2023-12-29|閱讀時間 ‧ 約 26 分鐘

每日台股車況-23.12.29五-最後交易日

    投資交易的方法、觀念、流派眾多,但把交易的流程拆解,可以簡化成以下步驟:

    1.選股:

    2.決定買點(與加碼點) 上車

    3.監控持股變化

    4.決定賣點(與減碼點) 下車

    ​5.對於賣出後的資金,重複上述1-4的過程

    而這裡是我執行以上動作的心得與紀錄,每日更新,供各位參考。

    基本流程說明:

    *今日牛棚: 從成交量排行、市值排行、投信買超排行、盤面熱門題材,

    選出日K格局符合多頭格局(均線上揚、底底高)+股價經過收斂整理。

    *今日上車: 在牛棚股當中,進一步通過檢核表者(檢核表: 型態/量能/同業/題材)。

    *今日下車: 在組合當中,滿足下車條件者。

    *目前組合: 目前仍在車上的組合,每日監控、觀察是否有特殊狀況。

    *歷史紀錄: 過往組合紀錄。


    每日台股車況-23.12.29五 今年開始戒股票,休息到明年再繼續戰

    今日牛棚:

    *廣達2382,回檔後整理/量增OK/同業 仁寶、緯創也強OK/輝達解決中國禁令OK;外資↑投信=大戶=↑

    *玉晶光3406,第二段回升/量增OK/同業 大立光、亞光強OK/手機回升、Vision PRO OK;外資↓投信=大戶=↑

    *大樹6469,底部整理/量增OK/同業 杏一藥局還在打底=/近期無利多=;外資↑投信=大戶↓

    *耕興6146,底部整理/量增OK/同業 檢測的閎康、宜特 還在打底=/有WiFi7題材OK;外資↓投信↓大戶↓

    *神基3005,隨趨勢漲/量小增=/同業 茂訊、倫飛弱X/強固型也要AI、擴展到國防題材OK;外資↓投信↑大戶↓


    今日上車: 無

    今日下車: 無


    目前組合    上車日期    近期概況:

    *華擎3515  23/12/15     高檔量縮、守在5日線之上

    第二段回升、壓力支撐互換/量微放大OK/同業技嘉、微星 多頭格局OK/AMD推出MI300,AMD供應鏈OK

    *光寶科2301 23/12/20     仍在震盪期,停損設定於12/20日K低點112元

    底部整理/量持平=/同業台達電、康舒 還在弱勢X/AI供應鏈休息很久、有機會動=

    *萬潤6187    23/12/25     起漲後今天又大跌,走勢跟同業都不同

    高檔整理/量增OK/同業辛耘、弘塑偏強OK/CoWoS需求23Q4續增、24Q1淡季不淡OK;外資↓/投信小↑/大戶小↑

    *漢翔2634    23/12/26     仍在震盪期,停損設定於12/25日K低點52.4元

    回檔後整理/量小增OK/同業駐龍、公準偏強OK/業績成長確定性高OK;外資↓、投信=、大戶↓。

    *凌陽創新5236 23/12/26 起漲,但爆量接近200元,之後看能不能換手成功

    隨趨勢漲/量增OK/同業 AI PC的IC設計供應鏈義隆、祥碩、威鋒強勢OK/AI PC題材發酵OK;外資↑/投信=/大戶↑

    *宏碁資訊6811 23/12/27 仍在震盪期,接近300元

    底部整理/增量OK/同業 資服普遍偏強OK/有Copilot題材OK;外資↓投信=大戶↓


    附註

    歷史紀錄:        加入日期  退出日期  漲跌幅

    *美時1795       23/11/27   23/12/21  +4.1%  第二次跌破10MA下車

    當時上車原因: 底部整理/量大增=/同業保瑞、台耀 多頭格局OK/獲利表現佳、投信持續買超OK

    *榮剛5009       23/11/16   23/12/25  +5.0%  連續兩天跌破20MA下車。與智冠的增持換股導致大跌

    當時上車原因: 底部整理/量微放大OK/同業大成鋼、新光鋼 多頭格局OK/不鏽鋼弱勢格局有機會回升OK

    *長榮航太2645 23/12/15  23/12/25  -2.6%  第二次跌破10MA下車

    當時上車原因: 底部整理/量微放大OK/同業漢翔、駐龍 多頭格局OK/營收成長、未來航太需求強OK 

    *慧洋-KY 2637 23/12/21  23/12/25  -7.1%  跌破12/21日K低點51元下車,紅海事件緩解。

    當時上車原因: 第二段回升、壓力支撐互換/量增OK/同業新興、裕民 多頭格局OK/紅海事件、有可能擴散到散裝OK

    *台半5425        23/11/29  23/12/27  +8.3%  高檔震盪。停損設定於10MA。

    當時上車原因: 底部整理/量微放大OK/同業強茂、朋程 多頭格局OK/降息循環、車用電子需求復甦OK


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