夜行版海風號
影片:
因為這樣又找了EMU500型電聯車，營運時的外觀及內貌，一比較海風號，真的是天差地遠的幾百倍。
<外觀比較- 上:海風號 下: EMU500原始塗裝>
<內裝比較- 上:海風號 下: EMU500原始內裝>
<報到>
海風號是由雄獅旅遊承攬，所以當日報到地點就是南港車站雄獅門市，到的時間有點早，連鐵門都還沒開，詢問台鐵人員才知道確切位置。
報到後，拿到了二張透明票及海風貼紙，整個行程認貼紙，不用票券，票是拿來作紀念用的。
把海風號乘車貼紙，貼在隨身包上
海風號閘道口是專屬的，也有時刻表及車次編號。
車種: 海風
走下月台，原來海風號已經進站，有點可惜，坐上海風號的乘客是拍不到列車啟動及停靠的時刻。不過也剛好南港車站的月台是地下化了，所以可以看到夜行版的海風號，開著頭燈，一列共四節車廂，加上月台上的一排日光燈打在車身上，那個蒂芬妮藍顯得更明曜亮眼。
<賞車>
上車都是從2號餐車門口，本想多拍一點餐車的部份，但因為工作人員多，而且都在忙碌，拍起來有點不好意思，就大略拍一下。
準備中的餐點盒們
餐車的造型飾品，好像是一種甜點的大集合
找到第三車的座位位置，因為是隨機，不能搶位，被安排在海景第二排的最邊位，無緣最佳的海景第一排，不過海景第二排是拍照方便，海景第一排是看景方便，可能要找四個人一起買票，看能不能包下第一排及第二排，這樣可攻可守，互換位置就可以拍照也可以看景……
集章蓋專屬明信片屬於自動自發的活動，好像沒有人會介紹，最後經詢問車上有三種章跟二種明信片，分散於各車廂中，是要營造一點尋寶的感覺嗎?!
內部裝潢的確不賴，除了椅子是各式不同沙發的造型外，質感也不錯，對外窗重新打造，都很大片，還有落地窗型的，可惜沒坐到。沙發座底部還有打上間接燈光，加分不少，餐櫃擺飾很不錯，洗手檯也很美型，就算是小配件也不馬虎，像發生危險時的破窗器，也是要講究一下的。有供應充電，但沒有USB插孔，直接給110V插座。
落地窗的位子是天選王位嗎?
美型洗水台
質感加分
簡直是藝術品等級
無障礙廁所
<餐點>
為了對應蒂芬妮藍這個夢幻少女色，餐點也以輕食甜點為主，擺放在類似珠實箱裏的六種小點，像食物又像飾品，然後口感不錯又與名稱相呼應，都很具有特色，令人印象深刻。
餐點盒會回收
下方的餐點清單可以帶回家作記念
第二季南港-宜蘭段的餐點們:
依餐單順序
在地食材的重點就是宜蘭頭城的紅心芭樂、宜蘭礁溪的金桔、台北木柵的茶葉、宜蘭三星的三星蔥，至於海洋意象取自海洋的食材或感觀，也許是採用明太子，而羽衣甘藍可能像海洋一層層的感覺吧…
<下車景點>
下車點1 : 大里車站，由車站後面走3分鐘直通海岸，可以與龜山島合照，僅停留15分鐘，所以拍一下龜山島後就折返回去拍海風號，因為剛好是海風號都沒有乘客的時候。
車站後站就可接海邊
三分鐘看到海連天的龜山島
離開大里站，海風號又呈上甜品 - 來自台中的Minimal，為全世界第一間以冰淇淋摘星的一星米其林餐廳 ，口味是碧螺春x甘蔗x山當歸，雖然味覺沒有這麼敏銳，但順順的口感及綿密的香氣，一下子就消除了剛才走完路的暑氣 。
下車點2: 頭城車站，停留約30-40分鐘 。配有導覽人員，將頭城老街走上一回，並介紹其歷史淵源，得到不少有趣且有用的知識。第二次拜訪頭城老街，想不到挺有過往底蘊的。
三個半小時的車程接近尾聲，乘客可以選擇在礁溪或宜蘭車站下車，順著貪心要坐完全程的想法，本來想在礁溪下車改成在宜蘭車站，可以多坐個10分鐘都好。
結束海風號旅程後，才知道原來海風號也有宜蘭-南港的回程行程，剛好一來一回。走出宜蘭車站，對面就是幾米廣場，稍微走了一下，就準備吃午餐。本來手中已先列了一堆小吃，無奈不敵高溫，就默默走到幾百公尺遠的新月廣場，畢竟可逛可吃一網打盡。
新月廣場
<午餐: 高麗園>
就這麼找啊找的，居然找到心目中很強的吃到飽餐廳 - 高麗園，通常銅盤烤肉一份+小菜三種，價格有點小高，不太可能多加一盤肉。但這個餐廳，吃到飽90分鐘，銅盤烤肉吃到開心，還有二種牛，豬、羊、雞各一種，銅盤烤雞肉這個就少見了，但味道都很好吃，因為它們都是同一集團的 - 兩班家。價格也不高，平日中價位，就算假日也不算高價位。
APP點餐
<結語>
有這樣與國外可以競爭一下的觀光列車-海風號，幫台鐵都不禁驕傲起來，希望會愈來愈好
