糖鐵

2018年3月26日：利用田中站開業日與日本信濃鐵道線田中站締結為姐妹站。未來將會在此站興建一條支線連接高鐵彰化站，並會把此站用作該條支線的起點，作為集集線起訖站。

“ 台南四百年不只是歷史的里程碑，更是讓屬於臺南的記憶，被看見、被了解，然後慢慢的讓大家一起「變台南」 ”

370蒸汽機車結束10:30牽引觀光火車的任務後，改由德馬牌柴油機車繼續執行。鮮黃色身影穿梭烏樹林糖廠及新港東線上，成為假日下午時分固定的糖鐵風景。

烏樹林糖廠的370蒸汽機車，是台糖多年前復駛的首輛蒸機，使我曾在2011年12月，從斗六騎車至烏樹林，只為拍攝蒸機在假日行駛的身影。曾經，那是個還能跟「熱血」畫上等號的時期。

與烏樹林糖廠的緣分停留在2011年，那個對周圍一切既新鮮又熱情的碩一上。回頭看才發現，自己參與到糖鐵勝利號、成功號皆在烏樹林的十年之始。這段經驗的，在勝利號回到新營糖廠後更顯得無價。

起先對如何在萬丹待一下午有些沒頭緒，不過詢問Google地圖後告訴我，誇張的牛肉湯一條街、糖鐵舊路線旁的廟宇，以及躲在甘蔗育種場內的糖鐵機車頭，會帶來相遇這座城市來時路的旅途起始。