一想到海上鳥居，很多人第一直覺會想到宮島，但其實在茨城縣也能欣賞到同樣令人震撼的景色——「大洗磯前神社」。神社前的「神磯之鳥居」矗立於太平洋的岩石上，浪花拍打時與鳥居交織出的景象，讓人彷彿置身於神話之境。大洗磯前神社不僅歷史悠久，還能在日出或黃昏時捕捉到最夢幻的瞬間，是攝影愛好者和旅人到訪茨城必去的絕景聖地。這邊教大家怎麼前往，以及看景色有多漂亮。
雖然我們退潮前來，鳥居沒有全在海上，卻還是覺得滿壯觀。
大洗磯前神社｜簡介
位於日本茨城的大洗磯前神社，創建於西元856年。最初據說日本創國之神「大己貴命」和輔佐的「少彥名命」在此降臨，人們為祭祀他們而建。神社內有三座鳥居，其中最著名的是聳立於海岸礁岩上的「神磯鳥居」，部分建築屬於茨城縣和大洗町指定文化財。除了是觀光景點，神社也是當地信仰中心。
神社幾乎每個月都有活動。
大洗磯前神社｜東京出發交通方式
由於大洗磯前神社已經在茨城的海邊，單純搭大眾運輸真的滿不好到，這邊讓大家跟著我們從東京都內出發。我們的做法是從上野，搭乘常盤號列車前往水戶。
這次目前往水戶、日立的主力。
列車全車為指定席，共有10節車廂，座位配備Wi-Fi及電源插座。比較特別的是，座位上有紅、黃、綠色3種燈號，這其實代表不同的座位狀態，紅色表示目前無人預約，沒劃到位的人可以坐；黃色表示已被預約，但該乘客會在後續車站才上車，暫時可以坐，待乘客上車時讓座；綠色燈號則是已由乘客劃定，不可隨意入座。
算是全車指定席的一個解套方法。
1小時18分的車程就能抵達水戶站。值得一提的是，水戶站選用紫色作為代表色，主要原因與紫色在日本傳統文化中，象徵「高貴」、「尊榮」、「權威」，而水戶剛好有名園偕樂園，加上盛開的繡球花也常見紫色，因此就這樣連結了。
這個紫色滿漂亮的。
滿特別的是，在水戶站的付費區內，就能直接到8號月台轉乘鹿島臨海鐵道大洗鹿島線，這條鐵路會一路串連茨城沿海如大洗、鉾田、鹿嶋等地。
車廂已經有約40歲的年紀了。
目前全線為單線、非電氣化營運，因此車班數不算很密。從上頭的電風扇，也能感受到列車的年紀。
有點像我們當年的普快車。
水戶到大洗車程約16分鐘，看到大洗車站這樣子的看板，有種進入時光隧道的感覺。
不知道是不是開業之後都沒有換過。
到大洗車站之後，還要繼續轉乘町內循環巴士「海遊號」，搭車地點就在車站出來左手邊。
就知道神社路程真的滿遠的。
再經過15分鐘的車程，終於抵達大洗磯前神社了。
從上野出發，總共花了2個半小時。
大洗磯前神社｜進入參拜
進入神社前高15.6公尺的鳥居規模巨大，氣勢非凡，為進入神社本殿的主要入口，階梯直達山丘上的社殿，展現莊嚴氛圍。
一路沒有底的到山丘。
往上走就到了「隨神門」。隨神門是日本神社常見的門樓，通常設置在本殿或拜殿前方，用來區分聖域與一般參道，為進入神社聖域的最後一道「結界」。
準備進入神聖場域了。
當然在進入之前可以先洗洗手。
在「隨神門」的左側，供奉著拿著大鯛魚的惠比壽，以及拿槌的大國主，這兩尊象徵福壽財運，神社很歡迎大家去摸摸牠們。
據說能帶來幸運與財運。
過了門就來到大洗磯前神社的「拜殿」，也被稱為正殿之前的主祈禱堂。拜殿是信眾進行參拜與祈願的地方，通常設置在主殿前，為神社中最核心且主要的建築之一。信徒在此獻上祝禱、奉納，也能感受到神社傳統木構建築的莊嚴氛圍。
大家來此都是敬畏的心。
這邊還看到0403台灣地震的募款箱，每次看到這種，心中都是滿滿感動。
謝謝日本人也幫助台灣。
走著走著，還在裡面碰上八重櫻，心情整個都變好了。
春季晚期的花，剛好被我們碰上。
往前來到大洗磯前神社的「末社」或「摂社」群，也常稱為「合祀殿」。這類建築通常排列並列，供奉分社或其他配祀神明。
為主殿以外重要的祭祀空間。
大洗磯前神社｜海上鳥居
至於傳說中的海上鳥居在哪裡？回原路下階梯，看到入口鳥居對面有條路，往下走就對了。
海上鳥居當然就是在海邊。
可惜我們是比較退潮時前來，若漲潮時海水就會淹沒鳥居的基座，就更是奇景了。把鳥居設在大洗磯前神社的海邊，是因為這裡被視為神明「降臨」的聖地，據說御祭神大己貴命就是從此岸邊的岩礁出現，因此被稱為「神磯」，從此成為神聖不可踏入之地。
天氣不好，就更顯得鳥居在那邊的厲害。
如果想看比較全貌的風景，就站上後方的景觀台吧。
景點小心得
雖然若搭大眾運輸要前往大洗磯前神社，真的要經過一番舟車勞頓，不過我覺得能看到這樣在海上的奇景，心中因為有說不出的震撼，還是滿值得。
旅遊資訊
大洗磯前神社
營業時間：5～8月 05：30～18：00，9～4月 06：00～17：00
費用：參拜免費
建議停留時間：45分
交通方式：鹿島臨海鐵道「大洗站」出站後，轉乘循環巴士海遊號至「大洗磯前神社下」下車即抵達
