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鴻海投機角度的切入時機點。

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很明顯,百元關卡成壓。
前文參考:
(以這篇前文對照後續走勢來看,個人算正指標吧?沉冤得雪。)
(從這篇文章可以事後諸葛,特斯拉此波降價,在中國市場用毛利狙擊後進者的動作,有相當程度事先反應在股價上;後續其他主要市場的降價打擊對手動作,特斯拉股價已不再直接向下反應甚至反彈,代表市場對領先者用毛利優勢狙擊後進者的策略,已有一定程度的認同。)
2023年1月1日的留言區簡單市場心理解讀。
(由2023年1月1日開年文章留言以及第一個交易日復盤還特別提到鴻海,讀者們應該有感受到個人勸阻以價位感覺,攤平或投機鴻海的用心。)
(由此篇文章個人提醒的籌碼面小細節,讀者們應該能從之後幾日持續的籌碼變化證實,這個小細節已經是大重點。)
個人去年一年文章266篇,談到鴻海的不超過10篇,為何在最近一個月內連發相關文章4篇?
因為個人判斷,這次鴻海的100元跟之前的100元很大機率不一樣。一般人以價位感覺去攤平或投機是危險的事,所以想累積點功德值
然後,我那個勸不聽、套在裡面很不服氣的朋友問我,那到底何時能攤平、能投機?我到底啥時侯要買?
以下先分析鴻海目前情況,然後不以價位、關卡為判斷,直接分享個人今年可能切入鴻海的幾種情境。
首先,回頭複習完上面幾篇文章之後,得出幾點結論:
以上。
2023年1月16日PM 5:00
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最近這類新聞蠻密集的:某某公司的老闆或高級主管上上個月買了多少張股票,上個月又買了多少張,說這個月還要繼續買下去。 有時候不僅內部人員持股異動事後申報每個月增加,甚至還搭配了庫藏股,對市場明示的意味非常濃厚。 每當看到這種密集風向,個人就會自動聯想到一個經典案例,然後做出基本的利多或利空判定:
讀者的提問,可以分兩層來探討: 1.油價真的在慢慢下來? 2.根據油價的狀態,未來可以佈局的方向? 想法如下:
國泰金新聞稿 富邦金新聞稿 前文參考: 國泰金、富邦金等壽險金控前11月自結獲利評析。 12月9日 富邦金、國泰金、兆豐金,這則股市新聞,你的心得?21 12月16日 直接講結論:
實際表現: 2022年總營收為507億,較2021年總營收416億成長22%,近年單季營收高峰如預期落在第三季為145億,第四季如預期維持在相對高,為歷史次高126億。 前文預估參考: 2022年1月10日對2022年全年營收的預估。 剛好一年前的文章
前文參考: 2023年第一個交易日復盤,有驚有險的開頭,鴻海的想法分享。 1月3日 雖然是不負責任的評論,但當重點內容有點跡象時,還是再提示一下:
一覺醒來看到昨晚(1月6日)的美股、台指夜盤收盤,個人強烈懷疑控盤者在自嘲或罵人,14587。 「疑似我北七」自嘲? 「疑似有北七」罵人? 從1月1日開年第一篇文章以來的前四篇文章,已經明確提醒幾次了,今年的台股不能太的看空。
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