發明汽車的馬庫斯，是的，不是朋馳！

9月18日知名壽星：「被遺忘的先行者」馬庫斯（Siegfried Samuel Marcus，1831－1898）

身為獨立工業研製專家，馬庫斯先生是史上首度使用液體汽油作為車輛燃料，並親自設計出汽車用低電壓點火系統裝置的工程師，在往昔造車工業甫萌芽的年代，名聲可說響徹全球，不只取得包括美國在內，總共16國，多達131樣的技術專利權外，就連業界權威的全美機械工業協會亦正式發函認證，他於西元1888或1889年間所組裝、製造的「馬庫斯二號」，乃是如假包換，世界第一部「汽車」！

然而，等身榮耀，生於德國馬爾欣（Malchin），長年在奧地利工作的馬庫斯先生，過世之後卻在歷史上遭受了殘酷且無情的惡意破壞…原因無他，猶太人！莫須有的歧視與烙印！

因為在西元二十世紀三零年代，也就是馬庫斯別世三十餘年時，抱持極端民族主義的納粹份子逐漸掌握了德國政治大權，希特勒為首的黨政高層更懷著純種亞利安人的至高種族優越論，同時尋求代罪羔羊，以發洩當時德國在一次大戰潰敗後於國際社會上所受到之輕視與排斥，故展開了全面否定猶太族群，乃至於是所有非亞利安人種長期以來對於人類科技、文化等各方面所做出的偉大卓越貢獻...

Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda

Geschäftszeichen. S 8100/4.7.4.0/7 1

Berlin W8, den 4. Juli 1940

Wilhelmplatz 8-9

An die Direktion der Daimler-Benz-A.G. Stuttgart-Untertürkheim

Betrifft: Eigentlichen Erfinder des Automobils

Auf Ihr Schreiben vom 30. Mai 1940 Dr.Wo/Fa.

Das Bibliographische Institut und der Verlag F.A. Brockhaus sind darauf hingewiesen worden, dass in Meyers Konversations Lexikon und im Großen Brockhaus künftig nicht Siegfried Marcus, sondern die beiden deutschen Ingenieure Gottlieb Daimler und Carl Benz als Schöpfer des modernen Kraftwagens zu bezeichnen sind.

一紙從納粹宣傳部門，公共啟蒙宣傳部（Reichsministerium für Volksaufklärung und Propaganda）發送的命令，在惡意、偏差的扭曲政策底下，流有猶太血統的馬庫斯很快淪為執政當局竄改歷史下的頭號犧牲品…在所謂「記憶抹煞刑」中，一切研究資料與設計成果通通從德國官方文獻、學術典藏裡被抹消，甚至連豎立在奧地利維也納工業大學前的馬庫斯紀念碑，也在德國合併奧地利後，遭到國家機器的銷毀！更離譜的是，原本德國官方版百科全書中，有關汽車發明者的條目，明明就寫著是馬庫斯先生，結果納粹政府上台之後，汽車的發明人隨即就被修改成『戴姆勒』（Wilhelm Daimler，1834－1900）與『朋馳』（Karl Benz，1844－1929）這兩位工程師...理由很簡單，純種亞利安人才是值得被書寫、紀念的！馬庫斯先生，悄悄地被政治不正確給遺忘了。

直到第二次世界大戰結束，新的德國聯邦政府上台，透過轉型正義之落實，考證全部主、客觀檔案，還原歷史真相，這才重新恢復了馬庫斯先生昔日的所有名譽，相關機構也重新修復當年被納粹摧毀的『馬庫斯二號』（小編按：目前此作品擺設在『維也納產業技術博物館』。），同時各方也替他重新豎立了紀念碑，永懷他對於汽車工業的莫大貢獻。

當然，這段被刻意遺忘的過去，現在已毫無疑問地被寫入德國近代史當中，除了以示警惕之外，更彰顯出德國於西元二十世紀推動轉型正義之必要性與歷史價值！