鐵道旅行
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《鉄オタ道子、2萬キロ》的故事又上演了續篇，主角大兼久道子這回在西武鐵道秩父線上，展開了兩天一夜的鐵道漫遊，探索秩父沿線「甚麼都沒有」的風景背後，打動人心的故事。
聽聞數十載的地方小站「林鳳營車站」，古樸簡約的日式木造建築，始終列名此生造訪的清單上，拜出差之賜搭乘區間慢車停靠月台，遊客倆倆、清幽緩緩、微風徐徐，踏入一幅鐵路車站風情畫，時光腳步彷彿在此駐足。雖然僅僅臨時路過，我把握時間在附近散步，也劃掉一個心願，繼續往下一個小站前進。
下了月台走出車站，原
最喜歡這種有故事的小站了~
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還記得前幾年一位民代說出「高雄」地名的由來是因為日本人希望打狗變得「又高又雄」引起全民嘲笑，目前的主流意見大多同意是因為日本有與「打狗」發音相近「高雄」地名，因此才將「高雄」挪用雅化。不過，日本的高雄在哪裡？這次前往岡山的旅程正好會經過「高雄」，給了我中途下車去一探究竟，以及拍攝新幹線的機會。
瑞士交通卡有兩大種：瑞士通行證 Swiss Travel Pass 與瑞士半價卡 Swiss Half Fare Card ，你知道你的旅程適合使用哪一款嗎？差別又在哪呢？看完文章就能清楚了解差異。
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在計畫伯備線381系攝影旅行的時候，原本想著還要去立山黑部，所以選擇從中間的大阪，而不是從岡山入境日本。結果光是伯備線的行程就滿滿，連同立山黑部通吃的計畫只好取消。不過既然機票都開了，那就省錢慢慢地從大阪坐私鐵和在來線火車到岡山，順道經過姬路解鎖知名的新幹線攝影點。
4/5手柄山中央公園
瑞士旅遊通行證 Swiss Travel Pass，哪裡可以使用、購票種類有哪些，攻略大全一篇搞定。
真心覺得阿爾卑斯山風景的漂亮程度可以列入人生必去清單耶，在阿爾卑斯山周圍的國家像是瑞士跟德國，真的都很美很值得拜訪，如果懶得研究瑞士貴鬆鬆的車票和惡名昭彰超不準時的德國鐵路，推薦還是參加德瑞鐵道跟團旅遊最省事。搭乘景觀列車讓你不用爬山或走路就可以欣賞美麗山景，快跟著AsiaYo享受中歐旅遊吧！
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日本第一條官設鐵道是通車於1872年的新橋橫濱間，不過當時橫濱車站也不在今日的橫濱車站，而是在今日根岸線上的櫻木町車站。五年前時光土場拜訪了這條日本起源鐵道的起點舊新橋停車場鐵道歷史展示室，這次則趁著回台前一晚的空檔來到了櫻木町的商業設施「JR櫻木町ANNEX」，來看當時鐵道開業時期的功勞車。
