法拉利外匯車進口注意事項,從韓國進口法拉利外匯車有什麼要注意的地方?

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瑪飛車業進口韓國超跑經驗豐富

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韓國超跑是2025年許多外匯車商,爭先恐後進入研究跟想深耕的市場,有幾個優勢使得許多外匯超跑紛紛從韓國進口回台灣,韓國跟台灣的道路使用習慣相同,通通皆為左駕車輛,這在選購上的數量就比鄰近的日本多上許多,市場供需原則,供給多了、選擇多了,價格自然有比較大的機會低一些,再來韓國不存在出廠證明的問題,過去正是這類超跑品牌:法拉利、藍寶堅尼申請原廠出廠證明相當困難,使得台灣在外匯超跑這塊,一直無法進步跟普及,現在韓國市場大大克服了這一弱點,使得台灣人有更多、更好的機會可以接觸這些車,這篇文章就讓專業的外匯車商:瑪飛車業跟大家分享及這中間的眉角在哪?!

韓國法拉利外匯車

韓國法拉利外匯車

韓國法拉利二手車

韓國法拉利二手車

上兩圖是一部韓國二手法拉利跑車,型號Gtc4 lusso 6.3 V12,照片皆為瑪飛車業同仁親自拍攝留存,此車在韓國當地是一部還帶有租賃合約的待售超跑,車況也經過第三方鑑定Encar的performance check檢查為原版件,但是我們最終並沒有購買此部車,接下來就讓我們娓娓道來這從中的奧妙!

韓國超跑鑑定報告

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韓國法拉利中古車

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韓國超跑監理站資料

韓國超跑監理站資料

這輛灰色gtc4 lusso 6.3 V12法拉利二手車,是由前一任車主自己從義大利透過平行輸入的方式進口到韓國境內使用,也就是非韓國當地代理商進口,大家可以仔細看上方三張照片,分別是法拉利車上的車身號碼貼及韓國官方監理站文件、Encar第三方鑑定,可以發現在車身號碼的地方,韓國境內每一個官方文件的車身號碼與車上的貼紙是不相同的!
原因是因為韓國政府明文規範,針對非代理商進口車輛之平行輸入車輛,將在進口韓國時給予一組新的車身號碼,以利管控!所以我們會發現法拉利製造出廠的車身號碼開頭為ZFF,但是因為平行輸入進口的關係,韓國政府給予新的車身號碼KL開頭。
這兩者的出入,會造成台灣驗車上無法通過的致命傷,文件車身號碼與車輛本身不符,絕對無法通過VSCC之文件正本查驗,也就無法取得正式合法車牌。

韓國法拉利二手車內裝

韓國法拉利二手車內裝

不管是法拉利、藍寶堅尼、麥拉倫,這類超級跑車進口回台的價格時常動輒就超過千萬,在採購的環節上都必須格外的謹慎跟仔細,像上述的情況,對於韓國人來說根本不是問題,因為車輛本體結構是完好的,並不存在瑕疵車況,但就因為不符合台灣進口的相關法規,如果沒有把關好上述的細節,糊塗貪快買下回台,這後果真的是相當嚴重!
因此在選購外匯車的道路上,一定要多看、多比較,桃園外匯車商:瑪飛自動車業,是你們一個值得比較的好業者。

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或是直接撥打電話給我甚至直接預約來店洽談,都非常歡迎大家!

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瑪飛車業連絡方式:

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