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這篇文章描述了作者在高雄到花蓮工作的日子中，偶然間被美麗的天空景色所吸引，開心地回家的心情。這樣的特別景色讓作者第一次停下車來觀賞，分享給大家一同欣賞。
在家沒住多久，便又踏上實習的路程，搭上了前往南都的火車，那是比家鄉更熱情的地方。
爸爸早在前一晚就說，他明天會很忙，沒辦法在火車站送我，即使這是他上班的地方，我一如既往的跟他說，沒關係我自己可以。
今天媽媽送我到車站，發覺今天是國高中生的休業式，難怪車站人滿為患，也不知是怎麼設計的，這個新車站大
上下班總是會走到前一個站牌等車，走路運動一下，原站松山車站公車站人太多了，不容易搶到位置，我喜歡先人一步的感覺。
其實走到前兩站也是經常的事，看APP到公車到站時間如果還可以，提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。
搶到位置坐主要有兩個原因，台北公車急煞急駛真的很不友善，身體一下子被拉長變扭曲
生活的日常就是固定時間起床，站牌下一起等公車的是不認識的隔壁棟鄰居，規律搭同一班的火車然後步行到公司，上班下班就是周而復始的循環。朋友對於像候鳥般年度往返長濱，總說還有好多新奇地方可以去啊？確實如此，長濱之於我與其名義上的旅行，更接近一種，僻靜隱修所概念。
前晚網友來公司接我下班，騎機車載我回家，我很喜歡有人接我的感覺，我在思考自己為什麼會喜歡別人接我下班，我想到了小時候，有時是爸爸接我下課，有時是自己搭公車，也想到了初戀男友，他也曾經騎機車接我下班，我很希望以後可以找到一個對象，是他可以經常接我下班的。
一天之計在於晨。
早上八點多，準時於火車站與朋友A集合，搭車前往他校的園遊會。
路途不遠，八分鐘，但車廂上的人卻異常的多。
不過話說回來，我也很少搭火車，畢竟離家有一段距離。
下了火車，走一小段路，來到學校。
門口聚集了一堆人，是在等人嗎?
喔~不是不是，是九點才能進去啦。
在車站，人來人往，每個人踩著匆忙的步伐。每個行人、每個乘客都有著自己奔波於此車站的故事。一個充滿生活氣息和情感的地方。
那一天，我像之前一樣，公車多搭一站，到下一站下車，下車後走山路回家。我叫它「山路」，也是有舖柏油，車子可以走的馬路。繞著山裏，要走50分鐘，時間可以的話，我喜歡走這段路。
路上少有人家，沒人在走路，除非像我這樣健行的人，忘了有沒遇到過？偶而有車子經過。那天走啊走，注意腳下，不去想什麼時候可以
這篇文章描述了作者在高雄到花蓮工作的日子中，偶然間被美麗的天空景色所吸引，開心地回家的心情。這樣的特別景色讓作者第一次停下車來觀賞，分享給大家一同欣賞。
在家沒住多久，便又踏上實習的路程，搭上了前往南都的火車，那是比家鄉更熱情的地方。
爸爸早在前一晚就說，他明天會很忙，沒辦法在火車站送我，即使這是他上班的地方，我一如既往的跟他說，沒關係我自己可以。
今天媽媽送我到車站，發覺今天是國高中生的休業式，難怪車站人滿為患，也不知是怎麼設計的，這個新車站大
上下班總是會走到前一個站牌等車，走路運動一下，原站松山車站公車站人太多了，不容易搶到位置，我喜歡先人一步的感覺。
其實走到前兩站也是經常的事，看APP到公車到站時間如果還可以，提前兩站上車沒有坐到位置的機率幾乎為零。
搶到位置坐主要有兩個原因，台北公車急煞急駛真的很不友善，身體一下子被拉長變扭曲
生活的日常就是固定時間起床，站牌下一起等公車的是不認識的隔壁棟鄰居，規律搭同一班的火車然後步行到公司，上班下班就是周而復始的循環。朋友對於像候鳥般年度往返長濱，總說還有好多新奇地方可以去啊？確實如此，長濱之於我與其名義上的旅行，更接近一種，僻靜隱修所概念。
前晚網友來公司接我下班，騎機車載我回家，我很喜歡有人接我的感覺，我在思考自己為什麼會喜歡別人接我下班，我想到了小時候，有時是爸爸接我下課，有時是自己搭公車，也想到了初戀男友，他也曾經騎機車接我下班，我很希望以後可以找到一個對象，是他可以經常接我下班的。
一天之計在於晨。
早上八點多，準時於火車站與朋友A集合，搭車前往他校的園遊會。
路途不遠，八分鐘，但車廂上的人卻異常的多。
不過話說回來，我也很少搭火車，畢竟離家有一段距離。
下了火車，走一小段路，來到學校。
門口聚集了一堆人，是在等人嗎?
喔~不是不是，是九點才能進去啦。
在車站，人來人往，每個人踩著匆忙的步伐。每個行人、每個乘客都有著自己奔波於此車站的故事。一個充滿生活氣息和情感的地方。
那一天，我像之前一樣，公車多搭一站，到下一站下車，下車後走山路回家。我叫它「山路」，也是有舖柏油，車子可以走的馬路。繞著山裏，要走50分鐘，時間可以的話，我喜歡走這段路。
路上少有人家，沒人在走路，除非像我這樣健行的人，忘了有沒遇到過？偶而有車子經過。那天走啊走，注意腳下，不去想什麼時候可以