2018 China #Hoodtocoast #Chickenattack

選擇性忘記這件事！一個鮮少有動靜的群組突然亮起紅色通知，我知道來了！

擷取 2018 BMW 越山向海人车接力中国赛组委会 賽事手冊說明。

Hood to coast, China. 是一場邀請參賽制的賽事，我們是去年(2017年)第一屆 Hood to coast, Taiwan. 前三名隊伍，依據賽事奬勵辦法，我們獲得該項殊榮，但事實上，我腦中一直糾結著更懷疑著⋯⋯這是那門子奬勵，但說也奇怪，卻甘願上當！選擇提前兩天(6/28)出發，我們來自各地，基隆、台北、桃園、新竹、台中，卻又在此時齊聚！

今年的狀態不比去年，我們五個有四個才剛結束馬拉松賽季，才剛從險惡的波馬回到現實，驚魂未定的進入調整恢復，傷的傷累的累，我們心裡都很清楚，要在競爭更為激烈、路線變化更為劇烈的中國賽取得好成績，難度更高，我們依舊帶著輕鬆，看淡的安排著棒次，整理著行囊蓄勢待發！

下午三點左右的航班，機上安排座位的安排有一點像是參加畢業旅行，確實心情也是帶有雀悅，但天真的我們天真的以為真的是去玩的？！

抵達北京大約下午六點，從機上窗戶看出去，北京的天空依舊明亮，沒有台灣此時該有黃昏昏暗，體感上直接感受到這裏的炎熱炙熱，慢慢踏出機場，當地司機早早等著我們，簡單隨手在便利商店撿了個飯糰就跟著上車，沒有多做猶豫更不清楚目的地就跳上擁擠七人座的休旅車。結果就是中途停靠兩次、抵達飯店 (密苑云頂酒店) 已是將近凌晨一點，拖著疲憊眼睛更快張不開了！

這次的行程，全由Nike、寶悍運動平台安排，同行的也有去年Hood to coast. Taiwan.的隊伍(NRC Coach, 這次名為35x2)。

我們早早就提前換裝，說是競賽也可以說是體驗！非典型的參賽經驗，循著賽事單位的安排，快速遊覽場勘賽道這次急陡斜坡的草原天路！隨處拍拍看看，印入眼簾的盡是乾淨清新而且震撼沒有破壞的自然天境！

起跑時間凌晨3:40，(全體賽事隊伍排序倒數第二組，愈後面出發的競賽成績愈強)。我們大約在一兩點就提前起身換裝檢錄，放進隨身的行李和個人、團隊的補給，正式進入這趟全長180公里，5個人19個棒次，海拔1200–2000公尺的Hood to coast. China.

我們五人去年已培養好相當的默契，在車上就已先談妥中途補給的方式和理想距離，很難用文字形容賽道有多艱難，在高海拔的地形伴隨著空氣稀薄換氣不易的，著實讓賽道瀰漫著不確定性，第一輪出發回來後，每個人已經是精疲力竭，眼神更帶有絕望。

倒數第二梯次出發的我們，更是直接並震撼感受到最後一梯次出發的高強實力，在已經接近崩潰的越野賽道和急遽的上下陡坡，身心靈已接近臨界，卻還是輕易的被如履平地的團隊侵蝕，輕鬆自在地不可思議的腳步聲和速度，直接地感到挫折！

隨人跟上的保母車和雞鳴聲成為在遼闊的草原上唯一的支持，中途擺放的瓶裝水，成為在這個草原沙漠唯一的甘霖。有曬有風有悶有冷的強烈溫差，不小心茫然絕望的停下來走著，隻身在這樣陌生無知的賽道上無助的心理喊話，不敢停下來走太久，深怕一個放棄，除了不知道怎麼回到接力區與終點，更連帶讓整個團隊停擺中止，說什麼也強迫著自己動起來！

記得賽前我們約定好，認真耍帥輕鬆跑、不要拼、順順跑，早已在賽事鳴槍起跑後忘得一乾二淨，每一段的接棒都是搖搖欲墜的氣力放盡，明知道要好好妥善的安排配速，但這樣的高海拔環境和競爭氛圍已不被允許！每一棒都是每一棒的依賴和支撐，比台灣賽更辛苦更疲累更無力，不斷不斷刷新賽事app，除了隨時追蹤隊友的距離位置，更好奇我們可以在實力堅強的中國取得怎樣的一個位置！

有些意外更有些興奮，我們五人榨乾全身的力量，不斷向前並超越著，最後我們以淨時間 180km / 13:33:36 (均速 04:31/km) 擠進前十 總排第九的成績！

感謝全程Nike、寶悍運動平台提供協助及整備，台灣選手的我們只需要做好完整熱身、放心補給、專心好好跑就好！讓整體的賽事難度減低些風險及冒險。

2018 11/10 Hood to Coast, Taiwan. Chicken Attack 台灣見！