馬許桑
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極度樂觀的悲觀主義者 、自行車上的思考家、中二大叔、日商打工仔、狗派兼頑固台獨份子，這些元素構成了我的思維與價值。
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本文探討上海自行車展的觀察，分析中國自行車市場的現況，並點出市場萎靡、消費降級、庫存增加等現象。文章指出，儘管部分車種仍有穩定成長，但品牌間競爭激烈，市場前景充滿不確定性，建議業者謹慎應對。
臺中環線國道四號沿線垂釣體驗分享，記錄了作者在大甲溪畔垂釣何氏棘鲃（捲仔）的過程，並分享了路線規劃、路況以及釣魚心得。文章也提及了作者對自然的尊重與反思。
觀看紀錄片《國有器官》後，作者震驚於中國洗腎人口比例遠低於臺灣，並進一步探討背後原因。作者懷疑中國低洗腎比率與器官移植的黑暗交易有關，並透過醫師分享的案例及獨立調查團體的報告，揭露中國共產黨系統性活摘良心犯器官的罪行，呼籲世人關注此議題。
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本文探討近期美國對等關稅政策對自行車產業的影響，包含業者因應措施如提前交期、調整售價、暫停進口、停止營運及採取訴訟等，並分析其衝擊及未來展望。文中亦提及個人感冒經驗，與產業分析形成對比，風格獨特。
四月穀雨，疾病肆虐，作者卻在前往日本堺市受訓前夕感冒。文中描述了作者在日本期間的經歷，包括快 速的入境審查、同事們的關懷、以及獨自漫步在土居川畔的感受。作者也反思了少子化、高齡化對城市活力的影響，並提醒自己收起自以為是的觀點，珍惜當下。
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作者分享赴日受訓遭遇感冒等經歷，並提及學習到新詞「愉英雨」。文中也包含Shimano、Halfords、Rivian、Woom等公司第一季財報的自行車市場銷售資訊，分析歐洲、北美、亞洲及中國市場的庫存和銷售狀況，點出市場保守、需求存在、可能出現短缺等現象，並預測高階童車市場潛力。
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探討美中貿易戰引發的對等關稅，如何衝擊全球供應鏈，特別是自行車產業。分析成本上升、供應鏈干擾、市場策略調整等影響，並探討在地生產、就近供應的重要性，以及中國市場的未來趨勢。
2025/05/04
我有個疑問～ 品牌廠終端售價因關稅調漲10%，但品牌廠實際進口的價格及繳納的關稅沒有那麼高吧？（例如：進口價1000，零售價1400，關稅實際上只有1000*10%）是不是又被多賺走了R
因為我不是貿易相關及業內人士，只是覺得有點疑惑～
發文者
7 天前Henry Hsu 這10%是反應對等關稅，事實上自行車原本的進口關稅(台灣-美國)就有11%了，所以反應對等關稅後，事實上要繳的稅有進口稅(import duty)+對等關稅(Reciprocal tariff)。
所以台灣-美國全部要繳的稅有21%，中國則是46%。
請參考附件圖片囉。(資料來源是自行車公會)
回到你的問題上，我是不覺得進口商會乖乖的把進口價(FOB)完全給經銷商看啦，一定會再加上自已的利潤。
至於進口商加收的10%，是用進口價還是加上利潤的進口價，這個我就不得而知了。(但是合理判斷應該是用加上利潤的進口價，不然就被發現成本啦)
一位單車愛好者分享至四箴國中與國中生座談的經驗，分享人生經歷、鼓勵學生勇敢做自己，並提及活動由TWMBA贊助，旨在推廣自行車相關知識及職涯探索。文章亦簡介四箴國中及臺灣越野自行車聯盟協會。
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本文分析川普政府對中國高額關稅政策對臺灣自行車產業的衝擊，以及臺灣政府應對策略。川普宣佈暫緩對等關稅90天，降至10%，但仍存在高度不確定性。臺灣業者需把握90天加速出貨至美國，並積極調整供應鏈。長期而言，臺灣需考量分散市場風險，調整供應鏈。臺灣政府方向正確，但需更貼近產業需求，解決洗產地等問題。
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Yamaha併購Brose電動輔助自行車事業部門，將有助於提升其在歐洲市場的競爭力，並實現業務增長目標。本文分析了此併購案背後的原因、Yamaha未來的規劃以及其對電動輔助自行車市場的影響，並探討了Bosch、Shimano等主要競爭者的市場佔有率。
