百年鳴森
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在奮起湖以被＂夾道歡迎＂的姿態慢行通過後，「百年鳴森」專列前往最後的多林與十字路兩站。到了這個海拔超過1,400公尺的位置，才意識到待在火車上，大大降低了過往騎車上山時的距離感。整個活動在十字路結束，工作人員搭上預約的遊覽車，開始了下山的回程。
「百年鳴森」專列駛離樟腦寮後，先在靜謐的梨園寮帶遊客參觀見晴台，並讓工作人員拿外送的中午餐點；乘客回到車上領餐點，就在下個停靠站水社寮享用。這兩座車站我從未造訪，但途中過166縣道平交道時，多少回想起與這條縣道間的諸多故事。
近年偶爾會搭乘阿里山林鐵的市區段，但關於登山本線，始終停留在2007年抵達的木履寮而未再擴展。終於在2022年初，以工作人員身分搭上嘉義往十字路的「百年鳴森」專列。第一站便抵達相隔十幾年再度造訪的樟腦寮。
