謝謝國泰航空的照顧!老爸的東京自由行行程來回都很順利平安!
這是國泰航空的空中巴士A330-300型客機!
請訂閱【飛火米】YouTube頻道!謝謝大家!
老爸日前去東京自由行八天七夜!
行程很順利!
去程的國泰航空CX450班機和回程的CX451班機都很準時!
而且去程和回程的登機門都恰巧安排在第一航廈的B5!
B5是第一航廈離證照查驗最近的登機門!
老爸真的是好人有好報!
老爸年紀大了我不希望他走太多路!
B5登機門讓老爸不用走太多路!
開心!
老爸回程搭的CX451班機居然還是國泰航空的彩繪機香港精神號呢!
香港精神號彩繪機有很多代塗裝!
堪稱是國泰航空的經典彩繪機!
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本文介紹從臺北搭乘泰獅航空飛往東京的航班資訊與旅程體驗，包括報到手續、飛行過程以及機上服務等細節，適合計劃前往東京的旅客參考。文章還分享了搭乘過程中的小心得，讓讀者瞭解更多泰獅航空的特色與服務。
流水帳速記
1）在飛機上往往捨不得睡覺，喜歡盯著窗外。但這次讓對旅程充滿期待的先生坐窗邊，我拍了幾張照片後便選了部電影來看：《下一站，托斯卡尼》，雖然步調偏慢，但故事裡的小鎮風景、情感表達與頗具深意的台詞頗喜歡。
2）時隔七八年重新踏上日本，這次算是第一次對日本的交通住宿及景點等
本次介紹帶媽媽/妹妹 第一次來東京, 因為疫情後票價高漲, 但都是上班族的我們只能安排連假出遊, 剛好泰獅航用第5航權開了桃園–東京的新航線，讓我們撿到相對便宜的機位啦!
旅遊時間是2023/12/29~2024/1/1 的4天快閃之旅, 我們1人機位+選位+行李20KG大約是1.1萬元-->給大
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
是的， Grandpa 和阿嬤已經從台灣到東京，準備在4月10時搭郵輪從東京出發，經仙台，青森，涵館和北海道的釧路市，在海上漂5天後，再到阿拉斯加玩兩三天，最後從從阿拉斯加飛回猶他。
昨天，4月9日，早上送走丫丫一家後，Grandpa 和阿嬤就搭機場電車到久違的第一航廈，準備開始我們自己的行程。
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙，雖然因為短程航班，餐食與服務跟經濟艙都是相同的，但是在長途航班中，特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食，香檳也與商務艙相同，而且還有提供簡易版過夜包，座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少，長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
01/08/2015
出發
他在高鐡驗票口拿著手機說：五叔，我們在虹橋火車站。
台北香港，香港上海，這段他不知搭過多少次的飛行行程。
媽媽却是第一次，踏上中國。
他知道媽媽對中國的印象仍停留在民國五六十年電視上的中國。
出發前，他不斷的提醒她，時代已不同了。
讓媽媽不必擔心
『之前你父親在當國手的時候，都沒帶你出國過．．． 』
『想太多，他怎麼可能會帶我出國。』
終於踏上大阪機場。
大阪關西機場和香港赤蠟角機場一樣，離開飛機後都必須搭上一趟接泊電車才能抵達入境審查的地方。這個接泊車不論外觀還是內部都和香港的非常相似，搭上車子後大約3到5分鐘就可抵達了。
我叔叔 回國了 接機等待時
我趕緊來到 桃園機場 新景點
第二航廈觀景台，許多飛機起落
太刺激了，人生第一次用這個角度觀看到這麼多飛機。
加上我只有帶上4000元的高端手機，這畫質簡直~太高端了
餓了 買杯咖啡吧 坐著等 叔叔 入境吧
非假日還是這麼多人
是我太少來了嗎
本文介紹從臺北搭乘泰獅航空飛往東京的航班資訊與旅程體驗，包括報到手續、飛行過程以及機上服務等細節，適合計劃前往東京的旅客參考。文章還分享了搭乘過程中的小心得，讓讀者瞭解更多泰獅航空的特色與服務。
流水帳速記
1）在飛機上往往捨不得睡覺，喜歡盯著窗外。但這次讓對旅程充滿期待的先生坐窗邊，我拍了幾張照片後便選了部電影來看：《下一站，托斯卡尼》，雖然步調偏慢，但故事裡的小鎮風景、情感表達與頗具深意的台詞頗喜歡。
2）時隔七八年重新踏上日本，這次算是第一次對日本的交通住宿及景點等
本次介紹帶媽媽/妹妹 第一次來東京, 因為疫情後票價高漲, 但都是上班族的我們只能安排連假出遊, 剛好泰獅航用第5航權開了桃園–東京的新航線，讓我們撿到相對便宜的機位啦!
旅遊時間是2023/12/29~2024/1/1 的4天快閃之旅, 我們1人機位+選位+行李20KG大約是1.1萬元-->給大
這次的旅遊從高雄出發 搭乘中華航空
對!又是華航 目前在高雄的航班我真的找不到更好的機型可以取代完成這次的旅行了 在高雄機場窄體客機的天下 華航引進321neo 不管是內裝還是機上娛樂設備都讓我覺得非常棒 誠意滿滿
今天首航值飛的是編號B-LXA的A350-1000，國泰航空總共有18架的A350-1000，編號由B-LXA到B-LXR。
國泰的A350-1000有46個商務艙，32個豪經艙與256個經濟艙，共334個位子，比A350-900多了8個商務、4個豪經艙與42個經濟艙共54個座位
是的， Grandpa 和阿嬤已經從台灣到東京，準備在4月10時搭郵輪從東京出發，經仙台，青森，涵館和北海道的釧路市，在海上漂5天後，再到阿拉斯加玩兩三天，最後從從阿拉斯加飛回猶他。
昨天，4月9日，早上送走丫丫一家後，Grandpa 和阿嬤就搭機場電車到久違的第一航廈，準備開始我們自己的行程。
第一次搭乘到國泰航空的特選經濟艙，雖然因為短程航班，餐食與服務跟經濟艙都是相同的，但是在長途航班中，特選經濟艙的餐食就是去掉盤子的商務艙餐食，香檳也與商務艙相同，而且還有提供簡易版過夜包，座椅的舒適程度更是比俗稱奴隸艙的經濟艙好不少，長程航線極度推薦直上特選經濟艙。
01/08/2015
出發
他在高鐡驗票口拿著手機說：五叔，我們在虹橋火車站。
台北香港，香港上海，這段他不知搭過多少次的飛行行程。
媽媽却是第一次，踏上中國。
他知道媽媽對中國的印象仍停留在民國五六十年電視上的中國。
出發前，他不斷的提醒她，時代已不同了。
讓媽媽不必擔心
『之前你父親在當國手的時候，都沒帶你出國過．．． 』
『想太多，他怎麼可能會帶我出國。』
終於踏上大阪機場。
大阪關西機場和香港赤蠟角機場一樣，離開飛機後都必須搭上一趟接泊電車才能抵達入境審查的地方。這個接泊車不論外觀還是內部都和香港的非常相似，搭上車子後大約3到5分鐘就可抵達了。
我叔叔 回國了 接機等待時
我趕緊來到 桃園機場 新景點
第二航廈觀景台，許多飛機起落
太刺激了，人生第一次用這個角度觀看到這麼多飛機。
加上我只有帶上4000元的高端手機，這畫質簡直~太高端了
餓了 買杯咖啡吧 坐著等 叔叔 入境吧
非假日還是這麼多人
是我太少來了嗎