（07/18）台東前往池上的路途中，刻意換搭區間車到瑞源下車，在這只停莒光號與區間車的車站逗留。若問這座車站是什麼模樣，或許能形容是有屋頂的大廣場，由樹狀的白色鋼構柱子支撐，組合成聚落裡醒目的現代感設施。

（07/18）環島初日，第一次搭上台鐵新自強號，兩小時內從高雄抵達台東。那些過往在區間車、普快裡過目的屏東線與南迴線景緻，在炙熱的早晨裡轉瞬即逝。我沒有直達待過夜的池上，而是在台東下車，預計換車前往中途的車站。

在ビックカメラ買了第一台底片機後，便在札幌街道上開始拍照紀錄。 旅程中，每天都把票根、發票、收據、文字或圖像紀錄，以線性的時間軸把生活細節整理在手札裡。 就好像在雪地裡走了一段路後，轉過身能看見自己沿路踩出的腳印 旅行的過程中，交集的人來來去去。我不禁感慨又珍惜的想著，也許這輩子和現在這個人，也就只

自從疫情之後，環境裡充斥著被打亂的規律、被迫改變或停止的慣性運作，讓我聯想到2019年冬天，一個人去北海道旅行的大雪生活。 那天我入住了小樽的青年旅館，傍晚時，不把氣象預報當一回事的我踏出青旅去超市買食物，想著不過就是走路一下就會到的超市，暴風雪不算什麼吧。

習慣獨旅的這幾年裡，與很多台灣環島的人擦肩而過，然而自己卻從未安排這樣的旅行。直到2022年7月，在待業並等待職訓的空檔，自己終於啟程，安排一趟或許不算環島，而是為了多看東部景色並補完台鐵路線，共計長達11天的逆向返家之旅。

在玉里的最後上午，依然騎著淑女車到客城鐵橋，且回到「一齊一宿」後，繼續上到公寓頂樓看火車，直到退房。這趟不滿24小時的花蓮初訪，給長年中南部生活的自己帶來震撼，可惜下到中央山脈那頭的日落，得等下回才有機會遇見了。

做為花蓮主要城市，玉里市區讓彰化人的自己想到田中鎮。雖然少了麥當勞，這裡卻散發著西部未有的縱谷閒適氛圍，讓人不自主地騎著自行車，在夜間市區兜了好幾個圈子，才回到充滿溫馨感的「一齊一宿」，度過花蓮的第一夜。

在玉里待不滿24小時的花蓮初訪，於背包客棧放完行李後，就騎上免費自行車往不遠處的台鐵客城鐵橋，及適合拍火車的興農陸橋而去。在縱谷美景、空氣與彩虹的震撼下，真心讚嘆原來台灣有這樣的美景存在。

旅居，將旅行拉長、腳步放慢，選定喜愛之處暫時扎根，細細品味當地的日常，從中感受生活的力量。

第一個晚上在心態炸裂以及調整時差中渾渾噩噩的度過，夏天的時候這裡的天暗的很晚，等到九點多太陽才會慢慢下山，白天變得很長，可以活動的時間自然變得很多，偏偏能活動的範圍很有限，隻身一人擁有的膽量更是少之又少...。