鴻華先進
含有「鴻華先進」共 62 篇內容
全部內容
發佈日期由新至舊
八月的台灣車壇，出現了一個小驚喜！根據監理所的領牌數據，納智捷全新的 Luxgen n⁵ 已經在 8 月份悄悄現身，雖然數量不多，但卻透露出一個訊號：這款備受關注的電動車，真的要來了，而且最快第四季就會正式登場。
---
Luxgen 的「低調試水溫」
大家知道，台灣的車廠在新
鴻海集團旗下 鴻華先進（Foxtron） 與 日本三菱汽車 確定簽署合作備忘錄，聚焦於電動巴士與零排放車輛的研發與生產。市場普遍關注的焦點不僅是技術層面的協同效應，更是 這項合作可能為鴻華先進帶來多少獲利增量（EPS 貢獻）。以下我嘗試從商業模式、產能規劃、潛在出貨量以及財務假設四個面向來做推估。
重點速覽（先給你 30 秒結論）
鴻海向主管機關申請在高雄橋頭設「橋頭二廠」，計畫投資 38 億元（新台幣），生產項目包含 電動乘用車，由董事長劉揚偉主導推動。
這個動作出現在鴻海處分美國俄亥俄州廠、並加速 AI 與伺服器布局的同時，代表集團採「全球資產活化＋台灣保留製造籌碼」的雙軸策略。
1. 鴻海規劃在高雄橋頭科學園區設立新廠（橋頭二廠），定位為「電動乘用車生產基地」，與旁邊已有的鴻華先進電動巴士廠區分工。
2. 媒體披露該案涉及約 新台幣 38 億元 投資規模，公司低調但已向主管機關申請相關計畫案。
3. 這代表鴻海在「把高附加值與商用（AI／伺服器）」之外，仍保有自建／
鴻海（Foxconn / 鴻華先進）與日本商用車品牌 Mitsubishi FUSO（及其製造子公司 MFBM）已簽署合作備忘錄（MOU），雙方將以鴻華先進開發的 MODEL T（全尺寸） 與 MODEL U（中型） 為基礎，展開 零排放巴士（ZEV） 的共同研發、生產、供應鏈與銷售布局，並以 MF
鴻海（Hon Hai / Foxconn）與三菱FUSO（Mitsubishi Fuso）及相關子公司再次簽署 MOU，將以鴻華先進（Foxtron）開發的 MODEL T 與 MODEL U 作為基礎，共同推動零排放巴士（ZEV）與相關商業化（含研發、生產、供應鏈與銷售），目標強化 FUSO 品牌
今天把剛出爐、會影響買車與汽車產業的重要政策一次說清楚——
立法院財政委員會已達成共識，把汽機車減徵貨物稅的優惠期限延長到民國119年（西元2030年）底，且購買新車也能享減徵，若同時汰舊換新並買 2000cc 以下新車，可合計減徵貨物稅最高 NT$100,000。以下是你一定要知道的重點、申請條件
我很喜歡把「汽車新訊」和「投資觀察」放在一起看：一台車會不會賣到國外，不只是銷量問題，它牽動供應鏈接單、代工量能、品牌能見度，進而影響像鴻海這種代工＋製造合作夥伴的市場想像值
一、目前關鍵事實速覽（幫你把訊息都攤平看清楚）
裕隆 / Luxgen 已把以 Model B 為基底的量產
今天要跟大家聊聊台灣電動車新秀──Foxtron Model B，以及它究竟對台灣汽車產業意味著什麼？能否真正打入國際市場呢？讓我們一起深入探討！
---
🌟 一、Model B 是誰？
Model B 是由鴻海與裕隆合資成立的 Foxtron（鴻華先進） 推出的首款
日本與美國於 7 月 23 日正式簽署貿易協議，將汽車進口關稅從原本 25% 調降至 15% ，並規範汽車零組件豁免細則。對於身為鴻海與裕隆合資子公司，以 EV 為主戰場的**鴻華先進（Foxtron）**而已，這是一劑強心針。今天就帶你拆解這波「關稅紅利」，看鴻華如何把握機會衝刺Model C
