早起搭火车去曼彻斯特，一路乡间景象
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這篇文章描述了一場精心籌備的回鄉旅程，從英格蘭中西部城市出發，經過多次轉車，最終抵達倫敦機場。作者詳細記錄了旅行中的艱辛與便利，分享了乘坐火車和地下鐵路的實際體驗，以及與孩子在旅途中互動的溫馨時刻。這段長達6小時的旅程不僅是回家的開始，更將是一段充滿感動和成長的過程。
Day 7-5
在倫敦旅行的日子，最讓我懷念的除了美麗的風景、古老的建築、街道、美食之外，地鐵居然悄悄佔據了我旅遊回憶的一部分。
有的地鐵站不知道在地底到底挖了幾層，深不可測的恐怖。
有的地鐵站是熱門景點的出入口，永遠是人擠人的狀態。
有的地鐵站出口會擺了許多的鮮花，對於兩手空空準備
Day 4-3
離開布萊頓回到了倫敦
火車上，J給了我一個意外的驚喜
他說，我們回旅館要搭乘的地鐵站離倫敦塔橋很近，其實可以走過去看看我一直想要看的夜景。
天啊!天啊!
我立刻點頭如搗蒜般同意著
白天，七姐妹斷崖旅遊的疲憊，在火車上休息過後已經舒緩許多，不然夜幕低垂的這個時候，我這個體
Day 3-4
倫敦的火車站非常的多
偏偏每個火車站又都有著各自的路線
想去曼徹斯特、利物浦，在尤斯頓車站搭乘
想去劍橋、約克、愛丁堡，在國王十字車站搭乘
想去溫莎、南安普頓，在滑鐵盧車站搭乘
想去布萊頓、坎特伯里，在維多利亞車站搭乘
至於觀光客最想去的牛津、巴斯，在帕丁頓車站搭乘
曼徹斯特市位於英國西北部，往西邊55公里為利物浦，往東分別是里茲與雪菲爾，地理位置優越。整個大曼徹斯特都市圈是英國的第二大城，人口與經濟總值僅次於倫敦。曼徹斯特為18世紀工業革命 (Industrial Revolution)的發跡地，有著全世界第一條城際通勤鐵路。
常和人說起，我擁抱英國的一切，包括經常為人詬病的天氣、食物，雖然因為習慣不同而偶有抱怨，但這都不會讓我討厭此地，唯獨交通，是至今仍每每讓我氣得咬牙切齒、覺得自己到底為了什麼要留在這個城市的必爆彈。
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這篇文章描述了一場精心籌備的回鄉旅程，從英格蘭中西部城市出發，經過多次轉車，最終抵達倫敦機場。作者詳細記錄了旅行中的艱辛與便利，分享了乘坐火車和地下鐵路的實際體驗，以及與孩子在旅途中互動的溫馨時刻。這段長達6小時的旅程不僅是回家的開始，更將是一段充滿感動和成長的過程。
Day 7-5
在倫敦旅行的日子，最讓我懷念的除了美麗的風景、古老的建築、街道、美食之外，地鐵居然悄悄佔據了我旅遊回憶的一部分。
有的地鐵站不知道在地底到底挖了幾層，深不可測的恐怖。
有的地鐵站是熱門景點的出入口，永遠是人擠人的狀態。
有的地鐵站出口會擺了許多的鮮花，對於兩手空空準備
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離開布萊頓回到了倫敦
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天啊!天啊!
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倫敦的火車站非常的多
偏偏每個火車站又都有著各自的路線
想去曼徹斯特、利物浦，在尤斯頓車站搭乘
想去劍橋、約克、愛丁堡，在國王十字車站搭乘
想去溫莎、南安普頓，在滑鐵盧車站搭乘
想去布萊頓、坎特伯里，在維多利亞車站搭乘
至於觀光客最想去的牛津、巴斯，在帕丁頓車站搭乘
曼徹斯特市位於英國西北部，往西邊55公里為利物浦，往東分別是里茲與雪菲爾，地理位置優越。整個大曼徹斯特都市圈是英國的第二大城，人口與經濟總值僅次於倫敦。曼徹斯特為18世紀工業革命 (Industrial Revolution)的發跡地，有著全世界第一條城際通勤鐵路。
常和人說起，我擁抱英國的一切，包括經常為人詬病的天氣、食物，雖然因為習慣不同而偶有抱怨，但這都不會讓我討厭此地，唯獨交通，是至今仍每每讓我氣得咬牙切齒、覺得自己到底為了什麼要留在這個城市的必爆彈。