台股量縮,應該注意什麼族群呢???

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今日焦點🔥🔥🔥
🗣:台股昨日收在17,553點,成交量縮減為3,841億元,造成量縮的原因只要包括逢月線反壓、航運股走弱、大戶縮手、權值股不動、法人買氣不夠等,預估大盤將在季線及月線間震盪整理,成交量若持續縮減,恐須提防人氣退潮。
在布局上,可以選擇強者恆強的IC設計股、面板驅動IC、第三代半導體、MOSFET等,還有蘋概股、半導體等也都可以逢回找買點。
半導體方面由於供給不足伴隨需求強勁推升的半導體循環旺盛到2022年,包括新增產能明年底才導入、消費電子產品的產量到極限但內容持續升級等利多帶來支撐,國際資金預期回補半導體。
⚠️灰熊菸斗提醒各位投資人謹慎判斷,掌控好風險!
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今日焦點🔥🔥🔥 🗣:美國聯邦海事委員會(FMC)主席馬非近日在美國國會上指出,根據美國航運法,該機構沒有權限干涉國際海運費率漲跌,而貨櫃滯留、滯期費(D&D)另當別論。 拜登一再澄清,他是基於自由競爭的前提,希望海運通暢、美國貨物能順利出口,而令其回歸公平競爭。 滯期費用(D&D),
今日焦點🔥🔥🔥 🗣:長榮第一艘2.4萬TEU的新船已經交船,預計8月5日抵達台北港,航運將如虎添翼,而長榮旗下「長賜輪」已抵達歐洲鹿特丹貨櫃港,準備進行卸貨作業,即將重回長榮懷抱。 全球最大貨運經紀公司之一的羅賓遜全球物流執行長Bob Biesterfeld指出,全球貨運交通堵塞、運能
今日焦點🔥🔥🔥 🗣:近期航運股重摔倒地,「航海王」光環逐漸退去,航運三雄遭空方轟炸,長榮、陽明股價自高點幾近腰斬,融資面臨追繳、斷頭之危,28日市場傳聞高雄主力大戶日前墊丙買進約60億元的長榮,然近日航運三雄重摔,長榮股價更是幾近腰斬,因而無力繳保證金,故而28日慘遭斷頭。 貨櫃三雄長榮、
今日焦點🔥🔥🔥 🗣:從去年下半年開始,全球貿易需求暴增,使得航運供給鏈陷入緊繃,運價不斷攀高,加上今年發生多起大規模中斷事件,如長賜輪卡蘇伊士運河及鹽田港封鎖事件等,讓問題更為嚴重,此外近期河南與西歐再爆發嚴重水患,有專家示警,將給予航運供應鏈重擊,擾亂所有產業的運作,運費也會持續攀高
今日焦點🔥🔥🔥 🗣:台股資金悄悄出現變化,航海王在短線急挫下,氣勢出現下滑跡象,資金往電子股靠攏的趨勢更加明顯,過程中科技股雖受到拖累但僅是小跌,這就是主流轉換的過程,隨著航運股對指數影響漸漸降低,加權指數就會再度回到由科技股主導指數走勢。 資金轉進中小型電子股,可以從櫃買指數走勢強勁
今日焦點🔥🔥🔥 🗣:下半年中央處理器(CPU)、繪圖處理器(GPU)持續缺貨,原因包括晶圓代工或自有晶圓廠先進製程產能吃緊,和封裝用ABF載板嚴重缺貨,下半年ABF載板將持續缺貨及漲價。 新冠肺炎疫情加速數位轉型,不僅筆電及平板、遊戲機等宅經濟需求強勁,人工智慧(AI)及高效能運算(H
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