達現有研發中心且產權單純，被視為「最能快速落地」的選項；花博園區則以國際形象與生活機能取勝，但面臨文資風險；松山機場軍方土地具有戰略交通優勢，惟仍待商業區變更完成。隨著黃仁勳 5 月 21 日媒體會後宣布結果，全球將見證輝達對台灣 AI 生態系的長期承諾，並掀開台北新一波科技地產熱潮。
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