鋰電池
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木牛流馬的缺陷
1.成本高昂
雖然現在一隻波士頓大狗也就五十萬的造價，但不要忘記，木牛流馬可是三國的產物。
那是什麼年代？平均每人的GDP大概只有幾百錢。況且三國作為人口最少的年代，按三四百萬的總人口量，收來的稅款能造出二十台都是個問題。
2.難以降損
如果《三國演義》裏的木牛流馬真的
真正的思考並非僅僅存在於腦海中，而需要經過某種形式的「外顯化」。對於碩博士生而言，寫作是外顯化思考的最佳方式，它能幫助你釐清思路、建立邏輯，最終形成一個完整的學術論述。
在盧曼的卡片盒（Zettelkasten）系統中，思考的外顯化尤其重要。 他通過將「外部記憶」存儲在卡片盒中，再用清晰的連結
那麼，現在的輜重無人機的效果又咋樣呢？
T-650
T-650是一款由貝宜系統公司旗下的Malloy Aeronautics所研發的無人機，最大負重量為300公斤，能在執行中短途任務時運送軍事物資。
同為運送軍事物資的機械，相較木牛流馬會怎樣呢？
T-650的構造
1.CASEVAC
Belkin宣布召回其BoostCharge Pro快速無線充電器，因鋰電池可能過熱引發火災風險。儘管未有傷亡報告，公司仍決定提供全額退款，並強調鋰電池安全性問題對消費者的影響。
NIST開發AI技術，透過聲音提前兩分鐘偵測鋰電池異常，準確率達94%。該技術可廣泛應用，提高鋰電池使用環境的安全性。
鈉離子電池（NIBs）作為一種新興的能源儲存技術，具有資源豐富、成本低、安全性高及環保性強等優勢，逐漸成為鋰電池的競爭者。儘管目前在能量密度和技術成熟度方面存在挑戰，鈉離子電池在大規模儲能系統和低速電動交通工具等應用領域展現出廣闊的市場潛力。
付費限定
之前公司電動自行車營收佔比為大宗，所以在這兩年公司獲利受到自行車產業去庫存的影響，使得獲利大幅衰退。
不過前陣子在尋找自行車復甦的相關公司時，意外發現公司的「資料中心伺服器備援電池」這幾年有著相當高的成長，才讓我重新審視這家評價一直很高的好公司，或許你們看完我的分析後，對公司的印象也會有不小的改觀！
請教Kelvin大，存貨的部分是電訪公司之後的解析嗎？
林毅夫：中國當前經濟低迷，股市不振，民間投資意願低，居民消費乏力，這是短期的問題；對中國來說，重要的還是長期的經濟增長。可是，中國要想靠電動汽車、太陽能板、鋰電池這些「新質生產力產業」出口而經濟成長，卻馬上面臨歐美加各國的關稅抵制。此等「新結構經濟政策」對幹得過歐盟美加等國的貿易關稅「經濟冷戰」嗎？
本文探討了多個國家的電池政策，包括德國、歐盟、美國、日本和中國。隨著全球能源轉型以及電動車和儲能需求的增加，各國致力於更新其電池技術的政策和目標。各國的策略涵蓋產能提升、回收率、供應鏈的多元化及成本降低等方面。文章最後提出加強監控與評估的建議，以支持電池產業的永續發展。
中國政府不願出面帶頭提出「財政刺激政策」以提振內需，卻傾盡全力將資金投注於「新三樣」：電動車、太陽能電池及鋰電池的出口。然而，此等依靠政府補貼致產能過剩而傾銷於世界各國，自然會遭到美國與歐盟等強國的抗議與抵制。如今，歐盟對中國電動車加徵關稅的草案終於敲定。
重點是，中國經濟崩壞已遭中共獨裁給搞壞掉。
