台灣自行車產業

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川普政府重啟關稅政策,引爆全球自行車與電動自行車供應鏈震盪。來自美國電動車產業協會高層、歐洲產業代表、以及兩家全球知名品牌的策略與營運主管的內部回應,揭示品牌如何面對不確定性、通路重組與供應風險,帶你從決策核心理解產業走向。
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美國對台灣與越南加徵高額關稅,對全球自行車供應鏈造成重大影響。本文深入分析產業面臨的挑戰與轉型機會,並探討台灣如何在變局中尋求突破。
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台灣自行車產業面臨川普政府32%懲罰性關稅的重大挑戰,從出口急凍到供應鏈重組,產業該如何因應?本文深入解析關稅衝擊、產業轉型與未來策略,帶您了解台灣自行車王國的轉型之路。
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Carry Kuo-avatar-img
2025/04/08
自行車業從疫情期間的高峰,到解封後一路往下滑,好不容易庫存銷到一定程度,又遇到了關稅大棒QQ 曾在自行車業十幾年的我,有點慶幸還好去年離開了XDD
二輪解密人-avatar-img
發文者
2025/04/09
Carry Kuo 這份工作確實能不斷學習到新事物並保有自我成長的時間自由,同學在科技業當總務起薪高也年年調薪7%,也提醒我在職位上所扛的責任似乎跟薪水不成正比,也讓我起了想看看外面世界,是否有更好機會的念頭(近期太多同事離開啦~)。
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本文章探討了公司如何在每年第四季制定年度計劃及其面臨的挑戰。雖然預測未來的銷售和生產情況是必要的,但市場變化、數據可信度和人類行為的影響,使得這一過程充滿不確定性。作者分享了過去的經驗和觀察,並分析了臺灣自行車產業在全球市場中的地位及面臨的風險,最終強調了韌性與彈性對於企業的重要性。
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Juicemax CC-avatar-img
2024/11/25
逮丸雄勇!就像Team Taiwan隊長陳傑憲賽後所說:一直都在努力著,不要放棄,我們都可以。我們不用把目標放得多遠,我們只要每一天把每一步確實的走好,我們慢慢(這部分可能要加緊腳步)的走,我們會走到盡頭。推薦版大去看最近剛完結的動畫影集<奧術> - 若說生產基地,莫名地感覺台灣就像劇中的佐恩一樣.也需未來不再是Mass Production的領頭羊,但若島上所有game player有辦法走到一個更強韌的team - 絕對可以走出一條更讓那些說我們over的人跌破眼睛的result.
馬許桑-avatar-img
發文者
2024/11/25
Juicemax CC 感謝留言!我相信台灣人沒有那麼容易被打倒。 本篇是上週五寫的,所以最後放那張照片也算是為Team Team默默加油! 我們一定可以找到自已在整個產業獨特的位置。
2024臺北自行車展回顧,市場趨勢保守復甦,產品發展仍以穩定為主,而減碳與綠色設計是主要焦點。其中,裡程碑產品如LCS(傾車控制系統)和SpeedLink Q-Connector液壓萬用快速接頭等讓人印象深刻。同時,智能電動輔助系統的不斷進步也吸引了眾多參觀者的目光。
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臺灣自行車產業產值達1,881.7億元,出口量雖減少但平均價格上升,面臨高庫存、三電技術待升級及淨零碳排壓力等挑戰。因應策略包括推動產業聯盟、強化供應鏈及推動低碳化。
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創辨人兼執行長 RJ Scaringe (RJ 斯卡林吉)在上周五的公司會議上向員工介紹了電動自行車的工作,並指出目前有一個小團隊正在研究它。 而由於這個團隊中的成員之一與台灣自行車業界頗有淵源。 這讓我對這則新聞開始感到興趣。
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