　有時候，看到市場一堆運價漲勢趨緩啦，附加費取消啦，一櫃跌500啦，SCFI三小有的沒的，搞到好像貨櫃商都快賠錢倒閉了似的，秋哥就實在很想罵三字經。因為這些人絲毫都沒有注意到，現在的運價，航商可以賺多少錢，跟買櫝還珠沒什麼兩樣......

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★24Q3

秦暢秋，人稱秋哥，名字很秋但人很客氣。價值投資基本教義派信徒，管理研究所博士生。本職是生技新藥和SPAC併購，興趣是研究貨櫃航運，而且兩年多來「只關注長榮」。
秋哥不測股價，不報明牌，不加好友，沒有LINE群。
發文近七百篇合計八十萬字以上，全部依據已公佈資料進行資料整理與客觀推論，長線信徒歡迎服用，短線賭徒敬請略過。

秦暢秋的價值贏家

20240715 合法搶劫的生意，玩輸滿口虎爛的套路

　來來來，天天都便宜，長榮大特賣。到底有多便宜，秋哥就用本益比及本淨比河流圖來估給你看，看到底長榮便宜到什麼地步。首先，已經有法人預估長榮今EPS上看50元了，第一季八元，剩下42元要放哪？第二季季增近20%，所以就估12元吧，第三季運價比第二季漲了一倍不只，第四季可能又很爛，那第三季......

運動

20260716 長榮2023-2025年本益比及本淨比河流圖預估

　簡單說一下，這兩天歐線下殺的很兇，越遠期的殺越兇，2506甚至已經把上架後的70%漲幅全部花光了，剛看到剩2069。但秋哥只能跟你說，長榮第一季的EPS8.14，對應歐線的話，是1800點。第二季對應的大概是3000點，然後第三季均值大概會落在4800點，依目前的指數看，第四季均值3500點...

國際

20240712 陽春版長榮全年營收的獲利預估

　這篇是本來要做成影片的稿件，秋哥就抓一些沒有講到財估的部份跟大家分享，聰明的就懂，不用說太多。今天SCFI小跌，CCFI大漲，很多傻空就高潮了。說真的，只有外行人，才會用SCFI去算貨櫃獲利。

　秋哥已經說過無數次，SCFI只代表上海的貨櫃運價，上海是全球最大貨櫃港口，當然有其重要性，但CCFI

閱讀書評

20240712 推估營收，要看SCFI還是CCFI？

　前陣子有個朋友說，用微積分算運價面積，就可以知道航商的營收和獲利了，可惜秋哥是個數學白痴，數學考試從沒及格過，但我也可以用最簡單的面積來算這題。其實這也不難。不過這裡只會用CCFI來算，因為CCFI最貼近航商實收運價，至於還在糾結SCFI的，你可以打包回家了。因為這就跟一家廠商......

文化生活

20240705 用微積分算運價及獲利面積

　秋哥已經說過無數次，SCFI只代表上海的貨櫃運價，上海是全球最大貨櫃港口，當然有其重要性，但CCFI則是中國十大港口的貨櫃運價，其中也包括上海，而且更貼近於航商實收運價，接下來，秋哥用統計學的方式算給你看。

20240711 長榮今年到底可以賺多少錢？

　等會開牌的SCFI和CCFI，不用看也是漲，漲幅猜一下好了，大概就5%上下，預估的方法秋哥都教過了，照歐線的走勢，至少一路漲到八月初。運價你要看CCFI，那接近航商的實收運費，現在的實收運費是去年的一倍，而實收運價漲一倍，航商絕不只賺一倍，因為固定成本和變動成本的關係......

20240705 有點耐心。既然選擇相信基本面，那就直接相信到底。

　FB就根本是詐騙集團的天堂了，你打秦暢秋三個字，會出現幾十個檔案，圖抄，文抄，連頭像都抄，檢舉FB從來沒在理的，甚至詐騙集團還用秋哥名義買贊助廣告騙人，然後一堆人主動加你好友要你加賴，還請他老木的美女助理跟你聯絡。秋哥就覺得奇怪，政府不是宣傳打詐騙嗎？我們不是有數位發展部嗎？還是合起來剛好變成..

創作

20240702 小心，詐騙就在你身邊

　以巴停不停戰跟貨櫃，根本沒有一點屁關係，胡塞停不停止打船，紅海開不開放航行，才是最關鍵的部份。即使現在紅海開放航行，先前卡住的運力起碼也要三個月到半年才能消化完，供需才能回復正常。再加上今年長約價格普遍比去年好大一大截，貨櫃航商至少可以保證爽到明年五月，特別是長約比重較高的長榮。

20240706 台灣人真善良，天天幻想以巴會停戰

　大家好，我是秋哥秦暢秋。長榮六月營收422.83億，創下19個月以來的新高，營收月增31.48%，年增91.06%，結果不但漲不動，還貼息13元。問題出在哪？就是出在資訊差。很多人在問，歐美船商如馬司機，赫伯，以星，都不斷調高財測，為什麼台灣的貨櫃船商都沒半家？......