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特斯拉股價的下墜，對整體電動車產業的警示作用。
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今年年底看到特斯拉的股價這樣發展，再把個人今年年初的這篇文章回頭看一次：
股股元宇宙，萬物NFT~跟風效應。 2022年1月8日
特斯拉是電動車產業的鰲頭毋庸置疑，潮起潮落之際，帶有對整體產業的警示作用。
先講題外話：
任馬斯克是世界首富、一代世界最強喊盤仔，當市場不再對馬斯克的嘴信任以後，也沒用了。
經由虛擬貨幣的嘴盾操弄過程，到馬斯克對特斯拉持股買賣的言行不一，粉絲的信仰逐漸被消磨掉以後，就是現在這個樣子。
粉絲數世界一的喊盤仔都這樣了，何況是？
三省吾身，個人這種保守的牛皮股分享，也不喊盤，雖然少有暴利，但市場下半年進入空頭以後，只做多也是小勝遠多於無傷退場或小輸，次次累積終為大勝，但今年收尾的這個月，讀者數還是狂掉2成。
首先當然是檢討作者我自己，原因之一大概是這樣的分享模式真的不合市場偏好吧。所以讀者就算沒受傷，但因為沒有短時間暴利，又沒有啥激情，所以讀者數還是掉。
另外一個原因，我的讀者應該沒有股市斯德哥爾摩症候群，來去心理都很自由，不需要因為任何個股而抱團取暖，這是好事。
「「參考其他領域作家的想法，往後不再綁住讀者一季，秉持更隨緣的態度，這月月底，個人將結束專題兩個季方案的新增，往後只保留月方案的新增。
讀者可以逐月檢視需求，個人的文章對您來說已無用的話，一個月就直接停掉，不要再續訂了吧！不用等三個月滿。
同時，這也是給個人自己更自由一點，之後舊有的原季方案逐漸到期後，我自己的時間規畫可以更有彈性一些。」」
以下進入正題：
以上心得。
2022年12月28日PM 2：00
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