高速公路 遇到聯結車 和 大車 能閃就閃 ,不然被夾擊 , 真的很慘的!!
閱讀時間約 1 分鐘
9/16日中午12時15分許，國道1號北向17公里發生嚴重車禍，1部自小客車遭聯結車撞擊，嚴重擠壓於內側護欄，2人受困於車內，現場OHCA，送醫搶救不治。詳細車禍原因由警方調查中。
據了解，現場係1輛聯結車及3輛自小客車車禍，造成其中1輛自小客車2名傷病患受困車內，消防局於12時58分協助脫困2名傷病患，現場OHCA，送往醫院，經搶救後均不治。
真的太可怕了!!
朋友說 : 遇到聯結車，車重車速快，撞擊力大的話，恐怕什麼車都很慘，
只能盡量別開在聯結車附近。
他說 : 之前一個同事的友人，好像在10年前才40歲時候，在仁德交流道
那邊塞車等下交流道，被後面的聯結車沒減速撞死。
所以 , 這邊要請聯結車的司機大哥們一定好好檢查" 剎車 "載重是否正常!!
實在太危險了!!
國1北上內湖交流道「4車追撞」！轎車擠成爛鐵
本來應該是這樣 真的太可怕了!!
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從檳城到怡保的距離約130公里。車程約為兩個小時，沿途都是高速公路，行駛過程相當平穩。雖然感覺車速不算快，但看著窗外的藍天白雲，心情還是感到非常舒暢。加上車上有涼爽的冷氣可以吹，真是一趟舒適的旅程。
有的時候高速公路很靠近社區，我在想會不會住在這裡的人感覺會很吵，都沒有隔音設施。
一路上，我們看
保持車輛直行：爆胎時轉彎或轉向會使車輛失去平衡。
如果您的車輛偏向一側，您可能需要將方向盤向相反方向拉動，以保持直行。
這一點至關重要，否則您可能會漂移到路隔或更糟糕的是對向車道。
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近兩個月因故經常開車往返板橋高雄，我原本每週開兩三次的1:1 GC8模型車也因而累積不少里程數。台客飆車族老了，近一兩年來，除非有急事，我已經很少在高速公路車流量大時鑽來鑽去開快車。因為安分跟著車流走，也觀察到不少喜歡鑽來鑽去的駕駛的趣事。
第一是這些喜歡鑽來鑽去的車多數是馬力不大跑不快，超控也普通
傍晚時刻，接到一通著急的電話，是朋友在高速公路上發生車禍了，已經打110報警了，然後在現場很緊張。
其實在高速公路上發生車禍，跟平面道路車禍一樣，趕緊打110或1968，然後高速公路拖吊業者很快就會出現來拖吊了，所以要保冷靜。
重點是「安全第一」，趕快離開車道，人員到護欄外待援，避免2次車禍。
這篇
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関越道の路面に、見慣れない区画線のような線が登場しています。区画線といえば白の実線か破線、あるいは黄色の実線ですが、「緑色の実線」が引かれたのです。
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