盜井筆記～『井底之蛙』的飆股筆記
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寫［付費投資專題］要嚴肅，呃，不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱，請出《任蛙行》
呱，本蛙生平快意恩仇，殺蟲如麻，囚居井底，亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此，一身通天徹地膨風神功，不免與本蛙便便同朽。後世小子，不知本蛙之能，亦憾事也。
最大遺憾是對不起［散戶窮蛙］，但版權及長期鬧場問題必須解決，用認真彌補囉。
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貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天
多少財經媒體及作者，開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』，諸位了解誰在主導航運議題了吧。
經濟學認為價格是由「供需關係」透過［市場機制」決定，疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』，疫情造成港口本身運作癱瘓，所以引發後續一連串效應。
『繞道』就不是這麼一回事了……
大連交易所鐵礦石期貨呃，天天世界末日到了，汝當悔改……
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風動？幡動？其實是你的心在動……
在消息的紛紛擾擾裡，隨風而動，投資人很容易迷失自己～不要隨時只要一個簡單答案～當日漲跌，再漲時歡喜，跌時悲傷。
煽動了半天，2024年2月BCI創下編製後當月歷史新高。本蛙應該是唯一看好散裝航運Capesize行情的。也是唯一揭穿貨櫃航運背後「人為行情」的。
有個問題很好，為什麼抓不到電子股接走，因為都是賺價差，很少真突破，咱推薦這幾檔，耐心等會破新高。跟不上電子個節奏，兩個選擇，第一不要跟電子股，第二就是耐心等MA20。目前電子股有個好處，就是資金輪動，資金永遠追著新聞跑，看起來跌很多，資金輪回一切OK。不過也因為這樣很少真的創高。文中會解釋
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《日本之旅的貼身觀察》BY【切老】
不懂生活的人，很難在生活中得到投資的啟發，而許多商機與領悟，都可以在旅行的過程中，透過觀察得到，以下是【切老】分享在日本旅行所看到的有趣現象。
網通是個龐大的族群，追加推薦品牌廠商普萊德，在新產品問世初期，往往品牌產品先發，然後才對外釋單給中磊／啟碁等代工廠。
高林空方認輸了，這個行情只到2024-03-31，是因為要拉高刺激轉換CB高林一，時間到就沒有特別拉抬必要，不要太早或太晚下車
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「彼得林區股票迷思六」～股票上漲了，所以我一定是對的；股票下跌了，我一定是錯的
如果要我挑市場謠言之首，這句話絕對是冠軍。股價的短期漲跌，反應的只是市場的情緒變化，並不能真正顯示企業的價值，為什麼要靠股價作為你判斷的正確與否呢？
影響你情緒就能影響你判斷，要先相信趨勢沒錯，才能安心不帶情緒等回補
突發利空事件經常會有，其實收盤你會發現這些所謂「利空」，造成的下殺成交量根本不大，只要冷靜你要買或賣，那都是個人的事，不要借利空引誘他人賣出，那是別人該做的決定。緯創就是血的教訓。當初還要鈊象。不要刻意渲染，不要蓄意製造殺盤，造成的額外損失，你們怎麼對其他人負責，要是真的超級利空，諸位又不是第一天買股票，哪檔不是開盤鎖死到終場。今天散裝航運及貨櫃航運逆轉，沒有如諸位所料瘋狂跟殺吧，咱相信有人看了，願意相信而停止殺盤。King跟佚名兩位，咱請執行長刪你們兩位臥底帳號很多次了，不知他捨不得兩位訂閱費用，一直騙本蛙已經刪了，還是你們回頭又繼續訂閱，就是堅持要鬧場，你們兩個自己澄清多少次不是鬧場帳號，每次煽動退訂都有兩位。
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長榮航空機師罷工無著力點，妥協宣告落幕，旅行業者是最大贏家
感謝長榮機師『深明大義、見好就收』，訴求的20%調薪幅度，或是通膨補償13%，很難為資方及社會認同，不如見好就收。談判後加薪幅度約3%
『談判學』就像是橋牌的喊牌，在雙方釋放的訊息裡，猜測別了解彼此底牌何在，單純的「知己知彼，百戰不殆」
呱，還好是王一，上次第八時咱沒說
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原先要先探討中國大陸肺炎對兩岸團客開放影響，因為突發日本能登7.6大地震，及馬士基貨櫃輪受攻擊停駛紅海48小時，盤前先插入兩突發主題，再繼續探討疫情影響
跨年停工三日，今同步完成：20231229投中國泡沫經濟是個難解困局～我以木桃，報之以瓊瑤。匪報也，永以為好也～邀稿【切老】查理蒙格的思考智慧上
新年第一個交易日的漲停，值得紀念「用我三生煙火，換你一世迷離」四方煙花、一世太平，原來⋯人生偶爾需要這樣的片刻奢華！謝謝🐸大！恭喜🐸粉們🐸🐸🐸（攝於西螺）
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觀察外資的兩道窗：匯率與期貨
■匯率主要是影響國際熱錢進出，央行不准投資貨幣市場或債市，會反應在股市上：台股與台幣通常呈同向走勢，主因是台幣的升貶值容易受到國際資本流入流出的影響
□期貨是現貨的先行指標，外資一向部位較大成為主導者，本次有投信對做：當台股多空轉折時，可留意外資在台指期未平倉的布局
文首有資訊強化解釋台胞證快遞到府！中「惠台政策」再出新招https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=1389367沒錯吧，中國有求於台灣
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☆葛蘭碧八大法則：探討股價移動平均線與乖離率「原則問題」
☆布林通道：探討為移動平均線與乖離率「定性問題」：認為價格有很大機率落在通道中間附近，如果乖離過大，就不符合常態分布。
乖離率：用簡單數學概念，詮釋目前乖離狀態，企圖尋找規律性：基本上台股一周交易五日，n該用5，實際上用6才精確。
莫追高、莫殺低、急漲賣、急跌買「藍白拖」可能破局，只是心理層面影響，趁急跌自己找支撐點操作
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航空業被稱為「主權產業」，因為背後牽涉政治因素，而非單純商業因素，常因國台辦一席話豬羊變色。
■由於諸位關切長榮航／華航，開盤前先撰寫本篇新文，原文章繼續更新中，前篇文章後續有精彩結論，今晚務必重讀。
□先放長榮航／華航完整圖解，五福／三芳圖解進公司後盤前再補齊，抱歉，年底要做明年度工作報告。
因為先寫本篇，上篇未完部分假日完成，有重要補充，特別是電動車產業，星期一務必完整重讀。
20231115下馬飲君酒，問君何所之～台積電一個人的武林再現，你只是投名狀～國台辦記者會，聯合報蓄意誤導結論https://vocus.cc/article/6553b52afd89780001f0a32b
目前進度 20231118 20:20 高林強化補充，山富／五福／鳳凰操作建議
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積極者持股上限可提高至50%，不然維持35%就可以，看個人風險承擔能力。
■沒有信心或不認同股票別勉強買，下定決心就勇敢買，但要逢低慢慢買。
□真的到了建議回補價位，如果有意願投資的再回補：一、先看原本圖解建議；二、確定是自己喜歡的股票。
●不另外臨時通知是怕一窩蜂搶單，而且有違反證交法疑慮。
銀座線上找義大利人改暱稱 沒辦法，突然聯合報深夜發新聞說「要看選舉結果決定是否開放陸團來台」，它是當天最後發新聞的，也許其他報社沒有訊息發新聞，不能不理。然後去網路上找「客家阿妹」罵街演唱會，呃，國台辦記者會，她說的是「恢復榮景要兩岸關係恢復正軌」，榮景是當年陸客300多萬人次，意思沒有要斷絕團客旅遊關係呀？早上看電視新聞，完全沒有「要看選舉結果決定是否開放陸團來台」這個說法，一直到TVBS採訪旅行社業者，他抱怨開放額度不足，過年以後全滿，今早採訪的，才確認聯合報記者政治發文。這個訊息差異，就是跌停／漲停天壤之別，昨天確認到三點才睡，應該有蛙友看到原來兩點積極追價版本，還建議今天開盤買進長榮航／華航，最後都刪掉。記者素質太差了……政治凌駕專業
