紅磚拱牆半屏山。起迄┃頭城車站

閱讀時間約 1 分鐘

一如站前的大圓環。有人方至,有人臨行。

臺鐵宜蘭線,位於外澳與頂埔之間的頭城車站,現今古色古香的紅磚石牆建築體,是為2016年所整建。
當日天氣不算好,天空時不時飄起細雨,貼著淺墨色的灰。踏出月臺,走過拱牆門,與其說是穿越老街騎樓,倒更像同在宜蘭,傳藝中心的紅磚砌柱。
至於屋頂中央,「頭城車站」四個大字頂著的半屏山造型瀏海,再恰當不過的復古風格,呼應著蘭陽博物館結合景觀天成單面山的建築設計。霎時間,新舊恍錯,地理脈衍人文,人文歸向自然。
一如站前的大圓環。
有人方至,有人臨行;你的別情依依,是我的歡送再見;你的舊土重返,是我的旅途起點。向左彎循軌環道繞繞圈,計程車排班,小客車候盼,摩托車載還,接駁車來轉,看似離合聚散,不過畫了個圓。
天空時不時飄起細雨,貼著淺墨色的灰。
有人方至,有人臨行。
看似離合聚散,不過畫了個圓。
avatar-img
38會員
102內容數
愛牡丹,就不喜梅? 繽紛莫非顏色組合,光和影的交錯。 黑白難道不是張揚的豔? 夜幕降臨,燈火點亮的,就是我的小星星。
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
漁の火・瀲瀲舟歌 的其他內容
人生其實也不是非得經世濟民,沒有大志大悟,也能小養口腹。
鮮嚐食餚樂在其中之餘,不妨品味思量一個水產事業的成長與轉型。
整理照片時才發現都是一群人玩耍照,景圖居然只有相近的三張!
獨自沿著末段蜿蜒登台的途中,快步的節奏正應和我此行最大的值得。
立於天地,站在雲破之巔,廣闊而渺小,虛敬至遠大。
人生其實也不是非得經世濟民,沒有大志大悟,也能小養口腹。
鮮嚐食餚樂在其中之餘,不妨品味思量一個水產事業的成長與轉型。
整理照片時才發現都是一群人玩耍照,景圖居然只有相近的三張!
獨自沿著末段蜿蜒登台的途中,快步的節奏正應和我此行最大的值得。
立於天地,站在雲破之巔,廣闊而渺小,虛敬至遠大。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
宜蘭車站前後站之間的跨站體驗、車站的特色、印章、交通號誌和轉運站等景點,並提到了李科永紀念圖書館。可以欣賞宜蘭的照片、蓋印章,逛超商和伴手禮店,以及進入圖書館乘涼。文章中提到的宜蘭車站、交通號誌、紫色花朵結合艷陽和幾米裝置藝術主題等
Thumbnail
霉女2024年3月來到宜蘭羅東火車站,蒐集臺鐵車站紀念印章~這裡能一次蒐集兩車站印章唷! 初訪羅東鎮的鎮"殿"之寶~羅東火車站,有著宮殿外型的火車站,在日治時期是一座日式木造風格的車站,後來歷經磚造站改建成中式宮殿外型建築風格...
Thumbnail
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮,冬冷夏熱,牆壁門板薄如紙片,隔壁動靜聽得一清二楚,甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜,交通便利,那時市區的大型轉運站還沒建好,沿著清幽的小磚道出去,就能看見和欣、國光、統聯的售票處,三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。 客
開始坐著區間車,遊走台灣的小站、小鎮。回到桃園,大約都是晩上十點五十分左右。 桃園火車站由於正在改建,臨時出口剛好是一家百貨公司的大門,每次我經過轉角時,總會看到一位衣衫襤褸的人,在那邊叫賣月曆、日曆。 這個年代還有誰會去買月曆呢?也許這是那個人最後尊嚴的紅線了,他在告訴別人也告訴自己吧!他不是
Thumbnail
從縱貫線八堵站分歧至蘇澳的宜蘭線鐵路將在今年迎來通車百週年!宜蘭線過去因複雜的地形導致運轉效率低落,臺鐵便在1970-1980年代陸續展開路線截彎取直與雙線化工程。但日本時代留下的部分土木構造卻沒有因此消失,仍等待的冒險者前來發掘......。
Thumbnail
【鐵道文化園區】 一館舊稱鐵道部花蓮港出張所,是早期的花東鐵路總指揮所,但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用,目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
Thumbnail
上一次到宜蘭還是高三火車環島的時候,在外澳車站附近看滑翔傘。當時完全沒有注意到幾分鐘路程外的烏石港,若不是同學想來拍朝聖照,我大概不會走進這個港口吧。雖然火車站到烏石港的公車不少,但難得來一趟,距離也不遠,就慢慢散步過去吧。
Thumbnail
過年之前的週四清晨,寒流剛剛肆虐完北台灣,到處都有追雪人。我從台北搭上早上7:20的客運, 8:00到達羅東轉運站,剛好看到太平山專車從我眼前離開。 車行途中過了雪隧之後,美美的宜蘭風景—宜蘭厝農舍的倒影映在水田裡,這就是正宗的宜蘭風情啊!進入羅東之後沿路見到不少木材行,連路邊都有木材堆放。羅東,
Thumbnail
提到林業鐵道,大多數人直覺都會想到阿里山那長達70多公里的登山本線和多條林內支線,但鐵道運材不只是阿里山的專利,位於宜蘭的太平山林場也曾是使用鐵道運材的林場之一。雖然這條鐵道早在1979年就已停駛,不過即便經過四十多年的時間,沿線尚有部分遺跡留存,這趟旅程就讓我們從天送埤到土場的車站開始吧!
Thumbnail
這篇文章介紹了臺灣北部濱海的頭城老街和周邊景點,包括文學巷,開蘭媽祖廟,康灩泉故居,盧纘祥居所和李榮春文學館。適合全家一起來,尤其是適合孩子的「戶外教學」,文學的、歷史的、書法的,真的太超值,來宜蘭(頭城)一定要來走上一遭啊!
Thumbnail
宜蘭車站前後站之間的跨站體驗、車站的特色、印章、交通號誌和轉運站等景點,並提到了李科永紀念圖書館。可以欣賞宜蘭的照片、蓋印章,逛超商和伴手禮店,以及進入圖書館乘涼。文章中提到的宜蘭車站、交通號誌、紫色花朵結合艷陽和幾米裝置藝術主題等
Thumbnail
霉女2024年3月來到宜蘭羅東火車站,蒐集臺鐵車站紀念印章~這裡能一次蒐集兩車站印章唷! 初訪羅東鎮的鎮"殿"之寶~羅東火車站,有著宮殿外型的火車站,在日治時期是一座日式木造風格的車站,後來歷經磚造站改建成中式宮殿外型建築風格...
Thumbnail
剛退伍時賃租於台南火車站附近的一處四樓加蓋鐵皮,冬冷夏熱,牆壁門板薄如紙片,隔壁動靜聽得一清二楚,甚至在樓下嗓門稍大些整棟樓都能聽見。但優點是租金便宜,交通便利,那時市區的大型轉運站還沒建好,沿著清幽的小磚道出去,就能看見和欣、國光、統聯的售票處,三家客運與市內公車一起擠在周末壅塞的北門路。 客
開始坐著區間車,遊走台灣的小站、小鎮。回到桃園,大約都是晩上十點五十分左右。 桃園火車站由於正在改建,臨時出口剛好是一家百貨公司的大門,每次我經過轉角時,總會看到一位衣衫襤褸的人,在那邊叫賣月曆、日曆。 這個年代還有誰會去買月曆呢?也許這是那個人最後尊嚴的紅線了,他在告訴別人也告訴自己吧!他不是
Thumbnail
從縱貫線八堵站分歧至蘇澳的宜蘭線鐵路將在今年迎來通車百週年!宜蘭線過去因複雜的地形導致運轉效率低落,臺鐵便在1970-1980年代陸續展開路線截彎取直與雙線化工程。但日本時代留下的部分土木構造卻沒有因此消失,仍等待的冒險者前來發掘......。
Thumbnail
【鐵道文化園區】 一館舊稱鐵道部花蓮港出張所,是早期的花東鐵路總指揮所,但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用,目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
Thumbnail
上一次到宜蘭還是高三火車環島的時候,在外澳車站附近看滑翔傘。當時完全沒有注意到幾分鐘路程外的烏石港,若不是同學想來拍朝聖照,我大概不會走進這個港口吧。雖然火車站到烏石港的公車不少,但難得來一趟,距離也不遠,就慢慢散步過去吧。
Thumbnail
過年之前的週四清晨,寒流剛剛肆虐完北台灣,到處都有追雪人。我從台北搭上早上7:20的客運, 8:00到達羅東轉運站,剛好看到太平山專車從我眼前離開。 車行途中過了雪隧之後,美美的宜蘭風景—宜蘭厝農舍的倒影映在水田裡,這就是正宗的宜蘭風情啊!進入羅東之後沿路見到不少木材行,連路邊都有木材堆放。羅東,
Thumbnail
提到林業鐵道,大多數人直覺都會想到阿里山那長達70多公里的登山本線和多條林內支線,但鐵道運材不只是阿里山的專利,位於宜蘭的太平山林場也曾是使用鐵道運材的林場之一。雖然這條鐵道早在1979年就已停駛,不過即便經過四十多年的時間,沿線尚有部分遺跡留存,這趟旅程就讓我們從天送埤到土場的車站開始吧!
Thumbnail
這篇文章介紹了臺灣北部濱海的頭城老街和周邊景點,包括文學巷,開蘭媽祖廟,康灩泉故居,盧纘祥居所和李榮春文學館。適合全家一起來,尤其是適合孩子的「戶外教學」,文學的、歷史的、書法的,真的太超值,來宜蘭(頭城)一定要來走上一遭啊!