小心使得萬年船
閱讀時間約 1 分鐘
2021/06/22
【今日檢討與想法】
做漲停價的交易，需要莫大的勇氣，還需要承擔很高的風險。
絕對要控制好部位，這次運氣好
在下單之前有想好如果真的被鎖，至少也要有錢可以交割
所以選益航部位也是可以接受，排隊真的排不到ㄝ!
難道真的要這樣一直跳空漲停不休息的嗎
真的太狠了!!!!!
絕對要控制好部位，這次運氣好
在下單之前有想好如果真的被鎖，至少也要有錢可以交割
所以選益航部位也是可以接受，排隊真的排不到ㄝ!
難道真的要這樣一直跳空漲停不休息的嗎
真的太狠了!!!!!
【今日交易】
大船跟小船已經完全分道揚鑣了
今天主要就是交易船跟紙
大部分小船都有打開一下，少部分居然開不了
我就是那個受害者，我幫大家試了那個2601，三四萬的買單是掛真的，沒抽單。
還好有券!
當沖含退:+8000
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我只是一個努力在股市中學習，如何像小強一樣擁有頑強生命力活在市場的交易者。 謝謝你們的閱讀，歡迎大家留言、討論、追蹤我的IG，一起分享交易的想法。 不玩股票不玩期貨，只「做交易」！ 交易就是一個重新審視自己的過程 敬 也正在探索自我的每一個你。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
周一崩盤絕對精彩，只要方向錯誤、沒設停損甚至凹單，通常直接被畢業。雖然策略有開發波段單，但很容易出現夜盤崩盤，若沒有出場就會造成隔天重大損傷，所以波段單一定要把夜盤也納入設計，不然畢業就不用玩了。
因為選擇權來不急萎縮,只好用超大幅震盪
昨天頭尾如果波浪抓得好
一天3000點沒問題啊
光夜盤
開盤之後20400~19955 這樣450點
然後19955~20748 800點
20748~20230 又是500點
為啥那麼洗?
就是選擇權太貴了
上週五開始 一跌2700點
昨天跳空大漲2%，強勢站回季線，如果你因為害怕來不及上車而進場，短短一天你就要吞超過一千點的跌幅，換算成幅度約5%。如果你用原始保證金60250做一口小台，槓桿約為18倍。而如果你用12萬做一口，僅僅一天你就要賠50%。
賠50%是什麼概念?
意味著你要翻倍才能賺回到原本的水位，但我想翻倍的機會
前陣子覺得大盤不穩，✈️早早的建立了空單，昨天更進一步減碼多單，增加空單，😊今天就可以輕鬆面對狂人要台灣付保護費，😍從容不迫面對大盤回檔。
回檔到哪裡目前沒人知道，但進入投資市場，⚠️記得一定要做好風險控制，進一步避險，🌟不避險至少也要減碼，持盈保泰。
謝謝市場給我
從來沒想過，一向只做多的我，會有追大盤績效追的這麼辛苦的一年。五月好不容易超車大盤今年的表現，六月又直接被大盤漲幅超車。
理論上只做多的人在這樣的多頭盤勢，應該要如魚得水，但個人的實際感受確實比2022年空頭還難操作。
主要原因當然是出在對泡沫盤勢的戒慎風控，想搭車但又小心翼翼、綁住手腳。
今天的交易完全被自己的執念給佔據，又變得毫無邏輯，一切全憑感覺進出，做得好都不一定能賺錢，更何況還做得亂七八糟，賠錢也是理所應當。
-----------------------------------------------------------------------------------
經歷這陣子大幅震盪，操作難免都變得保守些。
雖然這週也不是完全沒有震盪，但跟前兩週比起來，算是小巫見大巫。
這週建的倉位比較保守的另一個原因在於要出去旅遊，不方便看盤。
因此在調整部位就有差異：
能盯盤時的做法偏向：將部位Roll到更價外，同時再加大部位。
這週無法盯盤的做法：停損
週二大跌逾六百點、週五大跌逾千點，維持當沖的好處就是避免這種一次畢業的狀況，相信有留單的交易最怕這種突發狀況，停損沒設定好很容易重傷....
今天打得實在是很狼狽，早盤看了好久一直找不到適合的線型做單，好不容易進場後，突然又有公事要忙，只好先平出，結果忙完後回來，還是對盤面摸不著頭緒，一進場又覺得不對，便趕快再出場。直到10點多後，才注意到今天航運很強，當下看到陽明、長榮、裕民都在突破日高，最後選擇做今天漲最多的裕民，結果一進場就追在最高
今天籌碼保持留多
但可以知道的是，這些大戶應該有賠錢中
我昨天預期是跟著小那拉上去。
但殊不知做了一個變形頭肩頂。
而且60分、日KD 都死亡交叉向下
大趨勢同步偏空。
封關交易剩3天，此時量縮或是盤整都很合理。
那能操作什麼？
💡打選擇權價差單
因為他就要洗出一個他要做
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謝謝市場給我
從來沒想過，一向只做多的我，會有追大盤績效追的這麼辛苦的一年。五月好不容易超車大盤今年的表現，六月又直接被大盤漲幅超車。
理論上只做多的人在這樣的多頭盤勢，應該要如魚得水，但個人的實際感受確實比2022年空頭還難操作。
主要原因當然是出在對泡沫盤勢的戒慎風控，想搭車但又小心翼翼、綁住手腳。
今天的交易完全被自己的執念給佔據，又變得毫無邏輯，一切全憑感覺進出，做得好都不一定能賺錢，更何況還做得亂七八糟，賠錢也是理所應當。
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因此在調整部位就有差異：
能盯盤時的做法偏向：將部位Roll到更價外，同時再加大部位。
這週無法盯盤的做法：停損
週二大跌逾六百點、週五大跌逾千點，維持當沖的好處就是避免這種一次畢業的狀況，相信有留單的交易最怕這種突發狀況，停損沒設定好很容易重傷....
今天打得實在是很狼狽，早盤看了好久一直找不到適合的線型做單，好不容易進場後，突然又有公事要忙，只好先平出，結果忙完後回來，還是對盤面摸不著頭緒，一進場又覺得不對，便趕快再出場。直到10點多後，才注意到今天航運很強，當下看到陽明、長榮、裕民都在突破日高，最後選擇做今天漲最多的裕民，結果一進場就追在最高
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但可以知道的是，這些大戶應該有賠錢中
我昨天預期是跟著小那拉上去。
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