在墨爾本報名了三個一日遊行程，
有兩個行程是跟雷克斯墨爾本旅遊訂購，
分別是:
墨爾本旅遊行程-代號GT-大洋路12門徒岩+尋找野生無尾熊
墨爾本旅遊行程-代號BDP-彩色小屋+丹頓農山蒸汽火車+菲利浦島企鵝
在網頁線上註明參加團別及日期，
把可以的時間全部先給，
採取預約制開團，
一人也可預約行程，
當報名有滿四人以上就能確定開團。
確定開團會先收訂金，
餘額等行程當日再付清。
跟雷克斯出遊不像是商業團，
而是和好朋友一起出遊。
雷克斯墨爾本旅遊
這車乘坐起來就是不同於頭又大或米字必須牌
GT行程是由阿勇導覽，
到達集合地點時，
他已提早在那裏等待。
聽到台語倍感親切。
經歷過塔斯馬尼亞的暈車經歷，
坐上Mercedes-Benz V-Class
感覺真是太舒適了，
這一天團員只有4個人，
其實同一行程，
另一團有7個人乘坐 Mercedes-Benz Sprinter，
如果考量成本，
通常會合併成11人團，
但雷克斯考量的團員的舒適，
所以拆成兩個團。
一般旅行社旺季忙翻天，
但雷克斯反而旺季會休息回台灣。
阿勇說旺季旅遊品質不好，
到處塞車人擠人。
雷克斯買賓士車載客，
同業覺得太誇張，
但阿勇說當司機兼導遊
是待在車子最久的人，
考量安全和舒適，
所以就投資買了。
Mercedes-Benz Sprinter 真是一分錢一分貨
清晨的墨爾本
導遊阿勇與路邊的無尾熊
導遊除了介紹景點，
談澳大利亞的政治、教育、醫療……等制度，
對於團員的提問有問必答。
也很熱心提供在市區可以參訪的私人景點。
團員有可能的需求，
他都是先準備好。
包括礦泉水、雨具、保暖毯、安全座椅、車上充電等。
大約每一小時就會詢問是否需上洗手間，
讓團員玩得盡興沒負擔。
Geelong海邊特色小木偶
台灣有基隆，
澳洲有Geelong，
都是海岸風光。
這天遇到澳洲百年一見的「紅色警戒」，
風浪特別大，
但吹來的風是熱的。
在Geelong長達六公里的海岸線，
有藝術家Jan Mitchell女士，
將用來繫船用的老舊木頭樁，
加以巧手改造裝扮，
的100多個2米高木頭雕塑。
我們只走了大約1公里，
收集了十個左右的木雕像。
澳洲的Geelong
看似平靜其實強風吹襲
野火肆虐發布了百年一見的「紅色警戒」
木樁雕像羅列在麥格文小徑
木頭雕塑
木頭雕塑
風超狂~
木頭雕塑
大洋路紀念牌樓
在台灣早期有退役的榮民，
開鑿山壁建造了橫貫公路，
在澳洲有第一次世界大戰退役的士兵，
興建完成了大洋路(Great Ocean Road)。
號稱世上最美公路之一。
大洋路從西元１９１８年開始興建，
動員了3000名士兵，
總共花了１４年才完成。
大洋路沿途壯觀的地形、海岸美景，
讓人印象深刻。
而寫有「Great Ocean Road」的紀念牌樓，
就是標準的觀光客打卡景點。
拍照時領教了澳洲蒼蠅的猖獗，
難怪澳洲人講話嘴巴不能張太開，
形成特殊的澳洲腔英文。
有緣遇到在高雄教書的外國人。
從小徑可走到海灘。
想說台語大概沒人聽懂~冷不防冒出一位在曾高雄任教的澳洲人!
解說牌
牌樓旁的海灘
今山古道 風光好呦開路辛勞多
尋找野生無尾熊
阿勇要帶我們去看無尾熊，
不是去動物園，
是到肯內特河(Kennett River)公園
尋找野生無尾熊。
大多數旅行團都在山腳下，
看到一隻無尾熊就算有交代了，
但是阿勇可不是那麼容易滿足的，
車子不斷往山上開，
阿勇一邊開車還用他的「鷹眼」搜尋，
陸續找到了五、六隻。
無尾熊每天的工作就是吃和睡，
一天睡18小時以上，
他們每日大約需要進食
一公斤半的尤加利樹葉。
尤加利樹裏頭的成分，
類似毒品會讓無尾熊昏睡，
為了讓毒素排出，
無尾熊需要更多的睡眠，
所以生活就是吃毒排毒的循環。
無尾熊可活大約17歲。
看到無尾熊直接坐在樹叉間休息。
這天風很強且溫度高，
無尾熊數量明顯減少。
新聞報導森林大火，
很多無尾熊遭殃，
真是令人擔心。
中午在阿波羅灣停留用餐。
肯內特河(Kennett River)公園野生鸚鵡
這裡的無尾熊真幸運~遠離野火
無尾熊
無尾熊
無尾熊
阿波羅灣停留用餐
自駕要做足準備
往十二門徒岩的路程
還要兩個小時以上，
一路上車子不多，
車道只有一線，
後車卻穿越雙黃線超車，
阿勇說這是嚴重違規，
被抓到最嚴重會吊銷執照。
遇上一輛龜速車，
多次有避車道，
還不知道要禮讓。
阿勇說旺季時，
只要遇到一輛，
就全程塞車。
自助旅行租車自駕，
不是只要設導航讓車前進，
很多非英文地區遊客，
看不懂標線標誌，
澳洲很多路口以圓環疏導，
加上不習慣右駕，
交通意外和事故大增。
出國旅遊是放鬆休閒，
事先做足功課，
體力精神要飽滿，
才考慮租車自駕。
十二門徒岩
天氣快速變化，
到十二門徒岩，
好像在颳颱風，
氣溫也驟降到十度以下。
同團的年輕妹妹穿著短袖短褲，
阿勇拿出毛毯和外套救援。
十二門徒岩是一系列自然形成的石灰岩的組合，
最初這些石頭被稱為「母豬和小豬」，
在20世紀50年代，
它們的名字被改成更加吸引人的十二門徒岩
（這個名字來自耶穌的十二個門徒），
其實只有9塊石頭。
因為侵蝕作用讓岩石形成許多洞穴、拱門，
最後斷裂倒塌後即形成巨大石塊，
2005年7月3日一塊石頭碎裂，
2009年9月25日又再有一條倒塌，
目前的十二門徒僅剩7塊，
但仍然十分壯觀，
海浪對這些石灰石的侵蝕的速度
大約是每年2厘米。
隨著侵蝕作用的進行，
舊的「門徒」不斷倒下，
而新的「門徒」不斷形成。
從夏天變成冬天
超冷
意外的效果
天氣變化莫測
很冷
還是收工 上車
洛克阿德峽谷
峽谷的名字來自於一艘快船，
Loch Ard這艘船在1878年6月擱淺，
兩名倖存者在這個峽谷上岸。
這裏的風景令人驚嘆，
有歷史，有懸崖峭壁，
有波濤洶湧的海浪，
有精心布置的步道，
沿著山壁的木頭步道階梯往下走，
就可以來到沙灘，
近距離看到峽谷以及鐘乳石洞。
倖存者
洛克阿德峽谷
綿密的沙灘
海風吹拂
換個角度都是遊客(很吵的那一國)
鐘乳石洞一
鐘乳石洞二
終於 他們離開了
強國人如潮水般湧進
剃刀背The Razorback
因其外型很像刀背而取名剃刀背。
因「溫差」熱漲冷縮將石材勾勒出輪廓，
之後交由「海風」做細部的雕刻，
只留下頂部尖銳不平的堅硬區塊，
底部的平行溝紋則由「海浪」
一波波慢慢刻畫。
剃刀背The Razorback
剃刀背The Razorback
剃刀背The Razorback
剃刀背The Razorback
倫敦斷橋
從前這個岩石是突出海面與陸地連接的岬，
由於海浪的侵蝕沖刷形成2個圓洞，
正好成雙拱形，
所以起名為「倫敦橋」。
在1990年1月15日的傍晚時分，
與陸地連接的圓洞突然塌落，
與大陸脫離形成現在看到的斷橋。
那時橋上靠海的另一端還有兩位觀光客，
橋斷了讓他們受困回不了岸邊，
最後還是出動了直昇機將兩人救回，
從此倫敦大橋變成倫敦斷橋，
遊客開始絡繹不絕，
變成一處有名的觀光景點。
PS.這兩位(一男一女)獲救後拒絕接受採訪,
並且立刻逃之夭夭， 所以案情並不單純。
倫敦斷橋
倫敦斷橋
倫敦斷橋
