今天早上八點半我的汽車教練準時在家樓下等著我，因為我想要練習在我們家的地下車庫停車。
先說，練習完以後，我覺得可能暫時把車位租出去還比較實在xD 因為:
1.車庫門要用鑰匙開啟，不是遙控器真的很麻煩。除了要特別注意車與插鑰匙柱的距離，我的小短手還要伸出去好冷好辛苦。
2. 我們的車位左邊是柱子，右邊有另一台車，對面也停著車，好擠好難停。
3. 車道很窄，迴轉空間有限。真的要一直注意前後左右。
教練示範了三種停法，只有一種可以一次到位。她說:「難怪這裡的車都小小的，我們這台賓士真的是太大了。建議以後你們買車要買小台一點的。」
練了二十分鐘的停車，最後教練終於忍不住問我能不能出發去別的地方๑¯∀¯๑
這次邊開車邊聊天的主題是「手排車」，我主要提了三個問題:
- 我現在開始學手排車值得嗎?
- 在德國，手排車的選擇比自排車多嗎?
- 現在還很多人在學開手排嗎?
為什麼有這些關於手排車的問題呢? 因為先生的繼父打算送我們一台他自己改的手排車。我的德國駕照上Klasse B最右邊的限制欄位註記著78，意思就是只能開自排車。如果想要開手排車，我需要再補10個課時(一課時=45分鐘)，然後通過一趟15分鐘的考試。1
我本來是很沒有開車意願的，所以拖到現在才剛開始重拾技能。
結果，某人居然得寸進尺要求我再學開手排。真的是敬謝不敏喔˘◡˘
「開自排的都是退休老人耶。妳先不要拒絕得這麼早，去問問看教練的專業建議後再決定嘛~」先生說。
於是我就當作社會調查，訪問後得到令我滿意的答案。總結教練的話:
「我覺得沒有必要再學手排，我自己的孩子們也都是開自排。現在跟以前不同，我2015年剛開始當教練時大部分的人還是學手排，自排很少。但現在完全顛倒。市場在轉型，車廠也慢慢在淘汰手排車，而且電動車也沒有手排的選項。像賓士從2023年開始也停止生產手排車了。」
除了教練的說法，我也查到數據:
德國現在在路上跑的車有71.9%是手排車2，反觀台灣已經低於3%。3而且，德國駕照考試居然是到2021年起才有單考自排的選項，在那之前的考生還是一定要學手排。難怪也是那年才開始開放大家只有自排駕照可以事後加考手排。
即便多數開車者是開手排車，德國新車市場中，購買手排車的詢問度已經從2024年的25%掉到2025年的17%。4主要因為許多新註冊的車是電動車，而電動車是沒有手排的選項5。而且當自排車款越來越多，加上開車只是代步工具時，一切都說得通了。「自排是退休老人在開的」，因為自排車曾經是「奢侈」的象徵，而退休老人才有錢買好車嘛!
也許有人會納悶怎麼還會有人想要開手排，我最常聽到的是「有掌控感」、「有賽車感」和「比較便宜」。雖說手排車在德國市場平均確實比自排車便宜個2000歐(因為零件比較多) 6，但換個角度想，如果兩千歐可以換來開車時的輕鬆，我還是會選擇自排車。
最後問問大家，你開過手排車嗎? 若有人要送你一台手排車，你願意開嗎?
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註記一: Petra Zollner, Kristina Benecke (24.03.2025). Automatik-Führerschein: So klappt der Umstieg auf Schaltfahrzeuge. ADAC.
https://www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/klassen/automatik-fuehrerschein/
註記二: mobile.de. (16.10.2020) Manuell vs. Automatik: Jeder Zweite fährt lieber puristisch. https://newsroom.mobile.de/manuell-vs-automatik-jeder-zweite-faehrt-lieber-puristisch/
註記三: Myev。15.04.2025。電動車時代來臨 手排車在台灣還有未來嗎 情懷法規與市場的三重挑戰。 https://myev.tw/2025/04/15/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E6%99%82%E4%BB%A3%E4%BE%86%E8%87%A8-%E6%89%8B%E6%8E%92%E8%BB%8A%E5%9C%A8%E5%8F%B0%E7%81%A3%E9%82%84%E6%9C%89%E6%9C%AA%E4%BE%86%E5%97%8E-%E6%83%85%E6%87%B7%E6%B3%95%E8%A6%8F/
註記四: Irene Wallner (08. 07. 2025). Komfort statt Kontrolle? – Immer mehr Deutsche bevorzugen Automatikschaltung. Carwow.
https://www.carwow.de/auto-news/4740/deutsche-bevorzugen-automatik#gref
註記五: Daniel Zwick (31.12.2020). Was das Ende des Schaltgetriebes für Deutschlands automobile Zukunft bedeutet. Welt.
註記六: Peter Ilg (13. Mai 2022). Das Ende der Handschaltung. Süddeutsche Zeitung. https://www.sueddeutsche.de/auto/auto-schaltung-technik-1.5551567
