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#特斯拉 我們滿足是非常準確的
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運用投資心理學搭配波段交易的產業週期操作規劃,用人性的恐懼跟樂觀來增加自己風報比的報酬率
投資的輸贏占比 心理學最少是70% 其他技術則只有30%
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重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
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《正文》聊聊特斯拉，能不能投資，要怎麼投資？ BY 切老
美股的世界非常精彩有趣，除了有全球最強大的科技公司外，還有很多你熟悉國際品牌。就算不想投資美股，也可以從這些企業的成長過程與商業模式中，學到許多知識。這一篇就來聊聊美國科技巨頭中，討論度一直很高的公司，馬一郎（Elon Musk）的特斯拉！
這是一個關於被利用的故事，一個關於不情願做事的故事。故事中的人物經歷了一場令人震驚的事情，他在被要求幫忙的時候做出了不情願的選擇。文章以深沉的情感描述了這場糟糕的遭遇，並突顯了人性的複雜性。
Day3 (2)
出門前就規劃在瑞士的日子，只要是城市移動需要坐火車的時候，原則上都坐一等車廂，因為擔心行李會沒地方放，因為擔心行李會不見，因為擔心普通車廂會有很多的扒手........
總之，就是很多的擔心
畢竟，從網路上得知的訊息是疫情後的瑞士已經不再是一個安全旅遊的國家了。
尤其，茵特
自從從台北搬回桃園之後，一週兩天的通勤上班加上日常需要移動的經驗，我開始思考購入一台車的必要性，在這之前，雖然也有想過買車，但在台北時，因為交通便利，只要靠公車、捷運或是計程車就可以解決大部分需求，而且就算移動只靠計程車，加起來的花費也遠低於買一台車所需要的成本。
在電動車市場領域，我們可以觀察到市占前十大多半是中國品牌，銷售量不錯但沒有超越特斯拉、利潤更是沒有特斯拉來的好，到底特斯拉能鞏固市場「不創新」的關鍵核心是什麼？
2010 年，馬斯克宣布對外向一般大眾消費者交車，並且啟動中國製造 Model Y項目；後來，特斯拉於 2019 年蓋好上海超級工廠，以供應大中華市場以及歐洲市場，也因為這樣的契機，特斯拉在中國的市場是僅次於美國這個全世界最大的市場，且產能有一半出自於上海。
特斯拉的創辦人並不是馬斯克，而是馬丁．艾伯哈德和馬克．塔彭寧，他們希望能將跑車和新能源結合，於是在 2003 年於矽谷成立特斯拉汽車公司，紀念物理學家尼古拉．特斯拉，致力於研發高性能的純電動汽車，TA 是有環保意識的高收入族群。
睽違近一年，特斯拉於近日發布車輛安全報告（Vehicle Safety Report），公布其 2018 年至 2022 年 Q3 車禍發生數據。談到特斯拉及其自動輔助駕駛系統 Autopilot，不免讓人思考：這類技術究竟是會讓人鬆懈，導致車禍案件增加，抑或真能大大降低車禍風險，讓人安心上路？
Mr. S 每月會給讀者提供最新的市場消息及未來趨勢展望, 並分享美股帳戶操作實況(訂閱戶可解鎖FT帳戶) , 希望Mr. S可以陪伴著讀者們走過股市的高山低谷, 享受經濟成長的果實, 並一同見證財富累積的過程, 讓我們可以過上更好的生活。
這篇文章主要的段落會是：
車子只是硬體，關鍵不是電動車，是自動駕駛
自動駕駛還遠嗎？
何小鵬哪號人物？小鵬汽車的特色在哪裡？
小鵬汽車在哪些方面有機會比特斯拉有優勢？
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特斯拉的創辦人並不是馬斯克，而是馬丁．艾伯哈德和馬克．塔彭寧，他們希望能將跑車和新能源結合，於是在 2003 年於矽谷成立特斯拉汽車公司，紀念物理學家尼古拉．特斯拉，致力於研發高性能的純電動汽車，TA 是有環保意識的高收入族群。
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