高速乾式切削法

閱讀時間約 2 分鐘
  • 隨著數控技術的廣泛使用,以及工具機剛性和動態性能不斷提高,提高工具機的切削速度並非難事。
  • 在無冷卻、潤滑油劑的作用下,採用很高的切削速度進行切削加工。
  • 乾式切削必須選用適當的切削條件。
  1. 採用很高的切削速度,儘量縮短刀具與工件間的接觸時間
  2. 再用壓縮空氣或其他類似的方法移去切屑,以控制工作區域的溫度。
  • 實踐證明,當切削參數設定正確時,切削產生的熱量80%可被切屑帶走。
  • 高速乾式切削法優點
  1. 省去了油屑分離過程,無冷卻潤滑油箱和油屑分離裝置以及相應的電氣設備。因此,工具機結構緊湊。
  2. 這種方法極大地改善了加工環境;
  3. 加工費用也大大降低。
  • 為延長刀具壽命、提高工件質量,可在齒輪乾式切削過程中,每小時使用10~1000ml潤滑油進行微量潤滑。
  1. 這種方法產生的切屑可以認為是乾切屑
  2. 工件的精度、表面質量和內應力不受微量潤滑油的負面影響,還可以用自動控制設備進行過程監測。
  • 高速乾式切削法對刀具有嚴格的要求
  • 刀具應具有優異的耐高溫性能,可在無切削液條件下工作。
新型硬質合金、聚晶陶瓷和CBN等是乾式切削刀具的首選材料;
  1. 切屑和刀具間的摩擦係數要小(最有效的方法是刀具表面塗層),並輔以排屑良好的刀具結構,減少熱量堆積;
  2. 乾式切削刀具還應具有比濕式切削刀具更高的強度和抗衝擊韌性。
  • 刀具表面塗層
  1. 切削液通常不再必要的重要原因是有了塗層
  2. 通過抑制從切削區到刀片(銑刀)的熱傳導來減緩溫度的衝擊
  3. 銑刀吸收的熱量較少,能承受較高的切削溫度
  4. 塗層的作用就象一層熱屏障,因為它有比銑刀基體和工件材料低得多的熱傳導係數。
  • 塗層厚度在2到18μm之間
  1. 較薄的塗層比厚的塗層在衝擊切削時,經受溫度變化的性能要好,這是因為較薄的塗層應力較小,不易產生裂紋。
  2. 用薄塗層刀片進行乾式切削可以延長銑刀壽命高達40%,這就是物理塗層常用來塗圓形銑刀和銑刀片的原因。
  3. 在快速冷卻和加熱時,厚的塗層就象玻璃杯極快地加熱冷卻一樣,容易碎掉。
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一位在因緣際會之下,動了想去紐西蘭的念頭,卻陰錯陽差跑到澳洲打工度假的背包客。 脫離台灣世俗的期待,踏上打工度假的不歸路,第二人生正式在澳洲啟航。 如果人生很短,那青春就是短暫一瞬間,屬於你的第二人生,下一站在哪呢?還沒開始的理由,又是什麼呢? 歡迎來到我的澳洲故事館,分享我在澳洲的旅程故事。
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高硬度材料的出現,為乾式切削提供了可能。 1. 工具機技術:切削熱傳出和切屑、塵埃的排出要迅速,通過刀具設計和塗層技術來補救排屑與冷卻問題。 2. 刀具材料:超細硬質合金、陶瓷、立方氮化硼和聚晶金剛石等超硬度材料。 3. 塗層技術:塗層有類似於冷卻液的功能,把刀具與切削熱隔離開來。
傳統切削過程中,切削液通常是不可缺少的生產要素之一,乾式切削則完全不用冷卻潤滑液的切削,不產生煙霧及油污排放,因此又被稱為「綠色切削」。
要完成一個齒輪,從裁切圓柱鋼材開始,再經過車床的下料(齒輪加工前的開孔狀態)加工、切齒(切削出齒部)、淬火(熱處理)、研磨、磨齒等程序。 切齒加工(切削齒輪的齒)的方式主要有「創成法」與「成型法」,另外還有用來製造傘形齒輪的「模板法」。
NC(Numerically Control)車床:透過電腦自動進行數值控制。後來發展成「內建電腦的NC工具機」,也稱CNC工具機。 NC車床種類:多軸自動車床、單軸自動車床、平面車床、立式車床等。
目前加工中心機被廣泛應用於製造現場,近年來還出現「5軸加工中心機」。 加工中心機能分成: 1. 橫式(最早開發):將安裝刀具的旋轉軸(主軸)往橫向(相對於地面為水平的方向)安裝的機種。 2. 立式:則是指旋轉軸為縱向的類型 3. 門型(龍門型):結構就像是架了一扇門,旋轉軸則朝下安裝在門的頂端。
切削加工的種類:「銑削」與「車削」。 銑床加工:通用銑床、NC銑床(CNC銑床)、加工中心機、NC齒輪加工機。 車床加工:通用車床、NC車床(CNC車床)。
高硬度材料的出現,為乾式切削提供了可能。 1. 工具機技術:切削熱傳出和切屑、塵埃的排出要迅速,通過刀具設計和塗層技術來補救排屑與冷卻問題。 2. 刀具材料:超細硬質合金、陶瓷、立方氮化硼和聚晶金剛石等超硬度材料。 3. 塗層技術:塗層有類似於冷卻液的功能,把刀具與切削熱隔離開來。
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