本期CCFI暴跌4.2%，依照此下降速度，推測下一期CCFI可能為1675點，再度暴跌3.9%。依此運價下跌的直線模型，到12月底，CCFI將會來到1020點，此時如果紅海已經恢復通行，長榮尚可小賺，其他航商不是兩平就是賠錢。但如果紅海還沒恢復通行，長榮可能微賺，但其他航商勢必賠錢。至於紅海會不會恢復通行，小明說他不肯，美國阿爸說一年內以巴能停戰就要偷笑了。

　以下跌趨勢不變計，本月CCFI均值大概會落在1830點，七八月均值大約都在2050，因此推算出九月營收為4XX.XX億，第三季營收15XX.XX億。至於賺多少，你不要管嘛，反正運價一直在跌，會賠錢就對了！

　以下跌趨勢不變計，第四季CCFI的均值會落在1250點左右，大致和第一季差不多，營收則可能在3XX.XX億左右。蛤？美東罷工喔？不會啦，美國碼頭工人不會計較薪水的。十一長假？中國經濟不好，公司的倒光了，沒貨可運啦！歐美感恩節和耶誕節商機？那是老人在過的節日啦！

　以下跌趨勢不變計，到明年一月，CCFI將暴跌到1000點以下，往900、800甚至負運價不斷前進，全部航商免費送貨還倒貼錢，然後運力大爆炸，整個海上都是沒貨載的貨櫃船四處漂流。呃，秋哥掰不出來了，讓優質理性的投資人幫我掰一些吧！