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特斯拉股價的下墜,對整體電動車產業的警示作用。

更新 發佈閱讀 2 分鐘
投資理財內容聲明
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今年年底看到特斯拉的股價這樣發展,再把個人今年年初的這篇文章回頭看一次:

股股元宇宙,萬物NFT~跟風效應。 2022年1月8日

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特斯拉是電動車產業的鰲頭毋庸置疑,潮起潮落之際,帶有對整體產業的警示作用。


先講題外話:

任馬斯克是世界首富、一代世界最強喊盤仔,當市場不再對馬斯克的嘴信任以後,也沒用了。

經由虛擬貨幣的嘴盾操弄過程,到馬斯克對特斯拉持股買賣的言行不一,粉絲的信仰逐漸被消磨掉以後,就是現在這個樣子。

粉絲數世界一的喊盤仔都這樣了,何況是?

三省吾身,個人這種保守的牛皮股分享,也不喊盤,雖然少有暴利,但市場下半年進入空頭以後,只做多也是小勝遠多於無傷退場或小輸,次次累積終為大勝,但今年收尾的這個月,讀者數還是狂掉2成。

首先當然是檢討作者我自己,原因之一大概是這樣的分享模式真的不合市場偏好吧。所以讀者就算沒受傷,但因為沒有短時間暴利,又沒有啥激情,所以讀者數還是掉。

另外一個原因,我的讀者應該沒有股市斯德哥爾摩症候群,來去心理都很自由,不需要因為任何個股而抱團取暖,這是好事

「「參考其他領域作家的想法,往後不再綁住讀者一季,秉持更隨緣的態度,這月月底,個人將結束專題兩個季方案的新增,往後只保留月方案的新增。

讀者可以逐月檢視需求,個人的文章對您來說已無用的話,一個月就直接停掉,不要再續訂了吧!不用等三個月滿。

同時,這也是給個人自己更自由一點,之後舊有的原季方案逐漸到期後,我自己的時間規畫可以更有彈性一些。」」


以下進入正題:



以上心得。

2022年12月28日PM 2:00



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