機械損
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馬達技術傳承計畫
2022/07/28
馬達設計:機械損 ( III )
本文將針對馬達中的機械損進行說明。機械損中包括了摩擦損、黏滯損及風損,三種損失;本文以風損為主。 白話一點的說法,就是風移動的狀態跟物體移動的狀態有落差時,就會產生阻力。逆風時會直接感覺到阻力大;而順風時,您移動的速度比風快的話,那仍然會感受到阻力。 馬達顧問服務
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馬達技術傳承計畫
2022/07/25
馬達設計:機械損 ( II )
機械損進行說明。機械損中包括了摩擦損、黏滯損及風損,三種損失;本文以黏滯損為主。 黏滯損亦為機械損的一種,主因係馬達軸承內含潤滑油所造成之黏滯阻力,然而空氣流體亦為黏滯阻力的一種,故馬達轉子整體皆會受到影響;其特點係黏滯力之大小與速度成正比關係。 馬達顧問服務
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馬達技術傳承計畫
2022/07/23
馬達設計:機械損 ( I )
本文將針對馬達中的機械損進行說明,其中包括了摩擦損、黏滯損及風損,三種損失。 將摩擦力以數學方程式表式如下,其中Ff為摩擦力、Fc為動摩擦、Fs為靜磨擦力、 ν為速度、νs為靜摩擦力存在之最大速度。 重點整理: 其實若非馬達規格真的很小,不然都會直接忽略摩擦損。 馬達顧問服務
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