你可能也想看
Google News 追蹤
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
這回來介紹 AWS 在目前生成式 AI 各種群魔亂舞下推出的 Bedrock 服務，其官網說明可以快速且傻瓜式的部屬生成式 AI 到你的應用上，看看是不是如其所述的功能強大。
那是發生在某一年的工作經歷，幸好後來平安地回到家了，但那一幕深刻的印在我與那名同事的腦中.....
還記得那一陣子，因為業務量增加，常常需要跟同事兩個人一起前往外縣市出差，當天往訪的情況下，返程的時間都會拉得比較晚，我跟同事協議去程她開，返程我開的，就開啟了長時間的出差之旅。
高速公路 遇到聯結車 和 大車 能閃就閃 不然被夾擊 , 真的很慘的!!
近兩個月因故經常開車往返板橋高雄，我原本每週開兩三次的1:1 GC8模型車也因而累積不少里程數。台客飆車族老了，近一兩年來，除非有急事，我已經很少在高速公路車流量大時鑽來鑽去開快車。因為安分跟著車流走，也觀察到不少喜歡鑽來鑽去的駕駛的趣事。
第一是這些喜歡鑽來鑽去的車多數是馬力不大跑不快，超控也普通
二三十年前並無國道3號、高鐵、台61線，只能跟所有人一樣，仰賴中山高速公路。在尚未實施周休二日的年代，遇上三四天連假，高速公路必定上演著台灣人口大遷徙，整條路彷彿變成大停車場，再怎麼高級的汽車都淪為蝸牛爬行。因此一趟路往往走上五六個小時，甚至有八小時的，超過正常順暢情況兩三倍以上。
【高速道路の車線に「緑色の実線」】
関越道の路面に、見慣れない区画線のような線が登場しています。区画線といえば白の実線か破線、あるいは黄色の実線ですが、「緑色の実線」が引かれたのです。
場所は関越道下りの東松山IC付近で、第一走行車線（最も左側の車線）の両側に引かれています。路側帯とを分ける
這篇文章是通過講解蘇聯-阿富汗戰爭期間比較有名的高速公路行動，展現蘇聯在阿富汗期間面對的處境以及難題，藉此可以更好的理解為何阿富汗能夠讓如此多的強權鍛羽而歸。
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
這回來介紹 AWS 在目前生成式 AI 各種群魔亂舞下推出的 Bedrock 服務，其官網說明可以快速且傻瓜式的部屬生成式 AI 到你的應用上，看看是不是如其所述的功能強大。
那是發生在某一年的工作經歷，幸好後來平安地回到家了，但那一幕深刻的印在我與那名同事的腦中.....
還記得那一陣子，因為業務量增加，常常需要跟同事兩個人一起前往外縣市出差，當天往訪的情況下，返程的時間都會拉得比較晚，我跟同事協議去程她開，返程我開的，就開啟了長時間的出差之旅。
高速公路 遇到聯結車 和 大車 能閃就閃 不然被夾擊 , 真的很慘的!!
近兩個月因故經常開車往返板橋高雄，我原本每週開兩三次的1:1 GC8模型車也因而累積不少里程數。台客飆車族老了，近一兩年來，除非有急事，我已經很少在高速公路車流量大時鑽來鑽去開快車。因為安分跟著車流走，也觀察到不少喜歡鑽來鑽去的駕駛的趣事。
第一是這些喜歡鑽來鑽去的車多數是馬力不大跑不快，超控也普通
二三十年前並無國道3號、高鐵、台61線，只能跟所有人一樣，仰賴中山高速公路。在尚未實施周休二日的年代，遇上三四天連假，高速公路必定上演著台灣人口大遷徙，整條路彷彿變成大停車場，再怎麼高級的汽車都淪為蝸牛爬行。因此一趟路往往走上五六個小時，甚至有八小時的，超過正常順暢情況兩三倍以上。
【高速道路の車線に「緑色の実線」】
関越道の路面に、見慣れない区画線のような線が登場しています。区画線といえば白の実線か破線、あるいは黄色の実線ですが、「緑色の実線」が引かれたのです。
場所は関越道下りの東松山IC付近で、第一走行車線（最も左側の車線）の両側に引かれています。路側帯とを分ける
這篇文章是通過講解蘇聯-阿富汗戰爭期間比較有名的高速公路行動，展現蘇聯在阿富汗期間面對的處境以及難題，藉此可以更好的理解為何阿富汗能夠讓如此多的強權鍛羽而歸。