SCFI
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本預報會隨著每週實際的數字，以及彼此間的相關係數，做滾動性調整，力求預測的準確度，不要與實際數字落差太大，但秋哥必須再次強調，僅供參考。以後每週五都會做定期更新，敬請各位家族朋友按時收看。
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本週的SCFI終於止跌，SCFI通常是走在比較前面，所以下週的CCFI止跌上漲的可能性非常高。而且四月美線談判在即，長榮輝總和萬海謝總都表明美線簽約價格不會太差，加上本周的歐線表現不差，因為四月份運價的表現應該不會太差。
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其實秋哥之前都說過了，25年已經沒有暴利可圖，有的只是平穩的收益。航商不是不會拆船和退租的笨蛋。秋哥很討厭明明就是笨蛋，但卻以為沒人比他更聰明的笨蛋，例如那些傻逼分析師用運力大爆炸，腦補出來的貨櫃航商EPS，那些不看財報和成本結構，就腦補貨櫃虧損的傻空，那些言論看多了，真的會嚴重傷害你的智商和荷包。
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傳說每年暮春，鯉魚逆流而上，至黃河龍門一帶，躍登龍門山，登龍門者，則雲雨隨之，天火燒其魚，而化為龍
飆股人人都愛但是本質有所不同，為何最近資金集體轉往傳產股，就是科技股炒作到無法無天
這一季是傳產股表現最好機會，若是因此股價到達或超越預期水準，提醒你出場時，到時不要猶豫，因這是資金的大循環而已
還有點常識的人，大概會順便關心一下CCFI。再進階一點的，會知道CCFI與船商營收的相關性，遠比SCFI為高。你搞不清楚為什麼SCFI大跌160點，CCFI卻只跌3點嗎？SCFI除了即期市場的運費，也包括各種附加費，美東罷工的附加費沒得收了，難道SCFI還要漲給你看嗎？
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開車時就專心握住方向盤，別交給「貪婪」與「恐懼」代駕
「無知就是力量」～網路時代不斷重演【歐威爾】《1984》名言
本篇目的並不是嘲笑「產業白痴」，而是透過讓你印象深刻的錯誤示範，讓你警惕騙局並認真理解期貨正確觀念，在台股風聲鶴唳關頭，學會「台指期」基本觀念，這是你的「保命符」……
發文者
2024/07/23♡不要記得公式忘記目的～只在避免「系統性風險」～今天收盤加權／櫃買指數，離季線只略高0.53%及0.43%，一定要維持警戒
◇季線上1%（目前是指數22360）以下危險，先減碼一部分。反而季線以上2%（目前是指數22580）以上則保持觀望，不繼續減碼
美國當週初請失業金人數升至四周新高，不過沒有裁員增加的跡象。經濟學家預計今天晚上發布的非農就業將增加18萬人，可觀察失業率是不是穩定在3.9%。6日收盤近乎持平。
繼瑞士央行、加拿大央行啟動降息後，歐洲央行周四宣布五年來首次降息，同時上調通膨預期，七月不太可能連續降息。
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貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天
多少財經媒體及作者，開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』，諸位了解誰在主導航運議題了吧。
經濟學認為價格是由「供需關係」透過［市場機制」決定，疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』，疫情造成港口本身運作癱瘓，所以引發後續一連串效應。
『繞道』就不是這麼一回事了……
青玉案（元夕）
東風夜放花千樹，更吹落，星如雨。
寶馬雕車香滿路，鳳蕭聲動，壺光轉，一夜魚龍舞。
蛾兒雪柳黃金縷，笑語盈盈暗香去。
眾裏尋他千百度，驀然回首，那人卻在，火闌珊處。
本篇討論迷因股，值得專文為此解惑，切記不要與其對抗，因為背後一群瘋狂粉絲。
