如祺出行二度申请赴港上市 此前估值约54亿元

3月25日，根据港交所披露文件，如祺出行(Chenqi Technology Limited)再次向港交所递交了主板上市申请，由中金公司，华泰国际和农银国际为其联席保荐人。

如祺出行二度申请赴港上市 此前估值约54亿元

2023年8月18日，如祺出行也曾在港交所递表。

公开资料显示，如祺出行是由广汽集团、腾讯、广州公交集团等知名企业共同投资的创新移动出行平台，主要为网约车及 Robotaxi 服务；技术服务；及车队管理及服务。

上市申请表显示，如祺出行 2021 年总收入为 10.135 亿元，2022 年为 13.684 亿元，2023 年为 21.611 亿元，年内亏损分别为 6.846 亿元、6.268 亿元、6.928 亿元。

如祺出行二度申请赴港上市 此前估值约54亿元

如祺出行二度申请赴港上市 此前估值约54亿元

根据最近公布的2024年2月国内网约车运行情况，中国网约车监管信息交互系统 2 月份共收到订单信息 7.75 亿单，环比下降 14.9%。

如祺出行二度申请赴港上市 此前估值约54亿元

在订单量前 10 名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）排名，如祺出行高居第一，排名前十的还有携华出行、及时用车、享道出行、万顺叫车、T3 出行、阳光出行、曹操出行、滴滴出行、花小猪出行。

在2月订单合规率增长排名中，如祺出行排名第二，仅次于曹操出行。

截至2024年2月29日，全国共有341家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证671.3万本、车辆运输证282.1万本，环比分别增长 1.5%、0.3%。

据了解，在2023年8月，如祺出行曾完成8.42亿元B轮融资，由广汽工业集团领投，多家产业基金及财务投资人跟投。该轮交易后，如祺出行估值为53.6亿元。在新一轮股权转让完成后，广汽工业集团将持有如祺出行20.31%股权；广汽集团通过中隆投资持有如祺出行14.8%股权。

分析人士指出，如祺出行此次上市申请，显示出其对资本市场的信心。公司在出行服务领域的发展迅速，已经吸引了许多投资者关注。分析还称，尽管如祺出行的发展势头强劲，但市场对其上市后的估值和业绩预期仍然存在一定的分歧。

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