糖業鐵路

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從台灣有漢人移民開始,台灣就有在過年,過年的習俗由來已久,......1910年日本人小林里平寫的《臺灣歲時記》裡面就有記載到一則特別的過年習俗,一百年前台灣人過的年跟現在有沒有不同呢?我們就來看一看。
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上次我們提到水牛厝位於嘉義縣市交界,而且因為這樣導致行政區劃一直變動。位於縣市交界,同時也就代表水牛厝是一個嘉義縣市重要的交通要道。雖然現在因為交通發達,要到嘉義市有太多的方法,但是在以前,水牛厝是一個要從西邊進入嘉義市的重要據點。
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新營糖廠的前身是鹽水港製糖新營製糖所,於1908年完工並開始壓榨甘蔗。隨著糖廠完工,鹽水港製糖的本社也從岸內搬到新營,成為鹽水港製糖會社旗下的製糖重鎮。二戰結束之後,新營製糖所由台糖接收,也成為第四分公司總部所在。2001年糖廠停閉後,新營糖廠對於其資產的活化再利用相當消極,一直以來只有開行中興到八
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趁著寒假尾聲,南北線出草團再度出發踏查糖業鐵路南北平行預備線舊線跡。由於網路上關於舊線踏查的資料只有看橋工房較為完整,但其記錄距今也都超過十年,想知道這十年間鐵路會如何變化的我們就這樣出發了。 南北平行預備線是台糖旗下一條重要幹線,名稱源自其與台鐵縱貫線平行。日本時代的糖業鐵路分屬於不同會社,加上
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2016年八月初,我和幾個朋友共組出草團,出發前往新營和嘉義踏查糖業鐵路南北平行預備線舊線跡,同時亦踏查一小段烏樹林糖廠鐵道。由於網路上關於舊線踏查的資料只有看橋工房較為完整,但其記錄距今也都超過十年,想知道這十年間鐵路會如何變化的我們就這樣出發了。 南北平行預備線是台糖旗下一條重要幹線,名稱源
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