2022單車環島紀實
20公開內容
單車環島是埋在心中已經將近10年的種子，終於天時地利人和，有時機可以完整。這次選擇花11天逆時針環島，從台北走西半部到鵝鑾鼻，再從台東、花蓮回到台北，11天的旅程，絕不可能用順遂形容，碰上了不少「意外」，卻也造就了令人難忘的回憶。11天的過程＋事前的練習，分享給大家。
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時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
在昨天經過大魔王的壽卡段後，今日的心情確實放鬆不少。行程完全delay一天的好處是，可以直接把行程表複製貼上，加上進入台東市之後，回花東縱谷的懷抱，就不會再受海風影響了，讓心情踏實許多。目標就是可以進入富里，沾到花蓮的一點邊。開始前先送上華源海灣的愛心給大家。
出發前絕對沒想到，竟然會有一個縣市，讓我一待就來到4天，雖然屏東要騎完，本身也有將近200公里啦，但真的有點太久了。幸好計畫不是真的「趕不上」變化，因為剛好落了一天，所以預計的行程表，還是可以拿來「複製貼上」。休息完整之後挑戰這次難度前幾的壽卡和南迴，我想也算是不幸中的大幸。
昨天的計畫很可惜就這樣被風打斷了，雖然昨天還是有騎了半天左右的路程，但一來貿然取消已經訂好的住宿，對本來昨晚的投宿點不太好意思，所以想說不要取消只是改期；另外就是從佳樂水到台東這段，住宿點也不多，而且今日的天氣預報依舊不太理想，依然風很大，所以今天就當作第2個耍廢日，到原訂昨晚住宿的佳樂水即可，想不
在昨天成功抵達屏東枋寮後，來到了西部的最後一個縣市，若今天順利越過鵝鑾鼻，路程也就從南下變成北上了，而且今天看天氣，已經不會再下雨，算是不錯的好消息。只是受到颱風尾的影響，風好像滿大的，是讓人滿擔心的點，畢竟沒有人希望在「大逆風」下前進，不過想不到竟然比大逆風更慘的事情...，連行程都無法繼續下去，
又到了超過3點才有辦法繼續前進，準備要上鼎鼎大名的高屏大橋啦。可惜橋上機慢車道不方便拍照，就沒有停下來，這邊很特別的是，因為新橋是從第二代舊橋去連結的，所以路是有點繞道而行，不是直行，對腳踏車族當然就沒有那麼方便，但也是順利抵達屏東啦。今天目標到枋寮。
昨天成為了環島中第一次用火車幫忙的一天（當然也希望是最後一天），這也才了解到，每天的公里數真的是有極限的，還是必須量力而為，尤其天候因素又不是自己能掌控的。今天的目標是要到屏東枋寮，大約是117公里，這個數字在近幾天的平均值內，所以只要天氣不要成為阻力，我想要完成應該不會是太大問題吧。
