旗津
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「吳偉權！鞋子給我拿過來！」
專心踩着旗津海灘細軟黑沙，赤腳，生怕被近岸藤蔓絆倒，突然被這一聲嬌喝嚇着，回頭一看，三個高中妹子，花俏華麗的，一高兩矮，妝容俗艷。高的那個帶一隻男朋友，提着高跟鞋，肩揹粉紅小皮包，一身黑運動服。頓時覺得小傢伙有點可憐。
周日忽然想看海，掉低了原訂去IKEA找些箱子、
我去過旗津半島三次，都是疫情前，那時候因為都是觀光團所以去的時間都受團體安排。一次去了海邊，一次上了山上，另一次好像都在市場裡陪老媽買海味......但那份寧靜和沙灘的潦闊真的很令人舒暢。
攤檔的中卷我沒買, 覺得比外邊有點貴，但味道不知是否特別新鮮好味？
無限上網
結果都在看風景~忘了看有沒有警察？ 真糟糕。
真的沒有警察啦，不要怕怕。哈哈
輪船。 緩慢的推進。
心裡想~時間過得很快。 輪船。應該會駛入公海了。
這下子可以開始聚賭了。
因為國際公約組織說~在公海賭博沒有罪。比較安心。
可是我後來。我跑到輪船外面看一下。
奇
5/5輪船體驗
嗨，午安！前，夜間搭船轉了個一圈，也無啦！乘興來未盡而返，知此，再不搭免興掃一地！
本文介紹從鼓山西子灣搭渡輪到旗津的過程，分享排隊及搭船看到的風景及搭渡輪價格，並與家人享用西子灣在地冰品的驚喜。
很好奇那個船：乘客是一直要站着的嗎？不夠座位？
上集影片把北部消失的纜車計畫，一一介紹了一遍，取消的原因包括了弊案、環境保護、土地先前遭汙染正在等待整治等等，而這一集，主要把視角挪到台灣的中南東部加上離島，來重點看看幾個許多人曾經相當看好、地方政府大力推動的纜車計畫，為何最後一樣消失的無影無蹤？同時最近有沒有其他的纜車路線，再度被提出呢？
高雄港的歷史及各種船艦的介紹，從海面船上的角度看見高雄港灣周邊建築，是一種特別的體驗。欣賞港灣沿岸風光，聽取導遊的介紹。 離開船時還能看到港灣中艘多艘遊艇仍在行駛作業中。 這是在港口獨特的體驗，值得一試。
這次去高雄港因為時間的關係沒有搭到渡輪，下次會想體驗看看，謝謝分享。
台灣過去的生命紀念館，因為沒有加入"觀光"的元素，給人一種必須避而遠之的感覺，非常可惜，筆者建議未來可以開國際標，以西方教堂的形式，例如西敏寺那樣，變成具有觀光等多功能的教堂，儘量推廣環保葬，骨灰可以放在地下室，另外因為西方人的骨灰是可以自己帶回家的，因此也就不必一定要放在公共空間，
本文描述了作者在臺灣海域的船上經歷，包括登艦參觀、海上戰鬥營和各個島嶼之間的船程。作者分享了自己坐船的經驗和心得，希望讓讀者對臺灣的海上旅程有更多的瞭解。
我在海軍時也參與過環島運輸的任務，印象最深刻是南邊的巴士海峽，南北向的洋流打到橫向船身，晃得很可怕><
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打狗港（今高雄港）在清國與英法聯軍的第一次戰役之後，成為臺灣第一批面向世界開放的通商港口。擁有南臺灣得天獨厚的地形條件的打狗港在貿易逐漸發展的同時，軍事防衛的地位也在牡丹社事件後獲得重視。趁著來高雄看小鴨的機會，這次尋找古砲台的旅程來到了旗津與哨船頭，來看看這兩座扼守高雄港進出玄關的砲台。
今天來看看高雄背山面海美麗的旗津燈塔，一望無際的海洋真的很漂亮，可惜了天空不作美，陰天+霧霾=今天沒有夕陽了！不過沒關係…來都來了！還是要上去看一看，沿著小山坡一路往上走，可以近距離看到高雄港口進進出出的船隻，還可以看到從西子灣渡船要過來旗津的客輪，俯瞰整個高雄港口原來這麼美！
燈塔旁有一間咖啡廳
昨天本來也要去,後來去西子灣看海
站在鼓山輪渡站，微風輕撫臉龐，我感受到一場奇幻之旅即將展開。搭乘渡輪穿越西子灣，抵達旗津觀光漁港，陽光灑在我的臉上，迎接著這趟充滿冒險的旅途。踏上UBike，漫遊旗津，彩虹教堂的藍天白雲中，我和伴侶捕捉下一個浪漫的瞬間。在天后宮品嚐燒仙草，那傳統美味彷彿成了時光隧道，帶我回到懷舊的味蕾時光。穿越旗津老街，我彷彿穿越時空，感受街道傳承的歷史。來到旗後砲臺，紅磚建築中的振奮氛圍，彷彿讓我置身於歷史的懷抱。夜色降臨，我抵達高雄燈塔，星空隧道環繞著珊瑚礁岧壁，彷彿進入了夢幻的畫卷。在駁二藝術特區，漫遊誠品書局，伴隨星巴克的香氣，我放鬆身心。晚上，我在新光三越品嚐美味的晚餐，濃鬱的湯品讓我心滿意足。這場冒險，這趟旅程，如同在鼓山輪渡站的一次奇妙起航，故事在旗津的美景中綻放，成為我心中難以忘懷的回憶。
