歐盟將於2026年徵收進口碳稅(
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歐盟在2026年要開始對進口商品徵收碳稅啦😻 此決議也代表著全球貿易法規首次納入氣候規則‼️ 快來瞧瞧發生什麼事吧~🔍
《歐盟將於2026年徵收進口碳稅》
作者｜周郁馨
編輯｜王琪琇
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歐洲議會最近通過了一項關於進口商品徵收碳稅的立法，這一決定標誌著全球貿易法規首次納入氣候規則。該碳稅的徵收標準將基於產品生產過程中的溫室氣體排放量。這項新法案的通過結束了近兩年的碳關稅談判，其目的在於推動全球各經濟體確定二氧化碳排放的價值，同時保護歐盟製造商免受溫室氣體排放監管不力國家產品的競爭壓力。
根據新規定，從2026年開始，進口到歐盟的產品業者將需要支付碳關稅。這一時間表與歐盟的碳排貿易體系進行了協調，以逐步淘汰歐盟製造商的免費碳配額。歐盟製造商的免費碳排額度將在2026年到2034年之間逐步降低直至完全停止。已經在歐盟以外國家支付過碳稅的產品，當進口到歐盟邊境時，可以根據這項新法案抵減相應的稅額。然而，這項法案仍需歐盟各成員國的最終批准，審核工作預計將在近期展開。
歐盟的碳關稅新法案引起了美國的關切，他們擔心新制度將對出口到歐洲的美國企業產生貿易障礙，因為這可能增加了繁瑣的程序。同樣地，中國大陸和一些開發中國家也針對歐盟對進口品徵收碳關稅這項政策表示批評，因為這些國家的製造商二氧化碳排放量往往高於歐洲競爭對手，並更依賴燃煤發電。
在歐盟製造商仍享有免費碳排額度的過渡期間內，進口商需要支付的邊境碳稅與歐盟廠商支付的碳費保持一致。這一舉措主要考慮到公平性，以避免違反世界貿易組織（WTO）的歧視規定。根據歐盟的新規定，進口商品將按照每公噸的碳費價格進行徵收，與歐盟製造商根據歐盟碳排貿易體系支付的費率相同。目前，歐盟碳排貿易體系中的碳費約為每公噸90歐元（98美元）。
對於未來希望將產品出口到歐盟的美國廠商來說，他們必須提供客戶的碳排等相關資料，以確保對方能夠支付正確的稅額。歐盟的邊境碳稅新規將授權歐盟執委會的幾家公司來驗證外國製造商的碳排放資料。
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參考資料
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我們是來自台灣不同學校的學生，在聽聞部分學校正在實施「減塑政策」，且在校慶園遊會有相關措施，團隊就打算撰寫一篇關於校園減塑的報導。
也因為有些學校推行減塑政策、有些則無，希望透過比較，藉此讓讀者了解園遊會減塑到底有沒有效果。另外，我們也收集 50 份網路問卷獲得學生對減塑園遊會的想法
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