桂林
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從興坪古鎮乘坐客運進到陽朔鎮，沿途會停靠好幾站讓人下車，過了龍脊山隧道後右轉石馬路接荊鳳路，我們在荊鳳路和鳳鳴路交叉口下車，這裡與陽朔西街距離約2公里。
民宿位置大約在客運下站點到陽朔西街之間的中間位置，抗戰路上其中的一條巷子內，我們開啟高德導航步行前往，沿途遇民宿業者隨行攬客「一晚80，有電梯，我
因為動車班次的關係，這次到桂林旅遊，我們選擇到桂林西下車轉乘22路公車進到桂林市區。冬季日落較早，公車在桂林城中繞，50分鐘左右的車程原本期待可以坐著繞行公車先一覽桂林兩江四湖、象鼻山的夜景，但剛進市區自己也分不清楚東西南北，綠植路樹遮掩風景，路燈昏暗加上夜盲症，除了知道公車駛過不少陸橋之
桂林目前總共有三個火車站：桂林站(桂林南站)、桂林北站、桂林西站。桂林站是最接近桂林市中心的火車站，車站附近公車、計程車、摩的…等各方面交通都有，要去到市中心、其他火車站或者是其他景點，桂林站是最方便的火車站；不過北上的動車和火車大都不停桂林站，所以，這次桂林旅行在攜程網上訂票時，只有看到停靠站桂林
最近靈感真的爆棚，就是那種走過路過，看到地板草叢的一粒米，立刻就脫口：草間彌生耶⋯⋯（草間米生）。
好，當我沒說ＸＤ
總之，某些想法就是在ㄧ剎那，電光石火間就竄入腦袋裡。
還好我現在已經學會馬上筆記下來（連騎車開車都要路邊停一下），不趕快記下來，下一秒就會被世間的紛紛擾擾給沖散。
那麼，這次
朋友合作對象是一國營事業，經營不善正找人托盤，我細心觀察其中有詐，他們先將土地變賣、廠房待修、機器設備老舊、工作效率太低，唯一拿得出手的是政府保障營銷。這已不是與外國技術合作就能改變的問題。我對朋友提醒，這個包袱太大，一旦轉手後政府不再包銷損失太大，需要三思。
晚餐在當地土產店，朋友問我吃不
因為考慮到了「廣西」「柳州」沒有適當交通工具，主人決意驅車親往，那可是七小時的路程，我有機會遊歷中國最西南角地區，何樂而不為。一早出發路經「茂名」「湛江」附近多為農田，產業為香蕉和甘蔗極與台灣南部相似。道路修築良好，但是交通流量西少、友人解釋此為戰備道路，地處偏遠所致。
